試論上海汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新.doc
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試論上海汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新,全文104頁(yè)約47000字論述翔實(shí)目錄摘 要1abstract1引言3一.中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的環(huán)境分析3二.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的總體分析6三.中國(guó)與上海轎車(chē)產(chǎn)能的發(fā)展走勢(shì)和定量預(yù)測(cè)101.中國(guó)與上海轎車(chē)產(chǎn)能的發(fā)展走勢(shì)。102.二次指數(shù)平滑法的預(yù)測(cè)分析123. 產(chǎn)品生命周期預(yù)測(cè)模型的計(jì)算和分析14四、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)...
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試論上海汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新
全文104頁(yè) 約47000字 論述翔實(shí)
目 錄
摘 要 1
Abstract 1
引言 3
一.中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的環(huán)境分析 3
二.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的總體分析 6
三.中國(guó)與上海轎車(chē)產(chǎn)能的發(fā)展走勢(shì)和定量預(yù)測(cè) 10
1.中國(guó)與上海轎車(chē)產(chǎn)能的發(fā)展走勢(shì)。 10
2.二次指數(shù)平滑法的預(yù)測(cè)分析 12
3. 產(chǎn)品生命周期預(yù)測(cè)模型的計(jì)算和分析 14
四、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀剖析 19
1.失去效力的營(yíng)銷(xiāo)手段 20
2.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的生態(tài)環(huán)境變化 23
3.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型八大趨勢(shì) 28
4.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的弊病 32
五、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的基本理念 40
1.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的內(nèi)涵 40
2.現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì) 41
3.營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的理念 44
六、歐美汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的探究和啟示 46
1.美國(guó)模式的“專(zhuān)業(yè)性”值得借鑒 46
2.應(yīng)大力發(fā)展國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)租賃市場(chǎng) 47
3.歐洲營(yíng)銷(xiāo)體系探究 48
4.對(duì)于歐美營(yíng)銷(xiāo)模式的探究啟示 50
七、 我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的發(fā)展概述 52
1.中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)中堅(jiān) 52
2.近兩年較為成功的汽車(chē)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新 55
3.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的八大指向 60
八、上海汽車(chē)實(shí)施買(mǎi)斷銷(xiāo)售的探索 62
1.買(mǎi)斷的內(nèi)涵 63
2買(mǎi)斷營(yíng)銷(xiāo)的利弊分析 64
九、上海汽車(chē)實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的探索 65
1.服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)基本理念 65
2.上海服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀 68
3.要發(fā)展快更要品牌 70
4.從修理轉(zhuǎn)向維護(hù) 71
5.社區(qū)店的網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 72
十、上海汽車(chē)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的探索 74
1.建設(shè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施 76
2.基于公司網(wǎng)站的營(yíng)銷(xiāo)策略 79
3.建立企業(yè)核心業(yè)務(wù)管理——ERP 83
4.建立客戶關(guān)系管理CRM 84
十一、結(jié)束語(yǔ) 89
參考文獻(xiàn) 91
英文譯文 93
英文原文 97
摘 要
當(dāng)前,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局,建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))公司等大型企業(yè),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%,載貨汽車(chē)品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,轎車(chē)市場(chǎng)供需矛盾突出的問(wèn)題得到了緩解。伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大,老式的營(yíng)銷(xiāo)手段已經(jīng)不能再吸引客戶了,于是形形色色的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新變成企業(yè)生存發(fā)展的必要手段。
關(guān)鍵詞:營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新,品牌效應(yīng),上海汽車(chē)
Marketing innovation in Shanghai automobile
Abstract
At present, the auto industry of our country has already formed more intact product series and production distribution. Our country has built up the China Faw Group Corporation, the Dong Feng Automobile Corporation, such large-scale enterprises as the Automobile industry (Group) Corporation of Shanghai ,etc.. The occupation rate of market of domestic automobile exceeds 95%.The variety of cargo truck and output meet domestic market demand basically. The problem with conspicuous imbalance between supply and demand of car market has been alleviated.
Following the strengthening constantly of the Chinese automobile market, the outdated marketing means can't already attract the customer again, and then varied marketing innovates and turns into enterprise's survival and development essential means.
Key Words: marketing innovation, brand effect, Shanghai automobile
部分參考文獻(xiàn)
〔7〕中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒編輯部. 中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2003[M].中國(guó)統(tǒng)計(jì)局,2003年10月.
〔8〕中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年鑒編委. 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年鑒2003 [M].中國(guó)統(tǒng)計(jì)局,2003年.
〔9〕中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年鑒編委. 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年鑒2003 [M].中國(guó)統(tǒng)計(jì)局,2003年.
〔10〕李廣新. 戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃[M]. 麥肯特企業(yè)顧問(wèn)有限公司,2001年.
〔11〕Rangan,V.Kasturi,Shapiro,Benson.P,Moriarity,Rowland.T,Business Marketing Strategy:Cases,Concepts,and Applications[M]. The Irwin series in marketing,1995.
全文104頁(yè) 約47000字 論述翔實(shí)
目 錄
摘 要 1
Abstract 1
引言 3
一.中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的環(huán)境分析 3
二.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的總體分析 6
三.中國(guó)與上海轎車(chē)產(chǎn)能的發(fā)展走勢(shì)和定量預(yù)測(cè) 10
1.中國(guó)與上海轎車(chē)產(chǎn)能的發(fā)展走勢(shì)。 10
2.二次指數(shù)平滑法的預(yù)測(cè)分析 12
3. 產(chǎn)品生命周期預(yù)測(cè)模型的計(jì)算和分析 14
四、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀剖析 19
1.失去效力的營(yíng)銷(xiāo)手段 20
2.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的生態(tài)環(huán)境變化 23
3.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型八大趨勢(shì) 28
4.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的弊病 32
五、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的基本理念 40
1.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)的內(nèi)涵 40
2.現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的本質(zhì) 41
3.營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的理念 44
六、歐美汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的探究和啟示 46
1.美國(guó)模式的“專(zhuān)業(yè)性”值得借鑒 46
2.應(yīng)大力發(fā)展國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)租賃市場(chǎng) 47
3.歐洲營(yíng)銷(xiāo)體系探究 48
4.對(duì)于歐美營(yíng)銷(xiāo)模式的探究啟示 50
七、 我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的發(fā)展概述 52
1.中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)中堅(jiān) 52
2.近兩年較為成功的汽車(chē)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新 55
3.中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的八大指向 60
八、上海汽車(chē)實(shí)施買(mǎi)斷銷(xiāo)售的探索 62
1.買(mǎi)斷的內(nèi)涵 63
2買(mǎi)斷營(yíng)銷(xiāo)的利弊分析 64
九、上海汽車(chē)實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的探索 65
1.服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)基本理念 65
2.上海服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀 68
3.要發(fā)展快更要品牌 70
4.從修理轉(zhuǎn)向維護(hù) 71
5.社區(qū)店的網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 72
十、上海汽車(chē)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的探索 74
1.建設(shè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施 76
2.基于公司網(wǎng)站的營(yíng)銷(xiāo)策略 79
3.建立企業(yè)核心業(yè)務(wù)管理——ERP 83
4.建立客戶關(guān)系管理CRM 84
十一、結(jié)束語(yǔ) 89
參考文獻(xiàn) 91
英文譯文 93
英文原文 97
摘 要
當(dāng)前,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局,建成了第一汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))公司等大型企業(yè),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%,載貨汽車(chē)品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,轎車(chē)市場(chǎng)供需矛盾突出的問(wèn)題得到了緩解。伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大,老式的營(yíng)銷(xiāo)手段已經(jīng)不能再吸引客戶了,于是形形色色的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新變成企業(yè)生存發(fā)展的必要手段。
關(guān)鍵詞:營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新,品牌效應(yīng),上海汽車(chē)
Marketing innovation in Shanghai automobile
Abstract
At present, the auto industry of our country has already formed more intact product series and production distribution. Our country has built up the China Faw Group Corporation, the Dong Feng Automobile Corporation, such large-scale enterprises as the Automobile industry (Group) Corporation of Shanghai ,etc.. The occupation rate of market of domestic automobile exceeds 95%.The variety of cargo truck and output meet domestic market demand basically. The problem with conspicuous imbalance between supply and demand of car market has been alleviated.
Following the strengthening constantly of the Chinese automobile market, the outdated marketing means can't already attract the customer again, and then varied marketing innovates and turns into enterprise's survival and development essential means.
Key Words: marketing innovation, brand effect, Shanghai automobile
部分參考文獻(xiàn)
〔7〕中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒編輯部. 中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2003[M].中國(guó)統(tǒng)計(jì)局,2003年10月.
〔8〕中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年鑒編委. 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年鑒2003 [M].中國(guó)統(tǒng)計(jì)局,2003年.
〔9〕中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年鑒編委. 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年鑒2003 [M].中國(guó)統(tǒng)計(jì)局,2003年.
〔10〕李廣新. 戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃[M]. 麥肯特企業(yè)顧問(wèn)有限公司,2001年.
〔11〕Rangan,V.Kasturi,Shapiro,Benson.P,Moriarity,Rowland.T,Business Marketing Strategy:Cases,Concepts,and Applications[M]. The Irwin series in marketing,1995.
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