金屬基介孔材料在燃油催化氧化脫硫中的研究.doc
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金屬基介孔材料在燃油催化氧化脫硫中的研究,1.7萬字42頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘要: 采用[c16mim]br和[c16mim]3pw12o40為共模板劑，一步法合成了一系列介孔分子篩wo3-sio2 采用xrd、xps、tem、raman、ir、drs、bet等表征手段，對所合成材料的介孔結(jié)構(gòu)和鎢的形態(tài)作了分析。研...
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金屬基介孔材料在燃油催化氧化脫硫中的研究
1.7萬字 42頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘要: 采用[C16mim]Br和[C16mim]3PW12O40為共模板劑，一步法合成了一系列介孔分子篩WO3-SiO2 采用XRD、XPS、TEM、Raman、IR、DRS、BET等表征手段，對所合成材料的介孔結(jié)構(gòu)和鎢的形態(tài)作了分析。研究表明，所合成的材料的孔體積為0.73-1.00 cm3/g，孔徑為4.00–5.36 nm，比表面為630–930 m2/g。鎢物種在材料中的分散均勻，在沒有其它溶劑的輔助下，對于硫化物有良好的氧化脫除活性。在溫和條件下（反應(yīng)溫度60℃，O/S摩爾比為2.5） 25 min內(nèi)DBT氧化脫除率為100%。此外，還深入研究了不同硫化物對于氧化脫硫效果的影響。催化劑在吸附氧化脫硫反應(yīng)體系中可以循環(huán)使用9次，而且活性沒有明顯降低。并根據(jù)氧化產(chǎn)物的GC-MS分析，對DBT的吸附氧化反應(yīng)機理進行了探討。
關(guān)鍵詞: 金屬基介孔材料 催化氧化 脫硫 WO3-SiO2
1.7萬字 42頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘要: 采用[C16mim]Br和[C16mim]3PW12O40為共模板劑，一步法合成了一系列介孔分子篩WO3-SiO2 采用XRD、XPS、TEM、Raman、IR、DRS、BET等表征手段，對所合成材料的介孔結(jié)構(gòu)和鎢的形態(tài)作了分析。研究表明，所合成的材料的孔體積為0.73-1.00 cm3/g，孔徑為4.00–5.36 nm，比表面為630–930 m2/g。鎢物種在材料中的分散均勻，在沒有其它溶劑的輔助下，對于硫化物有良好的氧化脫除活性。在溫和條件下（反應(yīng)溫度60℃，O/S摩爾比為2.5） 25 min內(nèi)DBT氧化脫除率為100%。此外，還深入研究了不同硫化物對于氧化脫硫效果的影響。催化劑在吸附氧化脫硫反應(yīng)體系中可以循環(huán)使用9次，而且活性沒有明顯降低。并根據(jù)氧化產(chǎn)物的GC-MS分析，對DBT的吸附氧化反應(yīng)機理進行了探討。
關(guān)鍵詞: 金屬基介孔材料 催化氧化 脫硫 WO3-SiO2
