公交車報站器的設計.rar
公交車報站器的設計,論文標準word格式排版 附全套相關程序設計文件摘 要近年來，gps(global positioning system)全球定位系統(tǒng)在各種行業(yè)，特別是車輛監(jiān)控與定位系統(tǒng)的應用中蓬勃發(fā)展。隨著經濟的持續(xù)發(fā)展，對公交運輸也提出更高的要求。隨著我國各大城市公交公司的人員精減，目前各公交公司都在每輛公交車上只配備了一個司機，...
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內容介紹
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論文標準WORD格式排版 附全套相關程序設計文件
摘 要
近年來，GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng)在各種行業(yè)，特別是車輛監(jiān)控與定位系統(tǒng)的應用中蓬勃發(fā)展。隨著經濟的持續(xù)發(fā)展，對公交運輸也提出更高的要求。隨著我國各大城市公交公司的人員精減，目前各公交公司都在每輛公交車上只配備了一個司機，進行無人售票。為了公交系統(tǒng)的安全考慮，目前迫切需要智能化、自動化的公交語音報站系統(tǒng)。
本次設計的公交車報站器是以凌陽十六位單片機SPCE061A為控制核心，結合GPS全球定位系統(tǒng)，對車輛的運行狀態(tài)（位置、方向、速度、時間等）進行實時采集，對數(shù)據(jù)進行分析，當車輛達到預定位置時，通過凌陽單片機語音功能進行播報站名、音樂、廣告、提示語、時間等信息，并在LED點陣上顯示，實現(xiàn)全自動報站功能，當GPS信號遇外界影響時，還可通過鍵盤操作進行手動報站功能。此外，利用SPR4096模組存儲大量的語音素材，使報站器更人性化。
該報站器不僅可以提供自動報站，而且對公交車的行車安全提供了一定的保障。且不僅可以應用到公交車上，還可以應用到火車及長途汽車上，結合LED點陣進行報站顯示，提供車上的宣傳用語及車廂廣告等文字服務。
關鍵詞：自動報站，GPS，凌陽單片機
Abstract
Since recent years, GPS (Global Positioning System) has vastly been used and developed in every industry, especially in the vehicle-monitoring and positioning system. With the sustained growing of the economy, the demand to the bus transportation is increasing too. Nowadays the bus company allocates only one driver on every bus because of the cutting of the whole industry. Considering the safe of the bus industry, it urgently needs an intelligent; automate voice-broadcast system for bus transport.
Voice-broadcast equipment for bus in this design gather parameters(such as location, direction, velocity, time) of the bus in real time and then analyze the data the design uses Sunplus MCU as its core, which integrates GPS as part of it. When the bus reaches one location, it takes advantage of the voice function of Sunplus MCU and LED Matrix Screen when it broadcasts and displays the location name, music, ad, note, time and other information automatically. When the signal of GPS being affected by the outer factor, we can handle it by manual operation. In addition, we can make it more humanization by making good use of great wave materials it stores.
This equipment not only provides the service of auto-broadcast, but also guarantees the safe of the bus. It applies the bus as well as the train and the coach. It provides promotional speech and advertisement on the vehicle associate with LED Matrix Screen.
Key words: Automatic bus-stop announcer, GPS, Sunplus MCU
目 錄
摘 要懷
ABSTRACT（英文摘要）愀
目 錄III
第一章 緒論1
1.1 公交車報站器近年來國內外的研制狀況1
1.2 主要設計內容2
1.3 設計技術指標與參數(shù)2
第二章 設計方案及論證4
2.1 公交車報站器的硬件框圖4
2.2 公交車報站器工作流程及各部分功能5
2.3 設計方案的可行性分析和預期目標5
第三章 系統(tǒng)硬件設計7
3.1 SPCE061A單片機控制系統(tǒng)設計7
3.1.1 SPCE061A單片機簡介7
3.1.2 SPCE061A單片機最小系統(tǒng)設計9
3.1.3 SPCE061A單片機電源設計10
3.2 LED點陣顯示電路設計10
3.2.1 LED點陣掃描原理11
3.2.2 SPCE061A實現(xiàn)點陣顯示方案11
3.2.3 LED點陣顯示電路設計12
3.3 音頻輸出電路設計14
3.4 鍵盤電路設計14
3.5 SPR4096模組設計15
3.5.1 SPR4096芯片簡介16
3.5.2 SPR4096硬件連接框圖16
3.5.3 SPR4096模組電路原理圖16
3.6 GPS接收電路設計17
3.6.1 GPS系統(tǒng)組成17
3.6.2 GPS基本工作原理19
3.6.3 GPS器件的選擇20
3.6.4 GARMIN GPS 25LP的引腳排列和說明21
3.6.5 GARMIN GPS 25LP的輸入輸出語句格式23
第四章 系統(tǒng)數(shù)據(jù)的壓縮與處理26
4.1 數(shù)據(jù)的壓縮與預存26
4.1.1凌陽音頻的壓縮與存儲26
4.1.1顯示文字信息的壓縮與存儲27
4.1.3定位信息的壓縮與存儲27
4.2 GPS距離差距的處理與識別28
4.3 公交車運行狀態(tài)分析與處理28
第五章 系統(tǒng)軟件設計30
5.1 系統(tǒng)主程序設計31
5.2 初始化程序設計32
5.3 播放語音程序設計33
5.4 LED點陣顯示程序的設計34
5.5 時間的更新與設置程序設計35
5.6 GPS自動報站程序37
5.7 程序清單40
第六章 系統(tǒng)可靠性設計和誤差分析43
6.1 系統(tǒng)可靠性設計43
6.2 GPS誤差源的分析43
6.3 車輛行進中產生的偏差44
第七章 結論及展望45
參考文獻46
致謝47
附錄 電路原理圖48
摘 要
近年來，GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng)在各種行業(yè)，特別是車輛監(jiān)控與定位系統(tǒng)的應用中蓬勃發(fā)展。隨著經濟的持續(xù)發(fā)展，對公交運輸也提出更高的要求。隨著我國各大城市公交公司的人員精減，目前各公交公司都在每輛公交車上只配備了一個司機，進行無人售票。為了公交系統(tǒng)的安全考慮，目前迫切需要智能化、自動化的公交語音報站系統(tǒng)。
本次設計的公交車報站器是以凌陽十六位單片機SPCE061A為控制核心，結合GPS全球定位系統(tǒng)，對車輛的運行狀態(tài)（位置、方向、速度、時間等）進行實時采集，對數(shù)據(jù)進行分析，當車輛達到預定位置時，通過凌陽單片機語音功能進行播報站名、音樂、廣告、提示語、時間等信息，并在LED點陣上顯示，實現(xiàn)全自動報站功能，當GPS信號遇外界影響時，還可通過鍵盤操作進行手動報站功能。此外，利用SPR4096模組存儲大量的語音素材，使報站器更人性化。
該報站器不僅可以提供自動報站，而且對公交車的行車安全提供了一定的保障。且不僅可以應用到公交車上，還可以應用到火車及長途汽車上，結合LED點陣進行報站顯示，提供車上的宣傳用語及車廂廣告等文字服務。
關鍵詞：自動報站，GPS，凌陽單片機
Abstract
Since recent years, GPS (Global Positioning System) has vastly been used and developed in every industry, especially in the vehicle-monitoring and positioning system. With the sustained growing of the economy, the demand to the bus transportation is increasing too. Nowadays the bus company allocates only one driver on every bus because of the cutting of the whole industry. Considering the safe of the bus industry, it urgently needs an intelligent; automate voice-broadcast system for bus transport.
Voice-broadcast equipment for bus in this design gather parameters(such as location, direction, velocity, time) of the bus in real time and then analyze the data the design uses Sunplus MCU as its core, which integrates GPS as part of it. When the bus reaches one location, it takes advantage of the voice function of Sunplus MCU and LED Matrix Screen when it broadcasts and displays the location name, music, ad, note, time and other information automatically. When the signal of GPS being affected by the outer factor, we can handle it by manual operation. In addition, we can make it more humanization by making good use of great wave materials it stores.
This equipment not only provides the service of auto-broadcast, but also guarantees the safe of the bus. It applies the bus as well as the train and the coach. It provides promotional speech and advertisement on the vehicle associate with LED Matrix Screen.
Key words: Automatic bus-stop announcer, GPS, Sunplus MCU
目 錄
摘 要懷
ABSTRACT（英文摘要）愀
目 錄III
第一章 緒論1
1.1 公交車報站器近年來國內外的研制狀況1
1.2 主要設計內容2
1.3 設計技術指標與參數(shù)2
第二章 設計方案及論證4
2.1 公交車報站器的硬件框圖4
2.2 公交車報站器工作流程及各部分功能5
2.3 設計方案的可行性分析和預期目標5
第三章 系統(tǒng)硬件設計7
3.1 SPCE061A單片機控制系統(tǒng)設計7
3.1.1 SPCE061A單片機簡介7
3.1.2 SPCE061A單片機最小系統(tǒng)設計9
3.1.3 SPCE061A單片機電源設計10
3.2 LED點陣顯示電路設計10
3.2.1 LED點陣掃描原理11
3.2.2 SPCE061A實現(xiàn)點陣顯示方案11
3.2.3 LED點陣顯示電路設計12
3.3 音頻輸出電路設計14
3.4 鍵盤電路設計14
3.5 SPR4096模組設計15
3.5.1 SPR4096芯片簡介16
3.5.2 SPR4096硬件連接框圖16
3.5.3 SPR4096模組電路原理圖16
3.6 GPS接收電路設計17
3.6.1 GPS系統(tǒng)組成17
3.6.2 GPS基本工作原理19
3.6.3 GPS器件的選擇20
3.6.4 GARMIN GPS 25LP的引腳排列和說明21
3.6.5 GARMIN GPS 25LP的輸入輸出語句格式23
第四章 系統(tǒng)數(shù)據(jù)的壓縮與處理26
4.1 數(shù)據(jù)的壓縮與預存26
4.1.1凌陽音頻的壓縮與存儲26
4.1.1顯示文字信息的壓縮與存儲27
4.1.3定位信息的壓縮與存儲27
4.2 GPS距離差距的處理與識別28
4.3 公交車運行狀態(tài)分析與處理28
第五章 系統(tǒng)軟件設計30
5.1 系統(tǒng)主程序設計31
5.2 初始化程序設計32
5.3 播放語音程序設計33
5.4 LED點陣顯示程序的設計34
5.5 時間的更新與設置程序設計35
5.6 GPS自動報站程序37
5.7 程序清單40
第六章 系統(tǒng)可靠性設計和誤差分析43
6.1 系統(tǒng)可靠性設計43
6.2 GPS誤差源的分析43
6.3 車輛行進中產生的偏差44
第七章 結論及展望45
參考文獻46
致謝47
附錄 電路原理圖48
