摘要

交通是旅游發(fā)展的先決條件。高鐵作為交通技術(shù)上的偉大變革，深刻影響著沿線城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展和演變。哈大高鐵的開(kāi)通，一定程度上促進(jìn)了東三省南北大貫通，其沿線城市的旅游格局將進(jìn)行重構(gòu)，它不僅對(duì)沿線城市的時(shí)空位置進(jìn)行重新的定位，還因其對(duì)旅行成本的巨大影響，使得大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱以及沿線其它主要城市在區(qū)域旅游新格局逐步形成的過(guò)程中面臨種種機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)新的形勢(shì)，沿線城市需要在打造特色旅游品牌、加強(qiáng)旅游全面合作、升級(jí)硬件軟件設(shè)施等方面推出積極有效的措施，才能乘哈大高鐵的“東風(fēng)”，實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游的繁榮發(fā)展。

關(guān)鍵詞

哈大高鐵；旅游新格局；機(jī)遇；挑戰(zhàn)；發(fā)展

目錄

摘要 I

Abstract II

前言 1

第一章 高鐵影響沿線區(qū)域旅游格局重構(gòu)的理論依據(jù) 2

一、 高鐵與旅行交通成本 2

二、 高鐵與沿線站點(diǎn)可達(dá)性 2

三、 高鐵與旅游產(chǎn)業(yè)要素流動(dòng) 3

第二章 高鐵與沿線區(qū)域旅游格局重構(gòu)探析 3

一、 哈大高鐵概況 3

二、 哈大高鐵給沿線城市帶來(lái)的旅游交通成本變化分析 4

（一） 從交通時(shí)間成本方面分析 4

（二） 從交通費(fèi)用成本方面分析 5

三、 哈大高鐵對(duì)沿線旅游城市時(shí)空位置的重新定位 6

四、 哈大高鐵沿線區(qū)域旅游格局變化趨勢(shì) 7

（一） 哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連區(qū)域商務(wù)旅游中心的地位得以鞏固 7

（二） 大連、哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春的旅游市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大 7

（三） 沈陽(yáng)旅游集散能力得到加強(qiáng)，短途、長(zhǎng)途旅游要素向沈陽(yáng)集聚 8

（四） 沿線城市，尤其是四大副省級(jí)城市的旅游市場(chǎng)規(guī)模將逐漸擴(kuò)大 9

（五） 沿線其他旅游城市面臨更大挑戰(zhàn) 10

第三章 哈大高鐵沿線城市在旅游新格局下面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 10

一、 區(qū)域旅游新格局下沿線城市將面臨重重機(jī)遇 10

（一） 區(qū)域內(nèi)旅游需求由潛在轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí) 10

（二） 促進(jìn)沿線城市旅游深度合作 11

（三） 旅游業(yè)的繁榮將帶動(dòng)地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 11

二、 區(qū)域旅游新格局下沿線城市將面臨層層挑戰(zhàn) 11

（一） “旅游高地”對(duì)“旅游低谷”的虹吸現(xiàn)象 12

（二） 旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變 12

第四章 哈大高鐵沿線城市旅游發(fā)展對(duì)策 13

一、 打造特色旅游產(chǎn)品，塑造旅游品牌形象 13

二、 加強(qiáng)區(qū)域旅游合作，創(chuàng)建旅游合作機(jī)制 14

三、 加快旅游設(shè)施建設(shè)，健全旅游服務(wù)功能 15

結(jié)論 16

參考文獻(xiàn) 17

附錄：哈大高鐵沿線九大城市3A級(jí)以上景區(qū)匯總 18

致謝 19