目 錄
1 前言…………………………………………………………………………… 1
2 水平刮板輸送機(jī)工作原理和特點(diǎn)…………………………………………… 3
2.1 使用范圍和特點(diǎn)…………………………………………………………… 3
2.2 主要結(jié)構(gòu) ………………………………………………………………… 4
2.3 工作原理…………………………………………………………………… 4
3 本課題的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容……………………………………………… 5
4 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排及要完成任務(wù)………………………………………………… 5
5 設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………………………… 6
5.1 已知工藝參數(shù)……………………………………………………………… 6
5.2 計(jì)算內(nèi)容…………………………………………………………………… 7
5.2.1. 單位時(shí)間產(chǎn)量…………………………………………………………… 7
5.2.2 水分蒸發(fā)量的計(jì)算……………………………………………………… 7
5.2.3 輸出熱量………………………………………………………………… 7
5.2.4 空氣消耗……………………………………………………………………8
5.2.5 風(fēng)機(jī)風(fēng)量的計(jì)算……………………………………………………………8
5.2.6 換熱量的計(jì)算………………………………………………………………9
5.2.7 加熱蒸汽消耗量的計(jì)算……………………………………………………9
5.2.8 換熱面積的計(jì)算……………………………………………………………9
6 傳動(dòng)設(shè)計(jì)……………………………………………………………………… 10
6.1 減速機(jī)選型……………………………………………………………………10
6.2 聯(lián)軸器選擇………………………………………………………………… 11
6.3 齒輪計(jì)算………………………………………………………………………11
7 安裝………………………………………………………………………………16
8 試車(chē)………………………………………………………………………………17
9 操作………………………………………………………………………………17
10 維修保養(yǎng)……………………………………………………………………… 18
11 常見(jiàn)故障及排除…………………………………………………………… 18
結(jié)束語(yǔ)…………………………………………………………………………… 19
致謝……………………………………………………………………………… 21
參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 22



前言
輸送機(jī)是在一定的線(xiàn)路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線(xiàn)路，輸送線(xiàn)路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。
輸送機(jī)的發(fā)展歷程：中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。
未來(lái)輸送機(jī)的將向著多功能化、大型化發(fā)展、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。
擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的輸送機(jī)。而水平輸送機(jī)就是將物料的輸送、刮板、冷卻等工藝過(guò)程合理結(jié)合。它可在輸送物料的過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行物料的干燥和冷卻，主要用于大豆生坯、膨化料、預(yù)榨餅的輸送，也可用于浸出粕的輸送干燥、輸送冷卻。
　 水平輸送機(jī)結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省了設(shè)備投資及車(chē)間面積，避免了豆胚在較長(zhǎng)的輸送距離中，因豆胚的溫度降低、形成表面水分而對(duì)浸出產(chǎn)生的不利影響。而且采用熱空氣直接對(duì)流干燥，對(duì)料胚加熱均勻，干燥速率較高。輸送干燥過(guò)程中物料的翻動(dòng)少，料層運(yùn)行平穩(wěn)，粉末度小。
　 它主要由密閉的機(jī)殼、機(jī)殼內(nèi)的水平篩板或柵板、刮板鏈條、鏈輪、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、張緊裝置、空氣加熱器、離心通風(fēng)機(jī)等部分組成。豆坯通過(guò)分料裝置均勻地落在水平輸送機(jī)的水平篩板上，在刮板鏈條的拖動(dòng)下向前移動(dòng)，同時(shí)風(fēng)機(jī)鼓入的熱風(fēng)穿過(guò)篩板和料層，將料層加熱并進(jìn)行干燥，干燥后的料胚在篩板末端缺口處排出機(jī)外，而載濕空氣從機(jī)殼上部的出氣口排出。 水平輸送機(jī)在輸送物料的同時(shí)進(jìn)行物料的干燥，可以省去一條輸送刮板。主要用于大豆生坯、膨化料、預(yù)榨餅的輸送、去水干燥，浸出粕的冷卻干燥或其它油料加工中的加熱輸送過(guò)程。適用于大、中、小不同規(guī)模的浸出油廠(chǎng)。
在TGSS-50型水平刮板輸送機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)的時(shí)候，我采用的繪圖軟件AutoCAD。
AutoCAD是由美國(guó)Autodesk公司于二十世紀(jì)八十年代初為計(jì)算機(jī)應(yīng)用CAD技術(shù)而開(kāi)發(fā)的繪圖程序軟件包，它易于使用、適應(yīng)性強(qiáng)、易于二次開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)不斷的完善，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD可以繪制任意二維和三維圖形，并且同傳統(tǒng)的手工繪圖相比，用AutoCAD繪圖速度更快、精度更高、而且便于個(gè)性，它已經(jīng)在航空航天、造船、建筑、機(jī)械、電子、化工、美工、輕紡等很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，并取得了豐碩的成果和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。而AutoCAD2004版本以它能在windows平臺(tái)下更方便的更快捷的進(jìn)行繪圖和設(shè)計(jì)工作，以它更高質(zhì)量和更高速度的超強(qiáng)圖形功能、三維功能、internet功能，而為廣大用戶(hù)所喜愛(ài)并廣泛流行。
AutoCAD不僅具有良好的用戶(hù)界面，通過(guò)交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作；而且具有減小繪圖量、縮短設(shè)計(jì)周期、易于建立和使用標(biāo)準(zhǔn)圖庫(kù)及改善繪圖質(zhì)量、提高設(shè)計(jì)及管理水平等一系列優(yōu)點(diǎn)，并且能根據(jù)用戶(hù)的指令迅..