普通車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計.doc
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普通車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,摘要主傳動系統(tǒng)設(shè)計是機床設(shè)計中非常重要的組成部分，本次設(shè)計主要由機床的級數(shù)入手，于結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)擬定，再到齒輪和軸的設(shè)計，再選擇各種主傳動配合件，對軸和齒輪及配合件進行校核，將主傳動方案“結(jié)構(gòu)化”，設(shè)計主軸變速箱裝配圖及零件圖，側(cè)重進行傳動軸組件、主軸組件、變速機構(gòu)、箱體、潤滑與密封、傳動軸及滑移...
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普通車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計
摘要
主傳動系統(tǒng)設(shè)計是機床設(shè)計中非常重要的組成部分，本次設(shè)計主要由機床的級數(shù)入手，于結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)擬定，再到齒輪和軸的設(shè)計，再選擇各種主傳動配合件，對軸和齒輪及配合件進行校核，將主傳動方案“結(jié)構(gòu)化”，設(shè)計主軸變速箱裝配圖及零件圖，側(cè)重進行傳動軸組件、主軸組件、變速機構(gòu)、箱體、潤滑與密封、傳動軸及滑移齒輪零件的設(shè)計，完成設(shè)計任務(wù)。
本次突出了結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求，在保證機床的基本要求下，根據(jù)機床設(shè)計的原則，擬定機構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)，對機床的機構(gòu)進行精簡，力求降低生產(chǎn)成本；主軸和齒輪設(shè)計在滿足強度需要的同時，材料的選擇也是采用折中的原則，沒有選擇過高強度的材料從而造成浪費。
【關(guān)鍵詞】車床、主傳動系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)式、電動機。
Abstract
Main drive system design is Very important part of the Machine Design, The design of the series to start primarily by machine, In the structure, the structure network developed, to the design of gears and shafts, Choose a variety of main drive with the pieces of the shaft and gear, and checked with the parts ，design and motive of completion sport spread the lord to move the project "the structure turn" , Design a principal axis to become soon a box assemble diagram and spare parts diagram and lay particular emphasis on to carry on spread to move stalk module, principal axis module and become soon organization, box a body, lubricate and seal completely, spread to move stalk and slippery move wheel gear spare parts of design to complete design tasks.
This highlights the structural design requirements, under the basic requirements for ensuring the machine ,According to the principles of machine tool design, Development of institutional and structural net, Streamlining of the machine tool sector, Strive to reduce production costs, No choice of materials resulting in high strength waste.
【Keywords】lather, Main drive system, Structure , Electric motor.
目錄
緒論 5
1.主軸極限轉(zhuǎn)速的確定 6
2. 主動參數(shù)的擬定 7
2.1確定傳動公比 7
2.2主電動機的選擇 8
3.普通車床的規(guī)格 9
4.變速結(jié)構(gòu)的設(shè)計 9
4.1確定變速組及各變速組中變速副的數(shù)目 9
4.2結(jié)構(gòu)式的擬定 10
4.3結(jié)構(gòu)網(wǎng)的擬定 10
4.4各變速組的變速范圍及極限傳動比 11
4.5確定各軸的轉(zhuǎn)速 12
4.6繪制轉(zhuǎn)速圖 13
4.7確定各變速組變速副齒數(shù) 13
4.8繪制變速系統(tǒng)圖 15
5.結(jié)構(gòu)設(shè)計 16
5.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 16
5.2 展開圖及其布置 16
5.3 I軸（輸入軸）的設(shè)計 16
5.4 齒輪塊設(shè)計 17
5.5 傳動軸的設(shè)計 18
5.6 主軸組件設(shè)計 19
5.6.1 各部分尺寸的選擇 19
5.6.2 主軸材料和熱處理 19
5.6.3 主軸軸承 20
5.6.4 主軸與齒輪的連接 21
5.6.5 潤滑與密封 21
5.6.6 其他問題 21
6.傳動件的設(shè)計 22
6.1帶輪的設(shè)計 22
6.3確定各軸轉(zhuǎn)速 25
6.4傳動軸直徑的估算：確定各軸最小直徑 26
6.5鍵的選擇、傳動軸、鍵的校核 27
7.各變速組齒輪模數(shù)的確定和校核 29
7.1齒輪模數(shù)的確定： 29
7.2齒輪的設(shè)計 33
8.齒輪校驗 35
8.1齒輪強度校核 35
8.1.1校核a組齒輪 36
8.1.2 校核b組齒輪 37
8.1.3 校核c組齒輪 38
9.主軸組件設(shè)計 40
9.1主軸的基本尺寸確定 40
9.1.1外徑尺寸D 40
9.1.2主軸孔徑d 41
9.1.3主軸懸伸量a 42
9.1.4支撐跨距L 42
9.1.5主軸最佳跨距的確定 42
9.2主軸剛度驗算 44
9.3 主軸前支撐轉(zhuǎn)角的驗算； 45
9.4各軸軸承的選用的型號 47
9.4.1 各軸軸承的校核 47
9.5 摩擦式離合器的選擇和計算 48
謝辭 51
總結(jié) 52
參考文獻 53
摘要
主傳動系統(tǒng)設(shè)計是機床設(shè)計中非常重要的組成部分，本次設(shè)計主要由機床的級數(shù)入手，于結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)擬定，再到齒輪和軸的設(shè)計，再選擇各種主傳動配合件，對軸和齒輪及配合件進行校核，將主傳動方案“結(jié)構(gòu)化”，設(shè)計主軸變速箱裝配圖及零件圖，側(cè)重進行傳動軸組件、主軸組件、變速機構(gòu)、箱體、潤滑與密封、傳動軸及滑移齒輪零件的設(shè)計，完成設(shè)計任務(wù)。
本次突出了結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求，在保證機床的基本要求下，根據(jù)機床設(shè)計的原則，擬定機構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)，對機床的機構(gòu)進行精簡，力求降低生產(chǎn)成本；主軸和齒輪設(shè)計在滿足強度需要的同時，材料的選擇也是采用折中的原則，沒有選擇過高強度的材料從而造成浪費。
【關(guān)鍵詞】車床、主傳動系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)式、電動機。
Abstract
Main drive system design is Very important part of the Machine Design, The design of the series to start primarily by machine, In the structure, the structure network developed, to the design of gears and shafts, Choose a variety of main drive with the pieces of the shaft and gear, and checked with the parts ，design and motive of completion sport spread the lord to move the project "the structure turn" , Design a principal axis to become soon a box assemble diagram and spare parts diagram and lay particular emphasis on to carry on spread to move stalk module, principal axis module and become soon organization, box a body, lubricate and seal completely, spread to move stalk and slippery move wheel gear spare parts of design to complete design tasks.
This highlights the structural design requirements, under the basic requirements for ensuring the machine ,According to the principles of machine tool design, Development of institutional and structural net, Streamlining of the machine tool sector, Strive to reduce production costs, No choice of materials resulting in high strength waste.
【Keywords】lather, Main drive system, Structure , Electric motor.
目錄
緒論 5
1.主軸極限轉(zhuǎn)速的確定 6
2. 主動參數(shù)的擬定 7
2.1確定傳動公比 7
2.2主電動機的選擇 8
3.普通車床的規(guī)格 9
4.變速結(jié)構(gòu)的設(shè)計 9
4.1確定變速組及各變速組中變速副的數(shù)目 9
4.2結(jié)構(gòu)式的擬定 10
4.3結(jié)構(gòu)網(wǎng)的擬定 10
4.4各變速組的變速范圍及極限傳動比 11
4.5確定各軸的轉(zhuǎn)速 12
4.6繪制轉(zhuǎn)速圖 13
4.7確定各變速組變速副齒數(shù) 13
4.8繪制變速系統(tǒng)圖 15
5.結(jié)構(gòu)設(shè)計 16
5.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 16
5.2 展開圖及其布置 16
5.3 I軸（輸入軸）的設(shè)計 16
5.4 齒輪塊設(shè)計 17
5.5 傳動軸的設(shè)計 18
5.6 主軸組件設(shè)計 19
5.6.1 各部分尺寸的選擇 19
5.6.2 主軸材料和熱處理 19
5.6.3 主軸軸承 20
5.6.4 主軸與齒輪的連接 21
5.6.5 潤滑與密封 21
5.6.6 其他問題 21
6.傳動件的設(shè)計 22
6.1帶輪的設(shè)計 22
6.3確定各軸轉(zhuǎn)速 25
6.4傳動軸直徑的估算：確定各軸最小直徑 26
6.5鍵的選擇、傳動軸、鍵的校核 27
7.各變速組齒輪模數(shù)的確定和校核 29
7.1齒輪模數(shù)的確定： 29
7.2齒輪的設(shè)計 33
8.齒輪校驗 35
8.1齒輪強度校核 35
8.1.1校核a組齒輪 36
8.1.2 校核b組齒輪 37
8.1.3 校核c組齒輪 38
9.主軸組件設(shè)計 40
9.1主軸的基本尺寸確定 40
9.1.1外徑尺寸D 40
9.1.2主軸孔徑d 41
9.1.3主軸懸伸量a 42
9.1.4支撐跨距L 42
9.1.5主軸最佳跨距的確定 42
9.2主軸剛度驗算 44
9.3 主軸前支撐轉(zhuǎn)角的驗算； 45
9.4各軸軸承的選用的型號 47
9.4.1 各軸軸承的校核 47
9.5 摩擦式離合器的選擇和計算 48
謝辭 51
總結(jié) 52
參考文獻 53
