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機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 數(shù)控車床系統(tǒng)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(cad圖紙+論文).rar

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機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 數(shù)控車床系統(tǒng)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(cad圖紙+論文),數(shù)控車床xy軸工作臺(tái)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞:數(shù)控車床 xy工作臺(tái) 控制系統(tǒng)目 錄第一章 前言 4第二章 課程設(shè)計(jì)的目的、意義及要求 6第一節(jié) 課程設(shè)計(jì)的目的、意義 6第二節(jié) 課程設(shè)計(jì)的要求 6第三章 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 7第一節(jié) 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 7第二節(jié) 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 7第四章 數(shù)控系統(tǒng)總體方案的確定 8第五章 機(jī)械部分設(shè)...
編號(hào):35-169747大小:624.01K
分類: 論文>機(jī)械工業(yè)論文

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內(nèi)容介紹

原文檔由會(huì)員 zaojiashi007 發(fā)布

數(shù)控車床XY軸工作臺(tái)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞:數(shù)控車床 XY工作臺(tái) 控制系統(tǒng)

目 錄
第一章 前言 4

第二章 課程設(shè)計(jì)的目的、意義及要求 6

第一節(jié) 課程設(shè)計(jì)的目的、意義 6

第二節(jié) 課程設(shè)計(jì)的要求 6

第三章 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 7

第一節(jié) 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 7

第二節(jié) 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 7

第四章 數(shù)控系統(tǒng)總體方案的確定 8

第五章 機(jī)械部分設(shè)計(jì) 9

第一節(jié) 確定系統(tǒng)脈沖當(dāng)量 9

第二節(jié) 工作臺(tái)外形尺寸及重量初步估算 9

第三節(jié) 滾動(dòng)導(dǎo)軌副的計(jì)算、選擇 9

第四節(jié) 滾珠絲杠計(jì)算、選擇 11

第五節(jié) 齒輪計(jì)算、設(shè)計(jì) 13

第六節(jié) 步進(jìn)電機(jī)慣性負(fù)載的計(jì)算 14

第七節(jié) 步進(jìn)電機(jī)的計(jì)算選擇 15

第六章 機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) 17

第一節(jié) 設(shè)計(jì)內(nèi)容 17

第二節(jié) 設(shè)計(jì)步驟 17

第三節(jié) 機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì) 21

第七章 系統(tǒng)控制軟件設(shè)計(jì) 22

第八章 結(jié)束語與致謝 29

第九章 參考文獻(xiàn) 30





第一章 前言

一、當(dāng)今世界數(shù)控技術(shù)及裝備發(fā)展的趨勢(shì)及我國數(shù)控裝備技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)狀

在我國對(duì)外開放進(jìn)一步深化的新環(huán)境下 ,發(fā)展我國數(shù)控技術(shù)及裝備、提高我國制造業(yè)信息化水平和國際競(jìng)爭(zhēng)能力的重要性 ,并從戰(zhàn)略和策略兩個(gè)層面提出了發(fā)展我國數(shù)控技術(shù)及裝備的幾點(diǎn)看法。

  裝備工業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代化程度決定著整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的水平和現(xiàn)代化程度 ,數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)的使能技術(shù)和最基本的裝備 ,又是當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和裝備最核心的技術(shù)。數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過程進(jìn)行控制的技術(shù) ,而數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)的滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品 ,其技術(shù)范圍覆蓋很多領(lǐng)域。

(一)、數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化 ,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征 ,而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大 ,他對(duì)國計(jì)民生的一些重要行業(yè) IT、汽車、輕工、醫(yī)療等的發(fā)展起著越來越重要的作用。從目前世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢(shì)來看 ,其主要研究熱點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:

(1)、 高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢(shì)

效率、質(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率 ,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次 ,縮短生產(chǎn)周期和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。從 EMO2001 展會(huì)情況來看 ,高速加工中心進(jìn)給速度可達(dá) 80m/ min ,甚至更高 ,空運(yùn)行速度可達(dá) 100m/ min左右。目前世界上許多汽車廠 ,包括我國的上海通用汽車公司 ,已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線部分替代組合機(jī)床。在加工精度方面 ,近 10 年來 ,普通級(jí)數(shù)控機(jī)床的加工精度已由 10μm提高到 5μm ,精密級(jí)加工中心則從 3~5μm ,提 高到 1~1.5μm并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(jí) 0.1μm 。為了實(shí)現(xiàn)高速、高精加工 ,與這配套的功能部件如電主軸、直線電機(jī)得到了快速的發(fā)展 ,應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。
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