畢業(yè)設(shè)計(jì)-發(fā)動(dòng)機(jī)怠速pid控制研究.zip
畢業(yè)設(shè)計(jì)-發(fā)動(dòng)機(jī)怠速pid控制研究,目錄1緒論 11.1汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀 21.2 怠速控制發(fā)展?fàn)顩r 21.3 怠速控制的要求 22 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng) 42.1 怠速工況分析 32.2 怠速不良表現(xiàn) 42.3 怠速控制過(guò)程 42.4 怠速控制策略 53 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 63.1 國(guó)外采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 53.2 國(guó)內(nèi)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模...
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目錄
1緒論 1
1.1汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀 2
1.2 怠速控制發(fā)展?fàn)顩r 2
1.3 怠速控制的要求 2
2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng) 4
2.1 怠速工況分析 3
2.2 怠速不良表現(xiàn) 4
2.3 怠速控制過(guò)程 4
2.4 怠速控制策略 5
3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 6
3.1 國(guó)外采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 5
3.2 國(guó)內(nèi)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 9
3.3 本課題采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 10
4 PID控制器 14
4.1 PID控制簡(jiǎn)介 14
4.2 PID控制器參數(shù)的整定 15
5 Matlab介紹 16
5.1 MATLANB簡(jiǎn)介 16
5.2 SIMULINK簡(jiǎn)介 16
5.3 SIMULINK建模方法 16
5.4 SIMULINK建模具體步驟 17
6 基于SIMULINK的怠速PID控制仿真 18
6.1 仿真模型的建立 18
6.2 仿真結(jié)果分析 20
6.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性分析 21
7結(jié)論 .23
參考文獻(xiàn)..............................................................24
致謝..................................................................26
附錄..................................................................27
1緒論 1
1.1汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀 2
1.2 怠速控制發(fā)展?fàn)顩r 2
1.3 怠速控制的要求 2
2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng) 4
2.1 怠速工況分析 3
2.2 怠速不良表現(xiàn) 4
2.3 怠速控制過(guò)程 4
2.4 怠速控制策略 5
3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 6
3.1 國(guó)外采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 5
3.2 國(guó)內(nèi)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 9
3.3 本課題采用的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速模型 10
4 PID控制器 14
4.1 PID控制簡(jiǎn)介 14
4.2 PID控制器參數(shù)的整定 15
5 Matlab介紹 16
5.1 MATLANB簡(jiǎn)介 16
5.2 SIMULINK簡(jiǎn)介 16
5.3 SIMULINK建模方法 16
5.4 SIMULINK建模具體步驟 17
6 基于SIMULINK的怠速PID控制仿真 18
6.1 仿真模型的建立 18
6.2 仿真結(jié)果分析 20
6.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定性分析 21
7結(jié)論 .23
參考文獻(xiàn)..............................................................24
致謝..................................................................26
附錄..................................................................27
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