alos衛(wèi)星軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量精度影響分析.doc
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alos衛(wèi)星軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量精度影響分析,alos衛(wèi)星軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量精度影響分析2.8萬(wàn)字67頁(yè)原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng) 摘要合成孔徑雷達(dá)（sar）是近十幾年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種微波遙感新技術(shù)。它具有空間分辨率高，覆蓋面積廣，高程精度高以及對(duì)地面和植被有一定穿透能力等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠全天時(shí)全天候的工作，是一種可以獲得地表高程信息和形變信息的sar測(cè)量技術(shù)。作...
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ALOS衛(wèi)星軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量精度影響分析
2.8萬(wàn)字 67頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
合成孔徑雷達(dá)（SAR）是近十幾年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種微波遙感新技術(shù)。它具有空間分辨率高，覆蓋面積廣，高程精度高以及對(duì)地面和植被有一定穿透能力等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠全天時(shí)全天候的工作，是一種可以獲得地表高程信息和形變信息的SAR測(cè)量技術(shù)。作為未來(lái)三維測(cè)圖以及形變監(jiān)測(cè)極具潛力的技術(shù)之一它有效性的補(bǔ)充了傳統(tǒng)的遙感與攝影測(cè)量的方法，同時(shí)開(kāi)拓出了一個(gè)嶄新的觀(guān)測(cè)和應(yīng)用領(lǐng)域。在InSAR技術(shù)中，衛(wèi)星的軌道誤差是高精度的獲取高程信息和形變信息的重要誤差源。在JERS-1和先進(jìn)的地球觀(guān)測(cè)衛(wèi)星（ADEOS）之后，日本又研制了一顆搭載有SAR傳感器的衛(wèi)星——ALOS。它于2006年1月24日發(fā)射，主要運(yùn)用領(lǐng)先的陸地觀(guān)測(cè)技術(shù)，以便能夠獲取高分辨率全球陸地觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，并且災(zāi)害監(jiān)測(cè)、資源調(diào)查、測(cè)繪、區(qū)域環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域都有著主要應(yīng)用。但由于其定位精度不高，ALOS的軌道精度存在很大的誤差，從而在高程和形變結(jié)果中引入大量的誤差。因此，有必要研究ALOS衛(wèi)星軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量的精度影響進(jìn)行分析，對(duì)獲取高精度的干涉測(cè)量產(chǎn)品具有重要意義。所以，針對(duì)衛(wèi)星軌道定軌精度不高的問(wèn)題，本文從軌道誤差傳播理論推導(dǎo)和數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)兩個(gè)方面進(jìn)行深入研究，主要的研究?jī)?nèi)容和研究結(jié)果如下：
1、系統(tǒng)性的全面闡述了合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量的相關(guān)原理，針對(duì)AOLS衛(wèi)星的軌道誤差進(jìn)行研究，并其分析軌道誤差與基線(xiàn)精度之間的關(guān)系，推導(dǎo)出軌道誤差對(duì)于基線(xiàn)精度影響的公式。
2、研究了干涉測(cè)量受基線(xiàn)影響的程度，逐步推導(dǎo)出基線(xiàn)對(duì)影像測(cè)高精度、形變精度影響的誤差傳播公式。根據(jù)最終的推導(dǎo)結(jié)果，基線(xiàn)長(zhǎng)度和傾角的微小誤差，可以引起大幅度的地形高度誤差，基線(xiàn)的精度對(duì)InSAR最終提取的高程和形變精度有一定的決定性作用。
3、為了驗(yàn)證軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量的影響，重點(diǎn)分析了軌道參數(shù)估計(jì)基線(xiàn)的方法。
關(guān)鍵詞：合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量 ALOS衛(wèi)星 軌道誤差 基線(xiàn)估計(jì)
2.8萬(wàn)字 67頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)
摘 要
合成孔徑雷達(dá)（SAR）是近十幾年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種微波遙感新技術(shù)。它具有空間分辨率高，覆蓋面積廣，高程精度高以及對(duì)地面和植被有一定穿透能力等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠全天時(shí)全天候的工作，是一種可以獲得地表高程信息和形變信息的SAR測(cè)量技術(shù)。作為未來(lái)三維測(cè)圖以及形變監(jiān)測(cè)極具潛力的技術(shù)之一它有效性的補(bǔ)充了傳統(tǒng)的遙感與攝影測(cè)量的方法，同時(shí)開(kāi)拓出了一個(gè)嶄新的觀(guān)測(cè)和應(yīng)用領(lǐng)域。在InSAR技術(shù)中，衛(wèi)星的軌道誤差是高精度的獲取高程信息和形變信息的重要誤差源。在JERS-1和先進(jìn)的地球觀(guān)測(cè)衛(wèi)星（ADEOS）之后，日本又研制了一顆搭載有SAR傳感器的衛(wèi)星——ALOS。它于2006年1月24日發(fā)射，主要運(yùn)用領(lǐng)先的陸地觀(guān)測(cè)技術(shù)，以便能夠獲取高分辨率全球陸地觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，并且災(zāi)害監(jiān)測(cè)、資源調(diào)查、測(cè)繪、區(qū)域環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域都有著主要應(yīng)用。但由于其定位精度不高，ALOS的軌道精度存在很大的誤差，從而在高程和形變結(jié)果中引入大量的誤差。因此，有必要研究ALOS衛(wèi)星軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量的精度影響進(jìn)行分析，對(duì)獲取高精度的干涉測(cè)量產(chǎn)品具有重要意義。所以，針對(duì)衛(wèi)星軌道定軌精度不高的問(wèn)題，本文從軌道誤差傳播理論推導(dǎo)和數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)兩個(gè)方面進(jìn)行深入研究，主要的研究?jī)?nèi)容和研究結(jié)果如下：
1、系統(tǒng)性的全面闡述了合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量的相關(guān)原理，針對(duì)AOLS衛(wèi)星的軌道誤差進(jìn)行研究，并其分析軌道誤差與基線(xiàn)精度之間的關(guān)系，推導(dǎo)出軌道誤差對(duì)于基線(xiàn)精度影響的公式。
2、研究了干涉測(cè)量受基線(xiàn)影響的程度，逐步推導(dǎo)出基線(xiàn)對(duì)影像測(cè)高精度、形變精度影響的誤差傳播公式。根據(jù)最終的推導(dǎo)結(jié)果，基線(xiàn)長(zhǎng)度和傾角的微小誤差，可以引起大幅度的地形高度誤差，基線(xiàn)的精度對(duì)InSAR最終提取的高程和形變精度有一定的決定性作用。
3、為了驗(yàn)證軌道誤差對(duì)干涉測(cè)量的影響，重點(diǎn)分析了軌道參數(shù)估計(jì)基線(xiàn)的方法。
關(guān)鍵詞：合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量 ALOS衛(wèi)星 軌道誤差 基線(xiàn)估計(jì)
