摘要
近年來，伴隨著航運(yùn)市場的繁榮，我國國際航運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展極為迅速，航
運(yùn)代理企業(yè)的數(shù)目成幾何倍數(shù)增長。.然而，由此導(dǎo)致的激烈市場競爭迫使航運(yùn)代
理企業(yè)從內(nèi)部尋求新的利潤增長點(diǎn)，既是最大幅度地壓縮企業(yè)運(yùn)營成本。而有效
地管理成本是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的唯一手段?？紤]到傳統(tǒng)成本會計(jì)及相應(yīng)的成本預(yù)算、
控制的缺陷，國際航運(yùn)代理企業(yè)需要一套適合本行業(yè)特點(diǎn)的新型成本管理體系來
實(shí)現(xiàn)成本的降低。本文學(xué)習(xí)西方現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理論，借鑒相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐，
嘗試將作業(yè)成本管理體系引入國際航運(yùn)代理行業(yè)，以期為航運(yùn)代理企業(yè)提高競爭
力提供幫助。
本文首先介紹國際航運(yùn)代理企業(yè)的特點(diǎn)及其成本構(gòu)成情況，分析我國該類企
業(yè)成本管理中存在的主要問題。在此基礎(chǔ)上，引入作業(yè)成本管理體系中的作業(yè)成
本核算、作業(yè)成本預(yù)算、作業(yè)成本控制的相關(guān)理論和方法。在核算部分中，在作
業(yè)成本核算原始數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，提出基于成本性態(tài)、成本構(gòu)成和綜合的優(yōu)化
模型，并介紹最小二乘法等三種混合成本分解的方法。在預(yù)算部分中，比較幾種
預(yù)算方法后提出彈性作業(yè)成本預(yù)算法，同時(shí)介紹價(jià)值鏈分析及作業(yè)優(yōu)化方法和季
節(jié)性多元性回歸模型。在控制部分中，先后引述作業(yè)成本績效評價(jià)中的模糊綜合
評價(jià)法，成本差異分析模型，以及目標(biāo)作業(yè)成本控制模型。
本文將建立的作業(yè)成本管理體系應(yīng)用于某企業(yè)的實(shí)證中，結(jié)合體系中的各種
計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)和運(yùn)籌學(xué)等模型對該企業(yè)的成本進(jìn)行核算，編制預(yù)算，此后進(jìn)行成本
差異分析并提出優(yōu)化方案，最后借助lingo軟件進(jìn)行目標(biāo)作業(yè)成本控制，取得了良
好的結(jié)果:使得該企業(yè)能夠準(zhǔn)確地掌握成本發(fā)生情況，科學(xué)地確定并分派預(yù)算，
有效地控制并降低成本。此外，在其內(nèi)部進(jìn)行了作業(yè)鏈優(yōu)化，使得成本能夠得到
持續(xù)改進(jìn)。實(shí)踐證明，該體系適用于國際航運(yùn)代理企業(yè)。
關(guān)鍵詞:國際航運(yùn)代理企業(yè);作業(yè)成本管理體系;作業(yè)成本核算;作業(yè)成本預(yù)算;
作業(yè)成本控制




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