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電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器畢業(yè)設(shè)計(jì).zip

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電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器畢業(yè)設(shè)計(jì),本畢業(yè)設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份，二級(jí)減速器cad裝配圖紙一份。說(shuō)明書(shū)中有詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟，完整的設(shè)計(jì)公式及來(lái)源；減速器cad圖紙中含有完整的技術(shù)要求，尺寸標(biāo)注和公差與配合。 本畢業(yè)設(shè)計(jì)主要研究帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置——二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程。首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的評(píng)述，選擇齒輪減速器作為傳動(dòng)裝置，然后進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)...
編號(hào):99-320945大小:565.40K
分類(lèi): 論文>機(jī)械工業(yè)論文

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內(nèi)容介紹

原文檔由會(huì)員 chujian0619 發(fā)布

本畢業(yè)設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份，二級(jí)減速器CAD裝配圖紙一份。說(shuō)明書(shū)中有詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟，完整的設(shè)計(jì)公式及來(lái)源；減速器CAD圖紙中含有完整的技術(shù)要求，尺寸標(biāo)注和公差與配合。

本畢業(yè)設(shè)計(jì)主要研究帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置——二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程。首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的評(píng)述，選擇齒輪減速器作為傳動(dòng)裝置，然后進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括選擇電動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選擇并驗(yàn)算滾動(dòng)軸承、選擇并驗(yàn)算聯(lián)軸器、校核平鍵聯(lián)接、選擇齒輪傳動(dòng)，箱體設(shè)計(jì)和密封與潤(rùn)滑方式等內(nèi)容）。運(yùn)用AutoCAD軟件進(jìn)行齒輪減速器的二維平面設(shè)計(jì)，完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。


電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式運(yùn)輸減速器設(shè)計(jì)

摘要


齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。它由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間,起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。齒輪減速器的特點(diǎn)是效率高、壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便，因而應(yīng)用極為廣泛。
本設(shè)計(jì)講述了帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置——二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程。首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的評(píng)述，選擇齒輪減速器作為傳動(dòng)裝置，然后進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括選擇電動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選擇并驗(yàn)算滾動(dòng)軸承、選擇并驗(yàn)算聯(lián)軸器、校核平鍵聯(lián)接、選擇齒輪傳動(dòng)和軸承的潤(rùn)滑方式九部分內(nèi)容）。運(yùn)用AutoCAD軟件進(jìn)行齒輪減速器的二維平面設(shè)計(jì)，完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。

關(guān)鍵詞：減速器；齒輪；電機(jī)；箱體；強(qiáng)度校核


目錄
前 言 5
第1章  傳動(dòng)方案的分析和擬定 7
第2章  電機(jī)的選擇 9
第3章  減速機(jī)齒輪的設(shè)計(jì) 10
3.1   減速機(jī)高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì) 10
3.1.1 要求分析 10
3.1.2 選擇齒輪的材料、熱處理方式及疲勞極限應(yīng)力 10
3.2   減速機(jī)低速級(jí)傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì) 16
3.2.1 要求分析 16
3.2.2 選擇齒輪的材料、熱處理方式及強(qiáng)度校核 17
第4章   軸的設(shè)計(jì) 23
4.1 按軸的扭矩初選軸徑和聯(lián)軸器 23
4.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 24
4.2.1.高速軸的設(shè)計(jì) 24
4.2.2 中間軸的設(shè)計(jì) 25
4.2.3 低速軸的設(shè)計(jì) 26
4.3 軸的受力分析 28
4.4 軸的強(qiáng)度校核 29
第5章   鍵、軸承、帶傳動(dòng)的選擇與校核 33
5.1  鍵的選擇與校核 33
5.2  軸承的選擇與校核 35
5.2.1  軸承的選擇 35
5.2.2  軸承壽命的計(jì)算 35
5.3   帶傳動(dòng)的選擇與校核 36
第6章  箱體的設(shè)計(jì) 39
6.1  結(jié)構(gòu)和尺寸 39
6.2  箱體內(nèi)壁線(xiàn)的確定 40
6.2.1  圓柱齒輪減速器 40
6.2.2  輸油溝的確定 41
6.2.4  箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮的幾個(gè)問(wèn)題 41
6.2.5  減速箱的附件 42
第7章  潤(rùn)滑與密封 44
7.1．潤(rùn)滑方式的選擇 44
7.2．潤(rùn)滑劑的選擇 44
7.3.密封方式的選擇 45
結(jié)   論 46
參考文獻(xiàn) 48

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