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高速車(chē)削下卡盤(pán)剛度及其對(duì)動(dòng)態(tài)夾緊力的影響[外文翻譯].rar

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高速車(chē)削下卡盤(pán)剛度及其對(duì)動(dòng)態(tài)夾緊力的影響[外文翻譯],附件c:譯文 高速電主軸的熱膨脹特征與建模陳政雄,許魏堯臺(tái)灣國(guó)立中正大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系摘要在本文中,闡明高速電主軸的熱膨脹特征和建模,高速電主軸的熱膨脹比傳統(tǒng)的主軸具有更加復(fù)雜的動(dòng)態(tài)特性,非平穩(wěn)性和對(duì)速度的依賴(lài)性。發(fā)生在軸承和電機(jī)轉(zhuǎn)子的離心力和熱膨脹改變了內(nèi)置電機(jī)、軸承和裝配接觸面的熱特性。結(jié)果發(fā)現(xiàn),使用傳統(tǒng)回歸分析的靜...
編號(hào):36-101620大小:1.33M
分類(lèi): 論文>外文翻譯

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附件C:譯文

高速電主軸的熱膨脹特征與建模
陳政雄,許魏堯
臺(tái)灣國(guó)立中正大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系
摘要
在本文中,闡明高速電主軸的熱膨脹特征和建模,高速電主軸的熱膨脹比傳統(tǒng)的主軸具有更加復(fù)雜的動(dòng)態(tài)特性,非平穩(wěn)性和對(duì)速度的依賴(lài)性。發(fā)生在軸承和電機(jī)轉(zhuǎn)子的離心力和熱膨脹改變了內(nèi)置電機(jī)、軸承和裝配接觸面的熱特性。結(jié)果發(fā)現(xiàn),使用傳統(tǒng)回歸分析的靜態(tài)模型和連接模型沒(méi)有給予令人滿(mǎn)意的精度和魯棒性。一種自回歸動(dòng)態(tài)的熱誤差模型即考慮溫度變化信息和主軸轉(zhuǎn)速的模型已提出并證明能夠提高建模的精確度。然而,人們發(fā)現(xiàn)以溫度為基礎(chǔ)的熱誤差模型即旋轉(zhuǎn)刀具的熱膨脹和主軸殼體的溫度測(cè)量并不是有很好的魯棒性。許多非線性和時(shí)變的熱源像冷卻套、電機(jī)空氣間隙、運(yùn)動(dòng)接點(diǎn)及裝配界面熱膨脹的影響。使得測(cè)量溫度和熱膨脹的關(guān)系是高度非線性,時(shí)變和非平穩(wěn)的。在一些地方一種考慮主軸的熱位移和回轉(zhuǎn)軸測(cè)量溫度相關(guān)性的新模型已被提出。并且發(fā)現(xiàn),以位移為基礎(chǔ)的熱誤差模型比以溫度為基礎(chǔ)的模型具有更好的精度和魯棒性。
2003愛(ài)思唯爾版權(quán)所有。
關(guān)鍵詞:高速電主軸,動(dòng)態(tài)熱誤差模型

1介紹
1.1 背景和目的
高速切削技術(shù)現(xiàn)在越來(lái)越多地廣泛的應(yīng)用到鋼鐵和非金屬材料的機(jī)械加工。在高速切割的關(guān)鍵技術(shù)中,高速、大功率的電主軸可能是其中的最重要組成部分。主軸轉(zhuǎn)速和主軸功率必定增加以應(yīng)對(duì)未來(lái)的應(yīng)用。圖1是主軸轉(zhuǎn)速和功率的趨勢(shì)。

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