畢業(yè)論文-汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)智能控制技術(shù)58頁.docx
約58頁DOCX格式手機打開展開
畢業(yè)論文-汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)智能控制技術(shù)58頁,目錄第一章 緒論11.1 課題研究的背景及意義11.1.1 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要性11.1.2 本課題提出的原因11.1.3 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)智能控制的研究意義21.2 現(xiàn)代發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀41.3 課題研究的主要內(nèi)容5第二章 冷卻系統(tǒng)對汽車性能的重要影響62.1 引言62.2冷卻系統(tǒng)水溫對發(fā)動...
內(nèi)容介紹
此文檔由會員 188 發(fā)布
目錄
第一章 緒論 1
1.1 課題研究的背景及意義 1
1.1.1 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要性 1
1.1.2 本課題提出的原因 1
1.1.3 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)智能控制的研究意義 2
1.2 現(xiàn)代發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 4
1.3 課題研究的主要內(nèi)容 5
第二章 冷卻系統(tǒng)對汽車性能的重要影響 6
2.1 引言 6
2.2冷卻系統(tǒng)水溫對發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性和動力性的影響 7
2.3 冷卻水溫度對發(fā)動機可靠性和使用壽命的影響 12
第三章 車用傳感器 16
3.1 引言 16
3.2 車用熱線式空氣流量傳感器 17
3.2.1 熱線式空氣流量傳感器基本原理 17
3.2.2 熱線式空氣流量傳感器的溫度補償原理 18
3.2.3 測試結(jié)果 20
3.2.4 結(jié)論 21
3.3 溫度傳感器 21
3.3.1 進(jìn)氣溫度傳感器IATS 23
3.3.2 水溫傳感器CTS 24
3.4 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 24
3.4.1 引言 24
3.4.2 霍爾傳感器件 24
3.4.3 檢測原理 25
3.4.4 車輪速度的測試與校準(zhǔn) 26
3.4.5 結(jié)論 26
第四章 智能冷卻系統(tǒng)軟硬件設(shè)計 27
4.1 智能系統(tǒng)設(shè)計要求、組成及原理 27
4.1.1 設(shè)計要求 27
4.1.2 系統(tǒng)組成 27
4.1.3 工作原理 27
4.2 系統(tǒng)硬件設(shè)計 28
4.2.1 單片機最小系統(tǒng)設(shè)計 28
4.2.2 模數(shù)轉(zhuǎn)換硬件設(shè)計 32
4.2.3 單片機的監(jiān)控及復(fù)位電路設(shè)計 36
4.2.4 單片機的電源設(shè)計 38
4.2.5 控制驅(qū)動電路 41
4.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計 44
4.3.1 主程序設(shè)計 44
4.3.2 數(shù)據(jù)采集程序設(shè)計 45
4.3.3 步進(jìn)電機驅(qū)動控制程序 45
4.3.4 直流電機轉(zhuǎn)速控制程序 46
第五章 總結(jié)與展望 48
5.1總結(jié) 48
5.2 展望 49
5.2.1 課題展望 49
5.2.2 冷卻系統(tǒng)智能控制展望 49
致謝 50
參考文獻(xiàn) 51
第一章 緒論 1
1.1 課題研究的背景及意義 1
1.1.1 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要性 1
1.1.2 本課題提出的原因 1
1.1.3 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)智能控制的研究意義 2
1.2 現(xiàn)代發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 4
1.3 課題研究的主要內(nèi)容 5
第二章 冷卻系統(tǒng)對汽車性能的重要影響 6
2.1 引言 6
2.2冷卻系統(tǒng)水溫對發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性和動力性的影響 7
2.3 冷卻水溫度對發(fā)動機可靠性和使用壽命的影響 12
第三章 車用傳感器 16
3.1 引言 16
3.2 車用熱線式空氣流量傳感器 17
3.2.1 熱線式空氣流量傳感器基本原理 17
3.2.2 熱線式空氣流量傳感器的溫度補償原理 18
3.2.3 測試結(jié)果 20
3.2.4 結(jié)論 21
3.3 溫度傳感器 21
3.3.1 進(jìn)氣溫度傳感器IATS 23
3.3.2 水溫傳感器CTS 24
3.4 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 24
3.4.1 引言 24
3.4.2 霍爾傳感器件 24
3.4.3 檢測原理 25
3.4.4 車輪速度的測試與校準(zhǔn) 26
3.4.5 結(jié)論 26
第四章 智能冷卻系統(tǒng)軟硬件設(shè)計 27
4.1 智能系統(tǒng)設(shè)計要求、組成及原理 27
4.1.1 設(shè)計要求 27
4.1.2 系統(tǒng)組成 27
4.1.3 工作原理 27
4.2 系統(tǒng)硬件設(shè)計 28
4.2.1 單片機最小系統(tǒng)設(shè)計 28
4.2.2 模數(shù)轉(zhuǎn)換硬件設(shè)計 32
4.2.3 單片機的監(jiān)控及復(fù)位電路設(shè)計 36
4.2.4 單片機的電源設(shè)計 38
4.2.5 控制驅(qū)動電路 41
4.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計 44
4.3.1 主程序設(shè)計 44
4.3.2 數(shù)據(jù)采集程序設(shè)計 45
4.3.3 步進(jìn)電機驅(qū)動控制程序 45
4.3.4 直流電機轉(zhuǎn)速控制程序 46
第五章 總結(jié)與展望 48
5.1總結(jié) 48
5.2 展望 49
5.2.1 課題展望 49
5.2.2 冷卻系統(tǒng)智能控制展望 49
致謝 50
參考文獻(xiàn) 51
