汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)中無線傳感器的車輪天線[外文翻譯].rar
汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)中無線傳感器的車輪天線[外文翻譯],附件c：譯文 汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)中無線傳感器的車輪天線冷毅1，3，李青霞1，2，侯斌2，劉勝1，董天林1，1.華中科技大學，中國武漢， 430074 2.上海精細微機電系統(tǒng)公司，上海， 201203 3. afra ，中國武漢， 430019 摘要：在汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)（ tpms ）中 ，由于無線傳感器的電動天線...
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汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)中無線傳感器的車輪天線
冷毅1，3，李青霞1，2，侯斌2，劉勝1，董天林1，
1.華中科技大學，中國武漢， 430074
2.上海精細微機電系統(tǒng)公司，上海， 201203
3. AFRA ，中國武漢， 430019
摘要：在汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)（ TPMS ）中 ，由于無線傳感器的電動天線小，TPMS的無線傳輸效率低。為了提高TPMS系統(tǒng)的無線傳輸效率，本文提出一種車輪天線。車輪天線包括一個閥門和一個車輪。三維電磁（3D EM）車輪天線的仿真模型已經出現。仿真結果用來設計匹配電路的車輪天線和無線傳感器輸入功率的確定。接收功率的實驗方法和無線數據傳輸的方法用來評價無線傳輸性能。車載試驗結果表明，配備車輪天線的TPMS系統(tǒng)比以前配備動態(tài)天線的TPMS系統(tǒng)擁有更好的性能。
關鍵詞：車輪天線;輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng); 無線傳感器;仿真模型
I. 簡介
近年來，由于輪胎故障導致的故障越來越多，輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS）已經開發(fā)出來，用于提醒司機，并告知充氣不足的輪胎。由于美國國會頒布的《加強運輸設備收回、責任確定和文件記錄法案》的要求，2002年，美國運輸部（DOT）規(guī)定，在未來五年內所有總重小于10000磅的機動車輛必須安裝TPMS。無線式TPMS是一種典型的TPMS系統(tǒng)，如圖1（a）所示 。這種TPMS系統(tǒng)由4個基于電池的無線傳感器、一個高頻（HF）天線和一個中央接收器組成。安裝在輪胎上的無線傳感器用于測量壓力和溫度，然后通過無線鏈接發(fā)送數據到中央接收器。高頻天線固定在底盤上。中央接收器包括一個在車輛內部的數據處理模塊， CAN （控制局域網）總線和診斷接口。安裝在底盤上的高頻天線接收無線傳感器發(fā)出的數據，并通過屏蔽同軸電纜轉移到中央接收器。然后，這些數據通過CAN總線接口傳輸到儀表模塊（ICM的）內。一旦輪胎壓力異常，系統(tǒng)提醒司機采取適當的措施。
無線傳感器是TPMS的核心組成部分。一個電子傳感器單元和鋁閥結合起來，形成一個緊湊型無線傳感器，它是用螺栓把標準閥門固定在內輪輞上，如圖1（b）所示。無線傳感器主要由三個集成電路組成。第一個電路包含微型機械傳感器和信號調節(jié)模塊，用來測量壓力，溫度，加速度和電壓。第二個電路包含一個315MHz的傳輸功率級，產生一個RF信號并供給鋁閥用來作為天線。第三個電路當收到一個125千赫的觸發(fā)信號時，會激活無線傳感器，從而確定該系統(tǒng)的工作模式。
汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)中無線傳感器的車輪天線
冷毅1，3，李青霞1，2，侯斌2，劉勝1，董天林1，
1.華中科技大學，中國武漢， 430074
2.上海精細微機電系統(tǒng)公司，上海， 201203
3. AFRA ，中國武漢， 430019
摘要：在汽車輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)（ TPMS ）中 ，由于無線傳感器的電動天線小，TPMS的無線傳輸效率低。為了提高TPMS系統(tǒng)的無線傳輸效率，本文提出一種車輪天線。車輪天線包括一個閥門和一個車輪。三維電磁（3D EM）車輪天線的仿真模型已經出現。仿真結果用來設計匹配電路的車輪天線和無線傳感器輸入功率的確定。接收功率的實驗方法和無線數據傳輸的方法用來評價無線傳輸性能。車載試驗結果表明，配備車輪天線的TPMS系統(tǒng)比以前配備動態(tài)天線的TPMS系統(tǒng)擁有更好的性能。
關鍵詞：車輪天線;輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng); 無線傳感器;仿真模型
I. 簡介
近年來，由于輪胎故障導致的故障越來越多，輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS）已經開發(fā)出來，用于提醒司機，并告知充氣不足的輪胎。由于美國國會頒布的《加強運輸設備收回、責任確定和文件記錄法案》的要求，2002年，美國運輸部（DOT）規(guī)定，在未來五年內所有總重小于10000磅的機動車輛必須安裝TPMS。無線式TPMS是一種典型的TPMS系統(tǒng)，如圖1（a）所示 。這種TPMS系統(tǒng)由4個基于電池的無線傳感器、一個高頻（HF）天線和一個中央接收器組成。安裝在輪胎上的無線傳感器用于測量壓力和溫度，然后通過無線鏈接發(fā)送數據到中央接收器。高頻天線固定在底盤上。中央接收器包括一個在車輛內部的數據處理模塊， CAN （控制局域網）總線和診斷接口。安裝在底盤上的高頻天線接收無線傳感器發(fā)出的數據，并通過屏蔽同軸電纜轉移到中央接收器。然后，這些數據通過CAN總線接口傳輸到儀表模塊（ICM的）內。一旦輪胎壓力異常，系統(tǒng)提醒司機采取適當的措施。
無線傳感器是TPMS的核心組成部分。一個電子傳感器單元和鋁閥結合起來，形成一個緊湊型無線傳感器，它是用螺栓把標準閥門固定在內輪輞上，如圖1（b）所示。無線傳感器主要由三個集成電路組成。第一個電路包含微型機械傳感器和信號調節(jié)模塊，用來測量壓力，溫度，加速度和電壓。第二個電路包含一個315MHz的傳輸功率級，產生一個RF信號并供給鋁閥用來作為天線。第三個電路當收到一個125千赫的觸發(fā)信號時，會激活無線傳感器，從而確定該系統(tǒng)的工作模式。
