摘 要

SS4B型電力機(jī)車 從159車起 是八軸重載貨運(yùn)機(jī)車由兩節(jié)完全相同的四軸機(jī)車用車鉤與連掛風(fēng)擋連接組成其間設(shè)有電氣系統(tǒng)高壓連接器和重聯(lián)控制電纜以及空氣系統(tǒng)重聯(lián)控制風(fēng)管可在其中任一節(jié)車的司機(jī)室對全車進(jìn)行統(tǒng)一控制另外在機(jī)車兩端還設(shè)有重聯(lián)裝置可與一臺或數(shù)臺SS4B進(jìn)型機(jī)車連接進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行機(jī)車采用國際標(biāo)準(zhǔn)電流制即單相工頻制電壓為25kV采用傳統(tǒng)的交直傳動形式使用傳統(tǒng)的串勵式脈流牽引電動機(jī)機(jī)車具有四臺兩軸轉(zhuǎn)向架采用推挽式牽引方式固定軸距較短采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式全車四個(gè)兩軸轉(zhuǎn)向架具有相應(yīng)的四@@立的相控式主整流裝置主整流裝置采用三段不等分半控調(diào)壓整流電路機(jī)車電氣制動系統(tǒng)采用加饋電阻制動使機(jī)車低速制動力得以提高機(jī)車輔助系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式劈相機(jī)單三相交流系統(tǒng)機(jī)車設(shè)備布置采用雙邊縱走廊分室斜對稱布置設(shè)備屏柜化成套化機(jī)車通風(fēng)采用車體通風(fēng)方式進(jìn)風(fēng)口為車體側(cè)墻大面積立式百葉窗各主要設(shè)備的通風(fēng)支路采用串并聯(lián)方式來滿足機(jī)車通風(fēng)要求