摘要

人群擁擠踩踏事故，越來(lái)越受到重視。在這篇文章中，對(duì)人群流動(dòng)的宏觀特性和后續(xù)救援策略，一系列的人群密度特征，對(duì)城市公共場(chǎng)所踩踏事故分析的基本步驟，進(jìn)行的分析。在人群密度調(diào)試特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，加入排隊(duì)，模擬人群的運(yùn)動(dòng)。因此，對(duì)典型影響人群密度的人群運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)以及撤散前通道的強(qiáng)度和救援策略進(jìn)行了研究。此外，還提出了一種“人群密度風(fēng)險(xiǎn)的軸”的大規(guī)模疏散效率的救援策略。研究四階段法對(duì)城市公共場(chǎng)所的人群擁擠踩踏事故進(jìn)行基本分析。通過(guò)計(jì)算連續(xù)人群流動(dòng)理論特性密度和大規(guī)模人群的最大承載密度來(lái)進(jìn)行人群疏散分析，也可以加入連續(xù)過(guò)橋模型來(lái)進(jìn)行救援策略效率有效性分析。近年來(lái)人群擁擠事故的頻繁發(fā)生