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撥叉夾具設計,內含,拔叉工序卡，工藝規(guī)程卡，拔叉設計說明書，拔叉設計工藝工序卡，家具設計說明書 （內附拔叉零件圖 夾具體 毛坯圖 裝配圖）目錄第1章 課程設計11.1零件的分析11.1.1 零件的作用11.1.2 零件的工藝分析11.2工藝規(guī)程設計21.2.1確定毛坯制造形式21.2.2 基準的選擇21.2....
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撥叉夾具設計
內含撥叉夾具設計,拔叉工序卡，工藝規(guī)程卡，拔叉設計說明書，拔叉設計工藝工序卡，家具設計說明書 （內附拔叉零件圖 夾具體 毛坯圖 裝配圖）
目錄
第1章 課程設計………………………………………………………1
1.1零件的分析………………………………………………………………………1
1.1.1 零件的作用……………………………………………………………………1
1.1.2 零件的工藝分析………………………………………………………………1
1.2工藝規(guī)程設計……………………………………………………………………2
1.2.1確定毛坯制造形式……………………………………………………………2
1.2.2 基準的選擇……………………………………………………………………2
1.2.3 制定工藝路線…………………………………………………………………2
1.2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定………………………………3
1.2.5 確定切削速度及基本工時……………………………………………………5
1.3專用夾具設計…………………………………………………………………10
1.3.1 問題的指出…………………………………………………………………10
1.3.2 夾具設計……………………………………………………………………10
第2章 綜合訓練 ……………………………………………………13
2.1撥叉的銑床夾具設計零件三維圖……………………………………………13
2.1.1 夾具設計零件………………………………………………………………13
2.1.2 夾具設計裝配………………………………………………………………19
參考文獻………………………………………………………………21
第 1 章 課程設計
1．1零件的分析
撥叉零件圖見圖1-1。
圖1-1 撥叉零件圖
1.1.1零件的作用
題目所給的零件是撥叉。它位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件的φ20孔與操縱機構相連，φ50半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。
1.1.2零件的工藝分析
零件的材料為HT200，灰鑄鐵生產工藝簡單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此以下是撥叉需要加工的表面：
1．鏜小頭孔φ20 ；
2．銑大頭半圓孔φ50 及其端面；
3．車φ40圓柱兩端面；
4．撥叉上表面；
5．鉆、鉸φ10、φ8孔；
6. 銑φ8孔端面；
1.2工藝規(guī)程設計
1.2.1確定毛坯制造形式
已知此撥叉零件的生產類型為小批量生產，所以初步確定工藝安排為：加工過程劃分階段；工序集中；加工設備以通用設備為主，大量采用通用工裝。
零件材料為HT200?？紤]零件在機床運行過程中所蔃@寤韃淮螅慵峁褂直冉霞虻?，生产类型为小批生产，故选择铸件毛碰?#65533;
1.2.2基準的選擇
基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一?；孢x擇的正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產效率得以提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成大批報廢，使生產無法正常進行。
粗基準的選擇：按有關基準的選擇原則，即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作粗基準；若零件有若干不加工表面時，則應以與加工表面要求相對位置精度高的不加工表面作粗基準?，F以零件的底面為主要的定位粗基準。
精基準的選擇：考慮要保證零件的加工精度和裝夾準確方便，依據“基準重合”原則和“基準統一”原則，大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.1mm；槽端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.08m，故以φ20孔為精基準。
1.2.3制定工藝路線
1.工件表面加工方法的選擇
本零件的加工面有平面、內孔等，材料為HT200，其加工方法選擇如下：
1）孔φ20:：公差等級為IT7~IT8, 表面粗糙度為1.6μm，采用粗鏜→半精鏜→精鏜的加工方法。
2）半圓孔φ50：公差等級為IT9~IT10, 表面粗糙度為6.3μm，采用粗鏜→半精鏜的加工方法。
3）圓柱φ40左右端面 ：公差等級為IT8~IT9, 表面粗糙度為12.5μm，采用粗車。
4）R35左右端面：公差等級為IT7~IT8, 表面粗糙度為6.3μm，采用粗銑→半精銑。
5）工件上表面：公差等級IT8~IT9，表面粗糙度為12.5μm，采用粗銑的加工方法。
6）φ8孔的端面： 公差等級IT8~IT9，表面粗糙度為12.5μm，采用粗銑的加工方法。
7）φ10孔：公差等級IT7~IT8，表面粗糙度為3.2μm，采用鉆→鉸的加工方法。
8) φ8：公差等級IT7~IT8，表面粗糙度為3.2μm，采用鉆→鉸的加工方法。
2.制定工藝路線
根據零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求，以及加工方法所能達到的經濟精度，在生產綱領已確定的情況下,可以考慮采用通用工卡具,并盡量使工序集中來提高生產率。除此之外，還應當考慮經濟效果，以便使生產成本盡量下降。
工藝路線方案：
工序10：將的φ20的粗鏜至φ18.2mm；半精鏜至φ19.8；精鏜至φ20。
工序20：將φ40左端面粗車5.15mm；右端面粗車5.15mm。
工序30：將R35的左右端面粗銑至12mm。
工序40：將φ8的端面粗銑4mm。
工序50：粗銑上表面6.8mm。
工序60：粗鏜φ50至φ49.2；半精鏜至φ50。
工序70：鉆φ10的孔至φ9.8。
工序80：鉆φ8的孔至φ7.8。
工序90：鉸φ10的孔至φ10。
工序100：鉸φ8的孔至φ8。
1.2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定
撥叉毛坯圖見圖1-2。
圖1-2 撥叉毛坯圖
“撥叉”；零件材料為HT200，硬度190～210HB，毛皮重量1.12kg，生產類型小批量，鑄造毛坯。
據以上原始資料及加工路線，�..
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目錄
第1章 課程設計………………………………………………………1
1.1零件的分析………………………………………………………………………1
1.1.1 零件的作用……………………………………………………………………1
1.1.2 零件的工藝分析………………………………………………………………1
1.2工藝規(guī)程設計……………………………………………………………………2
1.2.1確定毛坯制造形式……………………………………………………………2
1.2.2 基準的選擇……………………………………………………………………2
1.2.3 制定工藝路線…………………………………………………………………2
1.2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定………………………………3
1.2.5 確定切削速度及基本工時……………………………………………………5
1.3專用夾具設計…………………………………………………………………10
1.3.1 問題的指出…………………………………………………………………10
1.3.2 夾具設計……………………………………………………………………10
第2章 綜合訓練 ……………………………………………………13
2.1撥叉的銑床夾具設計零件三維圖……………………………………………13
2.1.1 夾具設計零件………………………………………………………………13
2.1.2 夾具設計裝配………………………………………………………………19
參考文獻………………………………………………………………21
第 1 章 課程設計
1．1零件的分析
撥叉零件圖見圖1-1。
圖1-1 撥叉零件圖
1.1.1零件的作用
題目所給的零件是撥叉。它位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件的φ20孔與操縱機構相連，φ50半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。
1.1.2零件的工藝分析
零件的材料為HT200，灰鑄鐵生產工藝簡單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此以下是撥叉需要加工的表面：
1．鏜小頭孔φ20 ；
2．銑大頭半圓孔φ50 及其端面；
3．車φ40圓柱兩端面；
4．撥叉上表面；
5．鉆、鉸φ10、φ8孔；
6. 銑φ8孔端面；
1.2工藝規(guī)程設計
1.2.1確定毛坯制造形式
已知此撥叉零件的生產類型為小批量生產，所以初步確定工藝安排為：加工過程劃分階段；工序集中；加工設備以通用設備為主，大量采用通用工裝。
零件材料為HT200?？紤]零件在機床運行過程中所蔃@寤韃淮螅慵峁褂直冉霞虻?，生产类型为小批生产，故选择铸件毛碰?#65533;
1.2.2基準的選擇
基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一?；孢x擇的正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產效率得以提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成大批報廢，使生產無法正常進行。
粗基準的選擇：按有關基準的選擇原則，即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作粗基準；若零件有若干不加工表面時，則應以與加工表面要求相對位置精度高的不加工表面作粗基準?，F以零件的底面為主要的定位粗基準。
精基準的選擇：考慮要保證零件的加工精度和裝夾準確方便，依據“基準重合”原則和“基準統一”原則，大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.1mm；槽端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.08m，故以φ20孔為精基準。
1.2.3制定工藝路線
1.工件表面加工方法的選擇
本零件的加工面有平面、內孔等，材料為HT200，其加工方法選擇如下：
1）孔φ20:：公差等級為IT7~IT8, 表面粗糙度為1.6μm，采用粗鏜→半精鏜→精鏜的加工方法。
2）半圓孔φ50：公差等級為IT9~IT10, 表面粗糙度為6.3μm，采用粗鏜→半精鏜的加工方法。
3）圓柱φ40左右端面 ：公差等級為IT8~IT9, 表面粗糙度為12.5μm，采用粗車。
4）R35左右端面：公差等級為IT7~IT8, 表面粗糙度為6.3μm，采用粗銑→半精銑。
5）工件上表面：公差等級IT8~IT9，表面粗糙度為12.5μm，采用粗銑的加工方法。
6）φ8孔的端面： 公差等級IT8~IT9，表面粗糙度為12.5μm，采用粗銑的加工方法。
7）φ10孔：公差等級IT7~IT8，表面粗糙度為3.2μm，采用鉆→鉸的加工方法。
8) φ8：公差等級IT7~IT8，表面粗糙度為3.2μm，采用鉆→鉸的加工方法。
2.制定工藝路線
根據零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求，以及加工方法所能達到的經濟精度，在生產綱領已確定的情況下,可以考慮采用通用工卡具,并盡量使工序集中來提高生產率。除此之外，還應當考慮經濟效果，以便使生產成本盡量下降。
工藝路線方案：
工序10：將的φ20的粗鏜至φ18.2mm；半精鏜至φ19.8；精鏜至φ20。
工序20：將φ40左端面粗車5.15mm；右端面粗車5.15mm。
工序30：將R35的左右端面粗銑至12mm。
工序40：將φ8的端面粗銑4mm。
工序50：粗銑上表面6.8mm。
工序60：粗鏜φ50至φ49.2；半精鏜至φ50。
工序70：鉆φ10的孔至φ9.8。
工序80：鉆φ8的孔至φ7.8。
工序90：鉸φ10的孔至φ10。
工序100：鉸φ8的孔至φ8。
1.2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定
撥叉毛坯圖見圖1-2。
圖1-2 撥叉毛坯圖
“撥叉”；零件材料為HT200，硬度190～210HB，毛皮重量1.12kg，生產類型小批量，鑄造毛坯。
據以上原始資料及加工路線，�..
