汽車變速器換檔自鎖裝置的設計與分析研究.zip
汽車變速器換檔自鎖裝置的設計與分析研究,目 錄摘要 3英文摘要 4前言 61、 汽車變速器概述72、 變速器操縱機構73、 多軌式變速器操縱機構83.1、結構特點 83.2、鎖止裝置 94、 單軌式變速器操縱機構114.1、結構特點 124.2、鎖止裝置 125、 操縱機構對撥叉的要求136、 兩種變速器操縱機構的對比147、 優(yōu)化設想15結束語16參考文獻...
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內容介紹
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目 錄
摘要 ………………………………………………………………3
英文摘要 …………………………………………………………4
前言 ………………………………………………………………6
1、 汽車變速器概述…………………………………………7
2、 變速器操縱機構…………………………………………7
3、 多軌式變速器操縱機構…………………………………8
3.1、結構特點 ……………………………………………8
3.2、鎖止裝置 ……………………………………………9
4、 單軌式變速器操縱機構…………………………………11
4.1、結構特點 ……………………………………………12
4.2、鎖止裝置 ……………………………………………12
5、 操縱機構對撥叉的要求…………………………………13
6、 兩種變速器操縱機構的對比……………………………14
7、 優(yōu)化設想…………………………………………………15
結束語……………………………………………………………16
參考文獻…………………………………………………………17
摘要 ………………………………………………………………3
英文摘要 …………………………………………………………4
前言 ………………………………………………………………6
1、 汽車變速器概述…………………………………………7
2、 變速器操縱機構…………………………………………7
3、 多軌式變速器操縱機構…………………………………8
3.1、結構特點 ……………………………………………8
3.2、鎖止裝置 ……………………………………………9
4、 單軌式變速器操縱機構…………………………………11
4.1、結構特點 ……………………………………………12
4.2、鎖止裝置 ……………………………………………12
5、 操縱機構對撥叉的要求…………………………………13
6、 兩種變速器操縱機構的對比……………………………14
7、 優(yōu)化設想…………………………………………………15
結束語……………………………………………………………16
參考文獻…………………………………………………………17
