氣動(dòng)試驗(yàn)車架體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

8791字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)中文摘要
本文研究了汽車底盤(pán)的構(gòu)造以及氣動(dòng)元件的工作方式，并將兩者有機(jī)地結(jié)合，進(jìn)行了氣動(dòng)試驗(yàn)車架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。結(jié)合所學(xué)的機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)以及前人已有的優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案，運(yùn)用三維設(shè)計(jì)軟件Solidworks完成了車架體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使總體布局盡量緊湊、合理。初步設(shè)計(jì)完成后對(duì)車架體以及部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析，采用ANSYS軟件對(duì)車架整體建立有限元模型，檢驗(yàn)其強(qiáng)度與應(yīng)力是否達(dá)標(biāo)；采用Solidworks Simulation插件對(duì)軸的抗彎以及抗扭情況進(jìn)行了模擬，檢測(cè)其是否有形變問(wèn)題。對(duì)于初步設(shè)計(jì)中存在的不合理處，積極想辦法加以改進(jìn)，最終完成了氣動(dòng)車架體的設(shè)計(jì)工作。


關(guān)鍵詞 氣動(dòng)車 汽車底盤(pán) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 強(qiáng)度檢驗(yàn) 仿真分析