畢業(yè)設(shè)計- 摩托車主要性能實驗設(shè)計與質(zhì)量改進研究.docx
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畢業(yè)設(shè)計- 摩托車主要性能實驗設(shè)計與質(zhì)量改進研究,目錄1緒論11.1題目背景、研究意義及國內(nèi)外相關(guān)研究情況11.1.1選題背景11.1.2研究意義11.1.3國內(nèi)外研究情況21.2本文研究內(nèi)容和技術(shù)路線31.2.1研究內(nèi)容31.2.2技術(shù)路線32摩托車的結(jié)構(gòu)組成及主要性能評價指標分析32.1摩托車基本結(jié)構(gòu)的組成32.1.1發(fā)動機32.1.2傳動系統(tǒng)52.1.3電氣、儀...
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目 錄
1 緒論 1
1.1 題目背景、研究意義及國內(nèi)外相關(guān)研究情況 1
1.1.1 選題背景 1
1.1.2 研究意義 1
1.1.3 國內(nèi)外研究情況 2
1.2 本文研究內(nèi)容和技術(shù)路線 3
1.2.1 研究內(nèi)容 3
1.2.2 技術(shù)路線 3
2 摩托車的結(jié)構(gòu)組成及主要性能評價指標分析 3
2.1 摩托車基本結(jié)構(gòu)的組成 3
2.1.1 發(fā)動機 3
2.1.2 傳動系統(tǒng) 5
2.1.3 電氣、儀表系統(tǒng) 5
2.1.4 行走系統(tǒng) 5
2.1.5 操縱制動系統(tǒng) 6
2.2 摩托主要性能及性能評價指標分析 6
2.2.1 摩托車整車21項強檢項目 6
2.2.2 摩托車的動力性 7
2.2.3 摩托車的制動性 7
2.2.4 摩托車的通過性 7
2.2.5 摩托車的經(jīng)濟性 7
2.2.6 摩托車的舒適性 8
2.2.7 摩托車的安全性 8
3 正交試驗設(shè)計 8
3.1 正交試驗設(shè)計的基本概念及原理 8
3.2 正交表及其基本性質(zhì) 10
3.3 正交試驗設(shè)計的基本程序 10
3.3.1 試驗方案設(shè)計 12
3.3.2 試驗結(jié)果分析 12
3.4 確定摩托車主要性能最優(yōu)實驗參數(shù) 13
3.4.1 確定摩托車動力性能最優(yōu)試驗參數(shù) 13
3.4.2 確定摩托車通過性最優(yōu)試驗參數(shù) 15
3.4.3 確定摩托車制動性能最優(yōu)試驗參數(shù) 17
3.4.4 確定摩托車綜合性能最優(yōu)試驗參數(shù) 18
4 摩托車質(zhì)量改進 20
4.1 質(zhì)量改進的概述 20
4.2 質(zhì)量改進步驟 20
4.3 工作質(zhì)量改進 21
4.3.1 過程方法 21
4.3.2 繪制烏龜圖 21
4.4 產(chǎn)品質(zhì)量改進 25
4.4.1 摩托車噪聲現(xiàn)狀調(diào)查 25
4.4.2 摩托車噪聲原因類型 27
4.4.3 摩托車噪聲要因分析 27
4.4.4 制定對策及實施效果 29
5 總結(jié) 30
致謝 31
參考文獻 32
畢業(yè)設(shè)計（論文）知識產(chǎn)權(quán)聲明 34
畢業(yè)設(shè)計（論文）獨創(chuàng)性聲明 35
1 緒論 1
1.1 題目背景、研究意義及國內(nèi)外相關(guān)研究情況 1
1.1.1 選題背景 1
1.1.2 研究意義 1
1.1.3 國內(nèi)外研究情況 2
1.2 本文研究內(nèi)容和技術(shù)路線 3
1.2.1 研究內(nèi)容 3
1.2.2 技術(shù)路線 3
2 摩托車的結(jié)構(gòu)組成及主要性能評價指標分析 3
2.1 摩托車基本結(jié)構(gòu)的組成 3
2.1.1 發(fā)動機 3
2.1.2 傳動系統(tǒng) 5
2.1.3 電氣、儀表系統(tǒng) 5
2.1.4 行走系統(tǒng) 5
2.1.5 操縱制動系統(tǒng) 6
2.2 摩托主要性能及性能評價指標分析 6
2.2.1 摩托車整車21項強檢項目 6
2.2.2 摩托車的動力性 7
2.2.3 摩托車的制動性 7
2.2.4 摩托車的通過性 7
2.2.5 摩托車的經(jīng)濟性 7
2.2.6 摩托車的舒適性 8
2.2.7 摩托車的安全性 8
3 正交試驗設(shè)計 8
3.1 正交試驗設(shè)計的基本概念及原理 8
3.2 正交表及其基本性質(zhì) 10
3.3 正交試驗設(shè)計的基本程序 10
3.3.1 試驗方案設(shè)計 12
3.3.2 試驗結(jié)果分析 12
3.4 確定摩托車主要性能最優(yōu)實驗參數(shù) 13
3.4.1 確定摩托車動力性能最優(yōu)試驗參數(shù) 13
3.4.2 確定摩托車通過性最優(yōu)試驗參數(shù) 15
3.4.3 確定摩托車制動性能最優(yōu)試驗參數(shù) 17
3.4.4 確定摩托車綜合性能最優(yōu)試驗參數(shù) 18
4 摩托車質(zhì)量改進 20
4.1 質(zhì)量改進的概述 20
4.2 質(zhì)量改進步驟 20
4.3 工作質(zhì)量改進 21
4.3.1 過程方法 21
4.3.2 繪制烏龜圖 21
4.4 產(chǎn)品質(zhì)量改進 25
4.4.1 摩托車噪聲現(xiàn)狀調(diào)查 25
4.4.2 摩托車噪聲原因類型 27
4.4.3 摩托車噪聲要因分析 27
4.4.4 制定對策及實施效果 29
5 總結(jié) 30
致謝 31
參考文獻 32
畢業(yè)設(shè)計（論文）知識產(chǎn)權(quán)聲明 34
畢業(yè)設(shè)計（論文）獨創(chuàng)性聲明 35
