目前，我國(guó)大型火電機(jī)組經(jīng)常處于低負(fù)荷工況運(yùn)行，在此狀況下機(jī)組的能耗特性和控制特性發(fā)生顯著變化，原有的運(yùn)行方式及控制系統(tǒng)已不能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間在較低負(fù)荷下的變工況安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要。針對(duì)這種情況，建立高精確度機(jī)組耗差分析模型，有效地解決火電廠(chǎng)熱力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性分析中的主要難題，保證各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在線(xiàn)計(jì)算的準(zhǔn)確性和機(jī)組能耗偏差的找出率。開(kāi)發(fā)出汽輪機(jī)最優(yōu)運(yùn)行初壓計(jì)算模型和鍋爐經(jīng)濟(jì)性分析模型，為實(shí)現(xiàn)機(jī)組低負(fù)荷經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定理論基礎(chǔ)。在機(jī)組耗差分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)串級(jí)控制系統(tǒng)不確定性模型研究魯棒整定問(wèn)題，提出魯棒性指標(biāo)應(yīng)介于3～5之間以取得較好的魯棒性，實(shí)現(xiàn)寬負(fù)荷范圍內(nèi)控制的穩(wěn)定性與快速性
【摘要】：在能源短缺、廠(chǎng)網(wǎng)分家的大環(huán)境下,提高鍋爐和汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平,越來(lái)越受到電廠(chǎng)的重視。良好的燃燒狀態(tài)和熱傳導(dǎo)性能,都能減少鍋爐的各種熱損失,使其保持高效率的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;同時(shí)采取保溫措施,也可有效降低燃油鍋爐的運(yùn)行成本。而汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性是與諸多方面有關(guān)的綜合性問(wèn)題。本文從多個(gè)方面探討了鍋爐和汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響因素。汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,就是要做到節(jié)省燃料、減少電力消耗、提高發(fā)電廠(chǎng)的凈效率,即每發(fā)1千瓦時(shí)電所消耗的蒸汽量為最少,這對(duì)節(jié)約能源、降低發(fā)電成本、完成燃料消耗指標(biāo)都具有重要意義。
關(guān)鍵詞：汽輪機(jī) 熱力計(jì)算 熱力系統(tǒng)