自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車的設(shè)計(jì).doc
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自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車的設(shè)計(jì),2.1萬(wàn)字47頁(yè)摘要本設(shè)計(jì)以at89c51單片機(jī)為核心,以超微型紅外線發(fā)射接收一體化管為數(shù)據(jù)采集器件,用三極管構(gòu)成的電子開(kāi)關(guān)電路驅(qū)動(dòng)電機(jī),組成了一個(gè)比較完整的自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)巧妙的精密控制脈沖占空比算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)小汽車自動(dòng)往返的精密控制。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了價(jià)廉物美、簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)原則...
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2.1萬(wàn)字 47頁(yè)
摘 要
本設(shè)計(jì)以AT89C51單片機(jī)為核心,以超微型紅外線發(fā)射接收一體化管為數(shù)據(jù)采集器件,用三極管構(gòu)成的電子開(kāi)關(guān)電路驅(qū)動(dòng)電機(jī),組成了一個(gè)比較完整的自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)巧妙的精密控制脈沖占空比算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)小汽車自動(dòng)往返的精密控制。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了價(jià)廉物美、簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)原則。
在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上,我們所設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車的控制系統(tǒng)由四個(gè)模塊組成:?jiǎn)纹瑱C(jī)微型控制系統(tǒng)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、信息顯示模塊。其中,數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)采集路面信息;單片機(jī)微型控制系統(tǒng)模塊負(fù)責(zé)對(duì)采集的信息進(jìn)行處理,并通過(guò)程序完成復(fù)雜的控制;電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊主要根據(jù)單片機(jī)傳入的信號(hào)控制小車的運(yùn)動(dòng);信息顯示模塊則顯示相應(yīng)的信息(如行駛距離顯示、倒計(jì)時(shí)顯示等)
本設(shè)計(jì)的技術(shù)特色主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1) 在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集模塊時(shí),考慮到設(shè)計(jì)成本,我們沒(méi)有采用昂貴的專用傳感器,而是使用廉價(jià)的超大型紅外線接收發(fā)射一體化管,通過(guò)外圍電路來(lái)保證信息采集的可靠性。
(2) 在設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊時(shí),沒(méi)有使用專用的大功率電子集成開(kāi)關(guān),而是用三極管組成簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)電路,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。
(3) 用軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的精密控制是本設(shè)計(jì)的一大特色。其原理是:用位運(yùn)算的方法,逐位調(diào)整脈沖信號(hào)的的占空比,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的精密控制。為了進(jìn)一步提高控制精度,我們通過(guò)檢測(cè)車輪旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來(lái)判斷小車的行進(jìn)速度,繼而控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度,使小車在我們指定的速度下穩(wěn)定行進(jìn)。這樣,整個(gè)電機(jī)控制系統(tǒng)構(gòu)成了一個(gè)速度負(fù)反饋環(huán),從而完全實(shí)現(xiàn)了小車的精密速控。而且,通過(guò)檢測(cè)單位時(shí)間車輪旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),可以計(jì)算出小車的速度。這樣,就為發(fā)揮部分的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)條件和數(shù)據(jù)信息。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明,本設(shè)計(jì)不僅完成了基本要求部分的各項(xiàng)任務(wù),而且還實(shí)現(xiàn)了發(fā)揮部分的往返時(shí)間和行駛距離顯示,以及倒計(jì)時(shí)顯示等功能。系統(tǒng)采用的設(shè)計(jì)方案正確,電路設(shè)計(jì)和軟件模塊設(shè)計(jì)合理,技術(shù)路線基本可行。
關(guān)鍵詞:AT89C51芯片 自動(dòng)往返 電動(dòng) 光電檢測(cè)器
目 錄
摘要………………………………………………………………..3
第一章 MCS-51單片機(jī)的結(jié)構(gòu)…………………………………………….6
1.1 MCS-51單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)……………………………………….6
1.2 MCS-51單片機(jī)主要應(yīng)用特性…………………………………10
第二章 基于8051芯片控制的自動(dòng)往返小車設(shè)計(jì)……………11
2.1關(guān)于小車的設(shè)計(jì)任務(wù)要求…………………………………….11
2.2對(duì)小車的設(shè)計(jì)期望…………………………………………….11
2.3小車設(shè)計(jì)的具體實(shí)施方案…………………………………….12
2.3.1小車硬件設(shè)計(jì)方案………………………………………….12
2.3.2小車軟件設(shè)計(jì)方案………………………………………….18
2.4小車功能實(shí)現(xiàn)的具體內(nèi)容…………………………………….19
2.4.1實(shí)現(xiàn)小車功能的硬件內(nèi)容………………………………….19
2.4.2實(shí)現(xiàn)小車功能的軟件內(nèi)容………………………………...22
第三章 對(duì)于所設(shè)計(jì)的小車的總結(jié)…………………………….29
3.1設(shè)計(jì)的小車最終實(shí)現(xiàn)的功能………………………………….29
3.2本設(shè)計(jì)方案與其他設(shè)計(jì)方案比較所得優(yōu)缺點(diǎn)………………..30
3.3本次設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)………………………………………….30
參考文獻(xiàn)………………………………………………………….31
附錄………………………………………………………….…..32
外文資料………………………………………………………...34
中文譯文………………………………………………………….41
部分參考文獻(xiàn)
[1].黃俊,王兆安[M]電力電子技術(shù)(第三版) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999.12
[2].李華[M]MCS-51實(shí)用接口技術(shù) 北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1996
[3].陸坤等[M]電子設(shè)計(jì)技術(shù) 成都:電子科技大學(xué)出版社,1998.10
[4].趙家貴 付小美 董平[M] 新編傳感器電路設(shè)計(jì)手冊(cè) 北京:中國(guó)計(jì)量出版社,2002
[5].李華等[M] MCS-51系列單片機(jī)使用接口技術(shù) 北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2003
[6].王曉明[M] 電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制 北京:北京航空航天大學(xué)出版社.2002
[7].全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽組委會(huì):第五屆全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽獲獎(jiǎng)作品選編[M] 北京:北京理工大學(xué)出版社,2003
摘 要
本設(shè)計(jì)以AT89C51單片機(jī)為核心,以超微型紅外線發(fā)射接收一體化管為數(shù)據(jù)采集器件,用三極管構(gòu)成的電子開(kāi)關(guān)電路驅(qū)動(dòng)電機(jī),組成了一個(gè)比較完整的自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)巧妙的精密控制脈沖占空比算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)小汽車自動(dòng)往返的精密控制。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了價(jià)廉物美、簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)原則。
在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上,我們所設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車的控制系統(tǒng)由四個(gè)模塊組成:?jiǎn)纹瑱C(jī)微型控制系統(tǒng)模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、信息顯示模塊。其中,數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)采集路面信息;單片機(jī)微型控制系統(tǒng)模塊負(fù)責(zé)對(duì)采集的信息進(jìn)行處理,并通過(guò)程序完成復(fù)雜的控制;電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊主要根據(jù)單片機(jī)傳入的信號(hào)控制小車的運(yùn)動(dòng);信息顯示模塊則顯示相應(yīng)的信息(如行駛距離顯示、倒計(jì)時(shí)顯示等)
本設(shè)計(jì)的技術(shù)特色主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1) 在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集模塊時(shí),考慮到設(shè)計(jì)成本,我們沒(méi)有采用昂貴的專用傳感器,而是使用廉價(jià)的超大型紅外線接收發(fā)射一體化管,通過(guò)外圍電路來(lái)保證信息采集的可靠性。
(2) 在設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊時(shí),沒(méi)有使用專用的大功率電子集成開(kāi)關(guān),而是用三極管組成簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)電路,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。
(3) 用軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的精密控制是本設(shè)計(jì)的一大特色。其原理是:用位運(yùn)算的方法,逐位調(diào)整脈沖信號(hào)的的占空比,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的精密控制。為了進(jìn)一步提高控制精度,我們通過(guò)檢測(cè)車輪旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)來(lái)判斷小車的行進(jìn)速度,繼而控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度,使小車在我們指定的速度下穩(wěn)定行進(jìn)。這樣,整個(gè)電機(jī)控制系統(tǒng)構(gòu)成了一個(gè)速度負(fù)反饋環(huán),從而完全實(shí)現(xiàn)了小車的精密速控。而且,通過(guò)檢測(cè)單位時(shí)間車輪旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),可以計(jì)算出小車的速度。這樣,就為發(fā)揮部分的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)條件和數(shù)據(jù)信息。
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明,本設(shè)計(jì)不僅完成了基本要求部分的各項(xiàng)任務(wù),而且還實(shí)現(xiàn)了發(fā)揮部分的往返時(shí)間和行駛距離顯示,以及倒計(jì)時(shí)顯示等功能。系統(tǒng)采用的設(shè)計(jì)方案正確,電路設(shè)計(jì)和軟件模塊設(shè)計(jì)合理,技術(shù)路線基本可行。
關(guān)鍵詞:AT89C51芯片 自動(dòng)往返 電動(dòng) 光電檢測(cè)器
目 錄
摘要………………………………………………………………..3
第一章 MCS-51單片機(jī)的結(jié)構(gòu)…………………………………………….6
1.1 MCS-51單片機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)……………………………………….6
1.2 MCS-51單片機(jī)主要應(yīng)用特性…………………………………10
第二章 基于8051芯片控制的自動(dòng)往返小車設(shè)計(jì)……………11
2.1關(guān)于小車的設(shè)計(jì)任務(wù)要求…………………………………….11
2.2對(duì)小車的設(shè)計(jì)期望…………………………………………….11
2.3小車設(shè)計(jì)的具體實(shí)施方案…………………………………….12
2.3.1小車硬件設(shè)計(jì)方案………………………………………….12
2.3.2小車軟件設(shè)計(jì)方案………………………………………….18
2.4小車功能實(shí)現(xiàn)的具體內(nèi)容…………………………………….19
2.4.1實(shí)現(xiàn)小車功能的硬件內(nèi)容………………………………….19
2.4.2實(shí)現(xiàn)小車功能的軟件內(nèi)容………………………………...22
第三章 對(duì)于所設(shè)計(jì)的小車的總結(jié)…………………………….29
3.1設(shè)計(jì)的小車最終實(shí)現(xiàn)的功能………………………………….29
3.2本設(shè)計(jì)方案與其他設(shè)計(jì)方案比較所得優(yōu)缺點(diǎn)………………..30
3.3本次設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)………………………………………….30
參考文獻(xiàn)………………………………………………………….31
附錄………………………………………………………….…..32
外文資料………………………………………………………...34
中文譯文………………………………………………………….41
部分參考文獻(xiàn)
[1].黃俊,王兆安[M]電力電子技術(shù)(第三版) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999.12
[2].李華[M]MCS-51實(shí)用接口技術(shù) 北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1996
[3].陸坤等[M]電子設(shè)計(jì)技術(shù) 成都:電子科技大學(xué)出版社,1998.10
[4].趙家貴 付小美 董平[M] 新編傳感器電路設(shè)計(jì)手冊(cè) 北京:中國(guó)計(jì)量出版社,2002
[5].李華等[M] MCS-51系列單片機(jī)使用接口技術(shù) 北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2003
[6].王曉明[M] 電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制 北京:北京航空航天大學(xué)出版社.2002
[7].全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽組委會(huì):第五屆全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽獲獎(jiǎng)作品選編[M] 北京:北京理工大學(xué)出版社,2003
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