重慶趕水大橋施工圖.rar
重慶趕水大橋施工圖,1、公路等級(jí):二級(jí)公路2、橋梁寬度:3.25米(人行道)+ 2×7. 5米(行車道)+3.25米(人行道)=21.5米3、設(shè)計(jì)車速:40km/h5、地震:地震動(dòng)峰值加速度0.05g,反映譜特征周期0.35s4、荷載標(biāo)準(zhǔn):公路i級(jí) 根據(jù)綜合比較本橋采用66+120+66米連續(xù)剛構(gòu),橋梁譆@ざ任�262米,邊...
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原文檔由會(huì)員 frederick 發(fā)布
1、公路等級(jí):二級(jí)公路
2、橋梁寬度:3.25米(人行道)+ 2×7. 5米(行車道)+3.25米(人行道)=21.5米
3、設(shè)計(jì)車速:40km/h
5、地 震:地震動(dòng)峰值加速度0.05g,反映譜特征周期0.35S
4、荷載標(biāo)準(zhǔn):公路I級(jí)
根據(jù)綜合比較本橋采用66+120+66米連續(xù)剛構(gòu),橋梁譆@ざ任�262米,邊跨與主跨度的比值為L1/L =0.55。橋梁縱坡為-0.8%(單向坡),橋梁在靠近橋梁支座位置處位于緩和曲線上,由于距橋梁支座較近,箱底線形、寬度不變,通過改變箱梁頂板線形來滿足路線的線形要求。箱梁跨中梁高2.8米(箱梁高均以箱中心高度為準(zhǔn))為跨度的1/43,墩頂根部梁高7.5米為跨度的1/16,單“T”箱梁梁高從中跨跨中至箱梁根部,箱高以1.75次拋物線變化。橋墩采用雙肋式柔性薄壁墩,兩肋間凈距4米,墩身橫橋向?qū)挾扰c主橋梁箱底板同寬;承臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁,樁直徑均為2.0m。
2、橋梁寬度:3.25米(人行道)+ 2×7. 5米(行車道)+3.25米(人行道)=21.5米
3、設(shè)計(jì)車速:40km/h
5、地 震:地震動(dòng)峰值加速度0.05g,反映譜特征周期0.35S
4、荷載標(biāo)準(zhǔn):公路I級(jí)
根據(jù)綜合比較本橋采用66+120+66米連續(xù)剛構(gòu),橋梁譆@ざ任�262米,邊跨與主跨度的比值為L1/L =0.55。橋梁縱坡為-0.8%(單向坡),橋梁在靠近橋梁支座位置處位于緩和曲線上,由于距橋梁支座較近,箱底線形、寬度不變,通過改變箱梁頂板線形來滿足路線的線形要求。箱梁跨中梁高2.8米(箱梁高均以箱中心高度為準(zhǔn))為跨度的1/43,墩頂根部梁高7.5米為跨度的1/16,單“T”箱梁梁高從中跨跨中至箱梁根部,箱高以1.75次拋物線變化。橋墩采用雙肋式柔性薄壁墩,兩肋間凈距4米,墩身橫橋向?qū)挾扰c主橋梁箱底板同寬;承臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁,樁直徑均為2.0m。
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