數(shù)據(jù)信息處理平臺的設計與實現(xiàn).doc
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數(shù)據(jù)信息處理平臺的設計與實現(xiàn),頁數(shù)29字數(shù) 18744摘要 本文論述了一個基于民用航空企業(yè)大集中模式下，充分利用數(shù)據(jù)服務的整體軟件平臺的設計與實現(xiàn)。分析了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和分布圖。討論了原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)裝載模型以及它的具體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)裝入、數(shù)據(jù)中間處理和評估表模板填充四個階段組成的簡化模型。系統(tǒng)構(gòu)建的重點主...
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數(shù)據(jù)信息處理平臺的設計與實現(xiàn)
頁數(shù) 29 字數(shù) 18744
摘要
本文論述了一個基于民用航空企業(yè)大集中模式下，充分利用數(shù)據(jù)服務的整體軟件平臺的設計與實現(xiàn)。分析了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和分布圖。討論了原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)裝載模型以及它的具體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)裝入、數(shù)據(jù)中間處理和評估表模板填充四個階段組成的簡化模型。系統(tǒng)構(gòu)建的重點主要集中在數(shù)據(jù)分析模塊中的海量數(shù)據(jù)的處理能力、系統(tǒng)效率和整體的參數(shù)化配置，以盡量減少程序的二次開發(fā)。為實現(xiàn)上述幾點，在系統(tǒng)中大量運用了內(nèi)存運算、快速查找算法、公式解析算法、謂詞分析、工作流控制、評估表模板填充等等技術(shù)，并在本文中給出了其中幾個關(guān)鍵技術(shù)點的算法實現(xiàn)。
本文所提出的數(shù)據(jù)信息處理平臺是一個業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品，第一次真正的從實際應用角度實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)的整合應用處理，使航空維護人員可以更充分的利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對民用航空器的狀態(tài)監(jiān)控和故障判斷。此系統(tǒng)在實際應用中本系統(tǒng)也得到了較好的反響，同時在本文中也指出了未來的發(fā)展規(guī)劃。
關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)處理,狀態(tài)監(jiān)控,數(shù)據(jù)庫
目 錄
1 概述 6
1.1 民用航空器數(shù)據(jù)處理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 6
1.2 基本概念 6
1.2.1 對現(xiàn)有數(shù)據(jù)處理體系的一些體會 8
1.2.2 對于新系統(tǒng)的要求 8
1.3 智能化數(shù)據(jù)處理平臺系統(tǒng) 9
1.3.1 應用背景 9
1.3.2 系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu) 9
1.3.3 系統(tǒng)分布結(jié)構(gòu) 11
1.4 本文內(nèi)容簡介 11
2 模塊劃分及設計 12
2.1 模塊設計方法 12
2.2 模塊的劃分 12
2.2.1 模塊結(jié)構(gòu) 12
2.2.2 數(shù)據(jù)裝載模塊 14
2.2.3 數(shù)據(jù)分析模塊 15
2.2.4 評估表生成模塊 16
2.2.5 存儲管理模塊 16
2.2.6 綜合呈現(xiàn)平臺模塊 17
2.3 系統(tǒng)控制臺 17
3 模塊間分析與關(guān)鍵算法 18
3.1 模塊間分析 18
3.1.1 模塊間聯(lián)系 18
3.1.2 影響模塊之間的因素 18
3.1.3 改進模塊之間的聯(lián)系 19
3.1.4 模塊設計的輔助性措施 19
3.2 算法描敘 20
3.2.1 簡單的謂詞分析 20
3.2.2 客戶端呈現(xiàn)界面算法的實現(xiàn) 20
3.2.3 公式解析算法 23
3.2.4 腳本解釋算法 23
3.2.5 內(nèi)存中的快速查找算法 23
3.3 數(shù)據(jù)庫設計 24
3.4 數(shù)據(jù)邏輯層 24
4 總結(jié)與展望 26
4.1 評估表制作時間更短，數(shù)據(jù)更準確 26
4.2 存儲管理架構(gòu) 26
4.3 靈活的數(shù)據(jù)采集 26
4.4 結(jié)果總結(jié) 26
參考文獻 28
致謝 29
參考文獻
1. 侯文永，張冬茉，《編譯原理及其實現(xiàn)技術(shù)》，交通大學出版社，2002
2. 嚴蔚敏，吳偉民，《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》（C語言版），清華大學出版社，1997
3. Warren W.Gay ,《UNIX高級編程》，人民郵電出版社，2001
4. 薩師煊，王珊，《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》，高等教育出版社，2002
5. 董宛，《Visual Basic 編程基礎與應用》，清華大學出版社，2002
頁數(shù) 29 字數(shù) 18744
摘要
本文論述了一個基于民用航空企業(yè)大集中模式下，充分利用數(shù)據(jù)服務的整體軟件平臺的設計與實現(xiàn)。分析了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和分布圖。討論了原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)裝載模型以及它的具體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)裝入、數(shù)據(jù)中間處理和評估表模板填充四個階段組成的簡化模型。系統(tǒng)構(gòu)建的重點主要集中在數(shù)據(jù)分析模塊中的海量數(shù)據(jù)的處理能力、系統(tǒng)效率和整體的參數(shù)化配置，以盡量減少程序的二次開發(fā)。為實現(xiàn)上述幾點，在系統(tǒng)中大量運用了內(nèi)存運算、快速查找算法、公式解析算法、謂詞分析、工作流控制、評估表模板填充等等技術(shù)，并在本文中給出了其中幾個關(guān)鍵技術(shù)點的算法實現(xiàn)。
本文所提出的數(shù)據(jù)信息處理平臺是一個業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品，第一次真正的從實際應用角度實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)的整合應用處理，使航空維護人員可以更充分的利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對民用航空器的狀態(tài)監(jiān)控和故障判斷。此系統(tǒng)在實際應用中本系統(tǒng)也得到了較好的反響，同時在本文中也指出了未來的發(fā)展規(guī)劃。
關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)處理,狀態(tài)監(jiān)控,數(shù)據(jù)庫
目 錄
1 概述 6
1.1 民用航空器數(shù)據(jù)處理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 6
1.2 基本概念 6
1.2.1 對現(xiàn)有數(shù)據(jù)處理體系的一些體會 8
1.2.2 對于新系統(tǒng)的要求 8
1.3 智能化數(shù)據(jù)處理平臺系統(tǒng) 9
1.3.1 應用背景 9
1.3.2 系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu) 9
1.3.3 系統(tǒng)分布結(jié)構(gòu) 11
1.4 本文內(nèi)容簡介 11
2 模塊劃分及設計 12
2.1 模塊設計方法 12
2.2 模塊的劃分 12
2.2.1 模塊結(jié)構(gòu) 12
2.2.2 數(shù)據(jù)裝載模塊 14
2.2.3 數(shù)據(jù)分析模塊 15
2.2.4 評估表生成模塊 16
2.2.5 存儲管理模塊 16
2.2.6 綜合呈現(xiàn)平臺模塊 17
2.3 系統(tǒng)控制臺 17
3 模塊間分析與關(guān)鍵算法 18
3.1 模塊間分析 18
3.1.1 模塊間聯(lián)系 18
3.1.2 影響模塊之間的因素 18
3.1.3 改進模塊之間的聯(lián)系 19
3.1.4 模塊設計的輔助性措施 19
3.2 算法描敘 20
3.2.1 簡單的謂詞分析 20
3.2.2 客戶端呈現(xiàn)界面算法的實現(xiàn) 20
3.2.3 公式解析算法 23
3.2.4 腳本解釋算法 23
3.2.5 內(nèi)存中的快速查找算法 23
3.3 數(shù)據(jù)庫設計 24
3.4 數(shù)據(jù)邏輯層 24
4 總結(jié)與展望 26
4.1 評估表制作時間更短，數(shù)據(jù)更準確 26
4.2 存儲管理架構(gòu) 26
4.3 靈活的數(shù)據(jù)采集 26
4.4 結(jié)果總結(jié) 26
參考文獻 28
致謝 29
參考文獻
1. 侯文永，張冬茉，《編譯原理及其實現(xiàn)技術(shù)》，交通大學出版社，2002
2. 嚴蔚敏，吳偉民，《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》（C語言版），清華大學出版社，1997
3. Warren W.Gay ,《UNIX高級編程》，人民郵電出版社，2001
4. 薩師煊，王珊，《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》，高等教育出版社，2002
5. 董宛，《Visual Basic 編程基礎與應用》，清華大學出版社，2002
