鄭和下西洋與新航路開(kāi)辟之比較.doc
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鄭和下西洋與新航路開(kāi)辟之比較,摘要 15、16世紀(jì),中西方都進(jìn)行了大規(guī)模的航海運(yùn)動(dòng),即鄭和下西洋和新航路的開(kāi)辟。對(duì)于世界航海史來(lái)說(shuō),鄭和下西洋是個(gè)奇跡,但是卻與歷史的機(jī)遇擦肩而過(guò)。而新航路開(kāi)辟卻為人類(lèi)翻開(kāi)了嶄新的篇章,這其中的原因是多方面的。首先,筆者認(rèn)為差異的根源就在于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的不同。當(dāng)時(shí)的明朝,小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位。而...
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鄭和下西洋與新航路開(kāi)辟之比較
摘要 15、16世紀(jì),中西方都進(jìn)行了大規(guī)模的航海運(yùn)動(dòng),即鄭和下西洋和新航路的開(kāi)辟。對(duì)于世界航海史來(lái)說(shuō),鄭和下西洋是個(gè)奇跡,但是卻與歷史的機(jī)遇擦肩而過(guò)。而新航路開(kāi)辟卻為人類(lèi)翻開(kāi)了嶄新的篇章,這其中的原因是多方面的。首先,筆者認(rèn)為差異的根源就在于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的不同。當(dāng)時(shí)的明朝,小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位。而當(dāng)時(shí)的西方,已經(jīng)產(chǎn)生了資本主義的萌芽。其次,鄭和下西洋的根本目的是在為政治服務(wù),而新航路的開(kāi)辟的根本目的則是為經(jīng)濟(jì)服務(wù),因此如果要為兩次航海各加一個(gè)形容詞
摘要 15、16世紀(jì),中西方都進(jìn)行了大規(guī)模的航海運(yùn)動(dòng),即鄭和下西洋和新航路的開(kāi)辟。對(duì)于世界航海史來(lái)說(shuō),鄭和下西洋是個(gè)奇跡,但是卻與歷史的機(jī)遇擦肩而過(guò)。而新航路開(kāi)辟卻為人類(lèi)翻開(kāi)了嶄新的篇章,這其中的原因是多方面的。首先,筆者認(rèn)為差異的根源就在于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的不同。當(dāng)時(shí)的明朝,小農(nóng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位。而當(dāng)時(shí)的西方,已經(jīng)產(chǎn)生了資本主義的萌芽。其次,鄭和下西洋的根本目的是在為政治服務(wù),而新航路的開(kāi)辟的根本目的則是為經(jīng)濟(jì)服務(wù),因此如果要為兩次航海各加一個(gè)形容詞
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