最佳平方逼近在嫦娥三號(hào)軟著陸軌道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

6124字 22頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要

針對(duì)嫦娥三號(hào)軟著陸軌道設(shè)計(jì)和控制策略的實(shí)際問(wèn)題，結(jié)合軌道設(shè)計(jì)要求及相關(guān)科學(xué)背景，建立模型并求解后，確定了嫦娥三號(hào)的著陸軌道和在六個(gè)階段的燃料消耗的質(zhì)量與時(shí)間的關(guān)系.在此基礎(chǔ)上，本文以函數(shù)逼近和曲線擬合的知識(shí)為理論基礎(chǔ)，對(duì)6個(gè)階段的7個(gè)節(jié)點(diǎn)深入分析，明確狀態(tài)，解決了兩個(gè)主要的問(wèn)題.一方面，對(duì)著陸軌道進(jìn)行整體和分段擬合，確定著陸軌跡的擬合函數(shù).另一方面，確定燃料消耗質(zhì)量與時(shí)間的關(guān)系擬合函數(shù).并且通過(guò)最優(yōu)化控制策略，分別對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的誤差分析，對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)比其誤差率，選取最合適的擬合函數(shù).



關(guān)鍵詞：曲線擬合；最佳平方逼近；嫦娥三號(hào)；誤差估計(jì)