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有潤滑情況下各種拋光中的磨損和摩擦,附件c：譯文a. moshkovicha, v. perfilyeva, k. yutujyana and l. rapoport摘要：二硫化鉬和二硫化鎢是廣泛用于干空氣摩擦領域和航天領域的固體潤滑劑，不同等離子體沉積方法也被廣泛地應用在形成固體潤滑膜的表面。其中最簡單的一個固體潤滑膜...
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附件C：譯文
有潤滑情況下各種拋光中的磨損和摩擦
A. Moshkovicha, V. Perfilyeva, K. Yutujyana and L. Rapoport
摘要：
二硫化鉬和二硫化鎢是廣泛用于干空氣摩擦領域和航天領域的固體潤滑劑，不同等離子體沉積方法也被廣泛地應用在形成固體潤滑膜的表面。其中最簡單的一個固體潤滑膜的沉積方法，就是平面拋光。本文的目的是開發(fā)更新更簡單的方法，為鋼材表面的拋光提供有更好摩擦性能的固體潤滑劑。本方法中應用的固體潤滑劑是打磨過的球狀顆粒。同時用二硫化鉬和一些粘結(jié)劑來形成潤滑層。為了改善固體潤滑劑的性能，外部系統(tǒng)施加了激勵載荷。固體潤滑劑的摩擦系數(shù)和壽命，采用磁盤裝置，用單位體積中的球狀顆粒數(shù)來衡量。通過磁盤中的影象，來反映他們的摩擦性能。
關鍵詞：固體潤滑劑;球-盤;摩擦和磨損;壽命
2 、實驗過程
2.1、用固體潤滑劑粉末來拋光鋼面
固體潤滑劑沉積在淬硬鋼的磁盤表面（ SAE5020 ） ，HV100 = 8000± 450 Mpa，打磨過磁盤表面（Ra = 0.4 μ m ）。拋光前，樣品漂洗在正己烷和丙酮的超聲波浴中。此外，樣品干燥15分鐘后，采用尺寸小于2 μ m的二硫化鉬的層狀粉末（愛蝶化學公司生產(chǎn)）。用不同的技術形成固體潤滑膜，如表1 。簡短描述沉積方法如下：
有潤滑情況下各種拋光中的磨損和摩擦
A. Moshkovicha, V. Perfilyeva, K. Yutujyana and L. Rapoport
摘要：
二硫化鉬和二硫化鎢是廣泛用于干空氣摩擦領域和航天領域的固體潤滑劑，不同等離子體沉積方法也被廣泛地應用在形成固體潤滑膜的表面。其中最簡單的一個固體潤滑膜的沉積方法，就是平面拋光。本文的目的是開發(fā)更新更簡單的方法，為鋼材表面的拋光提供有更好摩擦性能的固體潤滑劑。本方法中應用的固體潤滑劑是打磨過的球狀顆粒。同時用二硫化鉬和一些粘結(jié)劑來形成潤滑層。為了改善固體潤滑劑的性能，外部系統(tǒng)施加了激勵載荷。固體潤滑劑的摩擦系數(shù)和壽命，采用磁盤裝置，用單位體積中的球狀顆粒數(shù)來衡量。通過磁盤中的影象，來反映他們的摩擦性能。
關鍵詞：固體潤滑劑;球-盤;摩擦和磨損;壽命
2 、實驗過程
2.1、用固體潤滑劑粉末來拋光鋼面
固體潤滑劑沉積在淬硬鋼的磁盤表面（ SAE5020 ） ，HV100 = 8000± 450 Mpa，打磨過磁盤表面（Ra = 0.4 μ m ）。拋光前，樣品漂洗在正己烷和丙酮的超聲波浴中。此外，樣品干燥15分鐘后，采用尺寸小于2 μ m的二硫化鉬的層狀粉末（愛蝶化學公司生產(chǎn)）。用不同的技術形成固體潤滑膜，如表1 。簡短描述沉積方法如下：
