市區(qū)航道整治工程河道邊坡卸載穩(wěn)定性分析

2.2萬字 59頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
本文對(duì)邊坡穩(wěn)定性的研究工作基于蕪申運(yùn)河堤防退建工程的基礎(chǔ)上展開。首先利用PLAXIS和Slope軟件對(duì)蕪申運(yùn)河的自然的堤防邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，得到的安全系數(shù)分別為0.9707和1.069；由極限平衡法和有限元強(qiáng)度折減法在合理的范圍之內(nèi)的計(jì)算結(jié)果偏差可知，強(qiáng)度折減法運(yùn)用于實(shí)際工程是滿足工程精度要求的。同時(shí)研究了影響有限元強(qiáng)度折減法計(jì)算精度的因素，計(jì)算網(wǎng)格粗細(xì)和模型邊界范圍，這為后續(xù)邊坡開挖過程的建模提供了理論支持。計(jì)算結(jié)果表明，極限平衡法和有限元強(qiáng)度折減法得到的原自然邊坡的安全系數(shù)均偏小，可見其土層參數(shù)也偏小。
采用PLAXIS軟件計(jì)算邊坡開挖過程的穩(wěn)定性，通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，邊坡的穩(wěn)定性在整個(gè)開挖過程中逐漸降低的；而在前四步施工過程中，強(qiáng)度折減法卻并不能直觀反映出工程的穩(wěn)定性。通過對(duì)樁頂位移的分析，從另一個(gè)側(cè)面直觀地反映工程穩(wěn)定性的變化。施工過程中的位移分析與強(qiáng)度折減法分析邊坡穩(wěn)定系數(shù)的結(jié)論是和諧統(tǒng)一的。
本文的研究發(fā)現(xiàn)，灌注樁對(duì)于邊坡的穩(wěn)定性有很大的提高作用，而前排灌注樁對(duì)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的提高作用大于中后排樁。水泥攪拌樁對(duì)于邊坡穩(wěn)定性的提高也具有一定的積極意義，它能夠有效地改良土層的力學(xué)參數(shù)。在一定范圍內(nèi)，邊坡的穩(wěn)定性會(huì)隨著置換率的提高而提高，超出該范圍后，提高水泥攪拌樁的施工深度也能在一定程度上提高邊坡的穩(wěn)定性，同時(shí)，水泥攪拌樁的加固應(yīng)該分區(qū)域進(jìn)行。降雨入滲會(huì)使邊坡淺層土層的飽和度提高，基質(zhì)吸力下降，因此，降雨過程可能導(dǎo)致邊坡淺層的滑動(dòng)現(xiàn)象。在整個(gè)降雨過程中塑性應(yīng)變最先出現(xiàn)在坡腳處且其值最大，因此在邊坡處理過程中應(yīng)做好邊坡表層的防水工作，同時(shí)需要針對(duì)坡腳進(jìn)行加固工作。



關(guān)鍵詞：邊坡穩(wěn)定性 強(qiáng)度折減法 極限平衡法 PLAXIS Geo-slope
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