機(jī)動(dòng)車道路交通事故發(fā)生后，侵權(quán)責(zé)任人經(jīng)常會(huì)推卻責(zé)任不愿賠償或純粹沒(méi)能力賠償，致使受害人的權(quán)益無(wú)法得到保護(hù)。由此而引發(fā)了大量機(jī)動(dòng)車道路交通事故損害賠償糾紛的產(chǎn)生，進(jìn)而影響了社會(huì)的穩(wěn)定。于是各國(guó)(地區(qū))將分散風(fēng)險(xiǎn)、互助共濟(jì)的保險(xiǎn)賠付制度引入機(jī)動(dòng)車道路交通事故損害賠償中，建立并逐步完善了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度。后隨著機(jī)動(dòng)車的激增，機(jī)動(dòng)車道路交通事故更加頻繁的發(fā)生，受害人利益保護(hù)問(wèn)題更顯突出，于是發(fā)達(dá)國(guó)家(地區(qū))通過(guò)立法，不僅又創(chuàng)立了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，賦予了受害人對(duì)保險(xiǎn)人的直接請(qǐng)求權(quán)，而且還建立了一系列相關(guān)的配套法律制度。然而，我國(guó)法律雖然認(rèn)可了保險(xiǎn)人向受害人直接支付保險(xiǎn)金的合法性，也允許了受害人直接請(qǐng)求權(quán)的存在，但是在這一方面仍顯落后，不僅機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度本身存在漏洞，而且相關(guān)的配套法律制度也相對(duì)滯后，從而導(dǎo)致理論和實(shí)務(wù)中對(duì)許多問(wèn)題產(chǎn)生了爭(zhēng)執(zhí)。
筆者作為從事傳統(tǒng)民事案件審理的審判人員，在實(shí)際審理案件過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)人經(jīng)常利用我國(guó)在該制度上的爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題就機(jī)動(dòng)車道路交通事故損害賠償中保險(xiǎn)賠付法律問(wèn)題提出各種各樣的抗辯，尤其是我國(guó)目前法律環(huán)境下受害人是否享有對(duì)保險(xiǎn)人的直接請(qǐng)求權(quán)問(wèn)題和與之相關(guān)的保險(xiǎn)人在訴訟中的法律地位問(wèn)題更是保險(xiǎn)人的殺手銅。
因此，為了審判實(shí)務(wù)中用唯一的理由來(lái)處理具體案件，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，維護(hù)司法和法律的嚴(yán)肅性，作為實(shí)務(wù)法律工作者的筆者研讀了同本論文所涉爭(zhēng)議問(wèn)題相關(guān)的專著、期刊、論文，匯總了不同觀點(diǎn)，用歷史的眼光，辯證的思想和自己所學(xué)的法理論述了實(shí)務(wù)中爭(zhēng)議最大的受害人直接請(qǐng)求權(quán)問(wèn)題和保險(xiǎn)人在訴訟中的法律地位問(wèn)題。
通過(guò)本文的論述，筆者希望能夠更有效、更公正地保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展，保證受害人得到有效賠償，使法律規(guī)定的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度的目的得到實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)法律體系的完善和統(tǒng)一及實(shí)踐中具體案件的處理，使相同案件的判決結(jié)果相同，維護(hù)司法和法律的嚴(yán)肅性，為我國(guó)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度的完善貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)微薄之力。