汽車站售票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).zip
汽車站售票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平地提高,人們的出行愈加頻繁,車站售票業(yè)務(wù)量也越來越大。為適應(yīng)和推動(dòng)客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,交通運(yùn)輸公司不斷采用新的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票[1]。售票是公路客運(yùn)服務(wù)的首要環(huán)節(jié),國內(nèi)公路客運(yùn)企業(yè)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用是從售票系統(tǒng)開始。售票系統(tǒng)的應(yīng)用給國內(nèi)車展的管理帶來了一個(gè)質(zhì)的飛躍,大大提高了車展的服務(wù)水平和...
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隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平地提高,人們的出行愈加頻繁,車站售票業(yè)務(wù)量也越來越大。為適應(yīng)和推動(dòng)客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,交通運(yùn)輸公司不斷采用新的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票[1]。
售票是公路客運(yùn)服務(wù)的首要環(huán)節(jié),國內(nèi)公路客運(yùn)企業(yè)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用是從售票系統(tǒng)開始。售票系統(tǒng)的應(yīng)用給國內(nèi)車展的管理帶來了一個(gè)質(zhì)的飛躍,大大提高了車展的服務(wù)水平和服務(wù)效率。售票環(huán)節(jié)服務(wù)的好壞、服務(wù)水平的高低直接反映一個(gè)客運(yùn)企業(yè)整體服務(wù)的好壞,車站其他的環(huán)節(jié)——檢票、調(diào)度、簽到、結(jié)算等都是以售票為前提和核心。同時(shí),還直接決定了車站的利益[1]。 車站售票業(yè)務(wù)的發(fā)展,使得國內(nèi)外的軟件商競相加入開發(fā)的行列,并且使其功能和完善程度日趨成熟。因此開發(fā)售票系統(tǒng)成為熱門研究內(nèi)容之一。
本系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),以JSP技術(shù)為開發(fā)背景,采用My SQL數(shù)據(jù)庫,Tom Cat Web服務(wù)器,能夠?qū)崿F(xiàn)訂票、退票、查詢以及管理員的統(tǒng)計(jì)管理調(diào)整等功能,與一般的售票系統(tǒng)相比,功能較為完整,能基本滿足一般售票工作的需求。特別值得一提的事,管理員對班次的調(diào)整以及時(shí)間的安排上更加的便捷和人性化,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
包括了畢設(shè)的全部文件:開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、外文翻譯、畢業(yè)論文等。
售票是公路客運(yùn)服務(wù)的首要環(huán)節(jié),國內(nèi)公路客運(yùn)企業(yè)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用是從售票系統(tǒng)開始。售票系統(tǒng)的應(yīng)用給國內(nèi)車展的管理帶來了一個(gè)質(zhì)的飛躍,大大提高了車展的服務(wù)水平和服務(wù)效率。售票環(huán)節(jié)服務(wù)的好壞、服務(wù)水平的高低直接反映一個(gè)客運(yùn)企業(yè)整體服務(wù)的好壞,車站其他的環(huán)節(jié)——檢票、調(diào)度、簽到、結(jié)算等都是以售票為前提和核心。同時(shí),還直接決定了車站的利益[1]。 車站售票業(yè)務(wù)的發(fā)展,使得國內(nèi)外的軟件商競相加入開發(fā)的行列,并且使其功能和完善程度日趨成熟。因此開發(fā)售票系統(tǒng)成為熱門研究內(nèi)容之一。
本系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),以JSP技術(shù)為開發(fā)背景,采用My SQL數(shù)據(jù)庫,Tom Cat Web服務(wù)器,能夠?qū)崿F(xiàn)訂票、退票、查詢以及管理員的統(tǒng)計(jì)管理調(diào)整等功能,與一般的售票系統(tǒng)相比,功能較為完整,能基本滿足一般售票工作的需求。特別值得一提的事,管理員對班次的調(diào)整以及時(shí)間的安排上更加的便捷和人性化,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
包括了畢設(shè)的全部文件:開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、外文翻譯、畢業(yè)論文等。