汽車主動懸架的發(fā)展及其最新技術.doc
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汽車主動懸架的發(fā)展及其最新技術,全文1.5萬字21頁摘要：現代汽車除了保證其基本性能，即行駛性、轉向性和制動性等之外，目前正致力于提高安全性與舒適性，對此，尤其作為提高操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性的轎車懸架必須進行相應的改進。舒適性是汽車最重要的使用性能之一，是汽車上的重要總成之一，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，并且緩和由不平路面...
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全文1.5萬字 21頁
摘要：
現代汽車除了保證其基本性能，即行駛性、轉向性和制動性等之外，目前正致力于提高安全性與舒適性，對此，尤其作為提高操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性的轎車懸架必須進行相應的改進。舒適性是汽車最重要的使用性能之一，是汽車上的重要總成之一，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。
關鍵詞：懸架 主動懸架 主動懸架的發(fā)展
The Development & Latest Technology of
Auto’s Active Suspension
Abstract：
With the development of social science and progress, people's increasing demand for motor vehicles and motor vehicles on all aspects of the increasingly high performance requirements, not only to meet their basic driving force of economic and, more importantly, the comfort of a car Become more and more important. The design of automotive suspension system by controlling the size of the amplitude of motor vehicles to improve comfort. The design of the core SCM AT89C51 used as a control system for micro-processing chips, with piezoelectric acceleration sensor and data acquisition for ADC testing means, through the use of digital PID control algorithms, used for the implementation of three-phase stepper motor, with To regulate the size automobile shock absorber damping, thereby improving the vibration motor vehicles to meet the requirements of comfort.
Keywords: Suspension Active Suspension The development of active suspension
目 錄
第一章 汽車懸架控制系統發(fā)展概述 - 1 -
第二章 懸架概述 - 2 -
第三章 懸架的種類 - 3 -
第四章 各類彈性元件詳述 - 5 -
4.1鋼板彈簧 - 5 -
4.2螺旋彈簧 - 6 -
4.3少片變截面彈簧 - 6 -
4.4減震器工作原理 - 7 -
4.4.1雙向作用筒式減振器 - 8 -
第五章 懸架的基本類型 - 10 -
第六章 電控懸架 - 16 -
第七章 結論 - 19 -
致 謝 - 20 -
參 考 文 獻
參 考 文 獻
[1] 胡勇,《汽車底盤檢測與維修實訓》,機械工業(yè)出版社,2008年3月
[2] 常明,《汽車底盤構造》,國防工業(yè)出版社,2005年3月
[3] 嵇偉,《汽車懸架與車輪定位》,機械工業(yè)出版社,2005年1月
摘要：
現代汽車除了保證其基本性能，即行駛性、轉向性和制動性等之外，目前正致力于提高安全性與舒適性，對此，尤其作為提高操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性的轎車懸架必須進行相應的改進。舒適性是汽車最重要的使用性能之一，是汽車上的重要總成之一，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。
關鍵詞：懸架 主動懸架 主動懸架的發(fā)展
The Development & Latest Technology of
Auto’s Active Suspension
Abstract：
With the development of social science and progress, people's increasing demand for motor vehicles and motor vehicles on all aspects of the increasingly high performance requirements, not only to meet their basic driving force of economic and, more importantly, the comfort of a car Become more and more important. The design of automotive suspension system by controlling the size of the amplitude of motor vehicles to improve comfort. The design of the core SCM AT89C51 used as a control system for micro-processing chips, with piezoelectric acceleration sensor and data acquisition for ADC testing means, through the use of digital PID control algorithms, used for the implementation of three-phase stepper motor, with To regulate the size automobile shock absorber damping, thereby improving the vibration motor vehicles to meet the requirements of comfort.
Keywords: Suspension Active Suspension The development of active suspension
目 錄
第一章 汽車懸架控制系統發(fā)展概述 - 1 -
第二章 懸架概述 - 2 -
第三章 懸架的種類 - 3 -
第四章 各類彈性元件詳述 - 5 -
4.1鋼板彈簧 - 5 -
4.2螺旋彈簧 - 6 -
4.3少片變截面彈簧 - 6 -
4.4減震器工作原理 - 7 -
4.4.1雙向作用筒式減振器 - 8 -
第五章 懸架的基本類型 - 10 -
第六章 電控懸架 - 16 -
第七章 結論 - 19 -
致 謝 - 20 -
參 考 文 獻
參 考 文 獻
[1] 胡勇,《汽車底盤檢測與維修實訓》,機械工業(yè)出版社,2008年3月
[2] 常明,《汽車底盤構造》,國防工業(yè)出版社,2005年3月
[3] 嵇偉,《汽車懸架與車輪定位》,機械工業(yè)出版社,2005年1月
