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鈑金成形過(guò)程的計(jì)算機(jī)輔助分析與設(shè)計(jì)：第三部分：沖壓模具型面設(shè)計(jì)
M. Firat, a,
土耳其 sakarya adapazari大學(xué)，機(jī)械工程部門(mén)


摘要
　　　鈑金成形過(guò)程中的有限元模擬將幫助模具設(shè)計(jì)工程師，以電腦輔助設(shè)計(jì)環(huán)境代替昂貴的沖壓車間試模完成沖壓件模具設(shè)計(jì)。 用于金屬薄板成形性能及沖壓可行性評(píng)估研究的有限元模型通常都是基于對(duì)理想的剛性模面設(shè)計(jì)。 這一假說(shuō)與一般規(guī)定和現(xiàn)行工業(yè)的經(jīng)驗(yàn)是一致的，即使是大型拉延模具的常規(guī)鋼材。 然而，對(duì)于高強(qiáng)度中等厚度的鋼它未必可行，因?yàn)楦邚?qiáng)度中等厚度的鋼在高的負(fù)載下的變形形狀不可預(yù)測(cè)。 因此，在成形過(guò)程中估算模具面變形，對(duì)于評(píng)估潛在成形及回彈問(wèn)題和可能的補(bǔ)償，都是非常必要的。應(yīng)被考慮在沖壓模具設(shè)計(jì)與構(gòu)建過(guò)程中，然后才提交生產(chǎn)。 在這部分的研究中，通過(guò)工程方法論，結(jié)構(gòu)性的評(píng)估鈑金成形過(guò)程中沖壓模具及模具面設(shè)計(jì)。在第一部分和第二部分的這項(xiàng)研究中，已經(jīng)提出了用計(jì)算機(jī)輔助分析和設(shè)計(jì)概念，并用于一個(gè)汽車沖壓件的成形界面設(shè)計(jì)，包括完整的模具結(jié)構(gòu)。 結(jié)果顯示，他在分析成型和回彈變形時(shí)模面的扭曲很有優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞：鈑金成形;成形;回彈;模具設(shè)計(jì)