雙離合式自動(dòng)變速器零部件有限元分析.doc
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雙離合式自動(dòng)變速器零部件有限元分析,雙離合器式自動(dòng)變速器零部件有限元分析1.6萬字自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文，已經(jīng)通過校內(nèi)系統(tǒng)檢測，重復(fù)率低，僅在本站獨(dú)家出售，大家放心下載使用摘要 變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件之一, 它的振動(dòng)必然會(huì)帶來汽車整車的噪音和振動(dòng), 從而影響汽車的整車性能, 特別是轎車的乘坐舒適性。而模態(tài)分析作為動(dòng)態(tài)分析的一種方法可以分析可以達(dá)到提高...
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雙離合器式自動(dòng)變速器零部件有限元分析
1.6萬字
自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文，已經(jīng)通過校內(nèi)系統(tǒng)檢測，重復(fù)率低，僅在本站獨(dú)家出售，大家放心下載使用
摘要 變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件之一, 它的振動(dòng)必然會(huì)帶來汽車整車的噪音和振動(dòng), 從而影響汽車的整車性能, 特別是轎車的乘坐舒適性。而模態(tài)分析作為動(dòng)態(tài)分析的一種方法可以分析可以達(dá)到提高結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性的目的，具有重要意義。
(1)本文簡單介紹了模態(tài)分析的基本理論和有限元的求解思路，并總結(jié)和歸納了模態(tài)分析方法。
(2)并以汽車變速器為研究對(duì)象, 基于三維造型軟件CATIA建立大眾邁騰汽車雙離合變速器的實(shí)體模型, 并利用有限元分析軟件ANSYS建立其殼體的有限元模型, 經(jīng)過有限元分析完成了該汽車變速器殼體的模態(tài)分析。
(3)分析結(jié)果可為殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)：在設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)盡量保證殼體有足夠的剛度，且剛度應(yīng)具有均一性。即使不承載的結(jié)構(gòu)也不能過于輕薄，局部剛度差會(huì)產(chǎn)生較低頻率的模態(tài)并且可能造成局部振動(dòng)的發(fā)生。
(4)因此對(duì)于殼體中的結(jié)構(gòu)薄弱部位是尤其需要特別考慮的。
(5)本例中，底部肋板處、安裝電子元器件殼體處的模態(tài)影響非常大，需要改進(jìn)。
關(guān)鍵詞: 變速器 有限元 模態(tài)分析
ABSTRACT
Abstract Transmission is one of the main components of automotive driveline, it's bound to bring vibration noise and vibration automobile, thus affecting vehicle performance vehicles, especially cars ride comfort. And modal analysis as a method of dynamic analysis to analyze the reliability and safety can be achieved the purpose of improving the structure of great significance.
(1)This paper introduces the basic theory and modal finite element analysis to solve ideas, and review and summarize the modal analysis method.
(2)And auto transmission as the research object, the establishment of three-dimensional modeling software based on CATIA solid models Volkswagen Magotan car dual-clutch transmission, and the use of finite element analysis software ANSYS finite element model to establish its case, after the completion of the finite element analysis of the automobile transmission case modal analysis body.
(3)The results provide the basis for the design of the housing: the design should try to ensure that the housing has sufficient rigidity and stiffness should have uniformity. Even without bearing structure can not be too thin, local stiffness difference will produce a lower frequency modes and can cause localized vibration.
(4)Therefore, the structure of the weak parts of the housing are particularly in need of special consideration.
(5)In this example, the bottom of the ribs, the impact mode at the housing mounting electronic components is very large, needs to be improved.
Keywords: transmission finite element modal analysis
目 錄
引 言 1
第一章 緒 論 2
1.1課題的工程背景和研究意義 4
1.2國內(nèi)外汽車構(gòu)件模態(tài)分析方法的研究狀況 4
1.3本課題的指導(dǎo)思想及本課題應(yīng)解決的主要問題 6
1.4本文的主要內(nèi)容 6
第二章 模態(tài)分析理論 7
2.1結(jié)構(gòu)模態(tài)分析理論 7
2.2模態(tài)分析技術(shù)的應(yīng)用 9
2.3殼體模態(tài)分析 10
第三章變速器箱體的有限元建模 12
3.1結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析中的有限元法 12
3.2動(dòng)力分析的有限元法 14
3.3ANSYS軟件簡介 15
3.4箱體有限元模型的建立 17
第四章 變速箱殼體模態(tài)分析結(jié)果 21
4.1有限元分析后處理 21
4.2殼體模態(tài)分析結(jié)果 21
總 結(jié) 27
致 謝 28
參考文獻(xiàn): 29
1.6萬字
自己原創(chuàng)的畢業(yè)論文，已經(jīng)通過校內(nèi)系統(tǒng)檢測，重復(fù)率低，僅在本站獨(dú)家出售，大家放心下載使用
摘要 變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件之一, 它的振動(dòng)必然會(huì)帶來汽車整車的噪音和振動(dòng), 從而影響汽車的整車性能, 特別是轎車的乘坐舒適性。而模態(tài)分析作為動(dòng)態(tài)分析的一種方法可以分析可以達(dá)到提高結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性的目的，具有重要意義。
(1)本文簡單介紹了模態(tài)分析的基本理論和有限元的求解思路，并總結(jié)和歸納了模態(tài)分析方法。
(2)并以汽車變速器為研究對(duì)象, 基于三維造型軟件CATIA建立大眾邁騰汽車雙離合變速器的實(shí)體模型, 并利用有限元分析軟件ANSYS建立其殼體的有限元模型, 經(jīng)過有限元分析完成了該汽車變速器殼體的模態(tài)分析。
(3)分析結(jié)果可為殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)：在設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)盡量保證殼體有足夠的剛度，且剛度應(yīng)具有均一性。即使不承載的結(jié)構(gòu)也不能過于輕薄，局部剛度差會(huì)產(chǎn)生較低頻率的模態(tài)并且可能造成局部振動(dòng)的發(fā)生。
(4)因此對(duì)于殼體中的結(jié)構(gòu)薄弱部位是尤其需要特別考慮的。
(5)本例中，底部肋板處、安裝電子元器件殼體處的模態(tài)影響非常大，需要改進(jìn)。
關(guān)鍵詞: 變速器 有限元 模態(tài)分析
ABSTRACT
Abstract Transmission is one of the main components of automotive driveline, it's bound to bring vibration noise and vibration automobile, thus affecting vehicle performance vehicles, especially cars ride comfort. And modal analysis as a method of dynamic analysis to analyze the reliability and safety can be achieved the purpose of improving the structure of great significance.
(1)This paper introduces the basic theory and modal finite element analysis to solve ideas, and review and summarize the modal analysis method.
(2)And auto transmission as the research object, the establishment of three-dimensional modeling software based on CATIA solid models Volkswagen Magotan car dual-clutch transmission, and the use of finite element analysis software ANSYS finite element model to establish its case, after the completion of the finite element analysis of the automobile transmission case modal analysis body.
(3)The results provide the basis for the design of the housing: the design should try to ensure that the housing has sufficient rigidity and stiffness should have uniformity. Even without bearing structure can not be too thin, local stiffness difference will produce a lower frequency modes and can cause localized vibration.
(4)Therefore, the structure of the weak parts of the housing are particularly in need of special consideration.
(5)In this example, the bottom of the ribs, the impact mode at the housing mounting electronic components is very large, needs to be improved.
Keywords: transmission finite element modal analysis
目 錄
引 言 1
第一章 緒 論 2
1.1課題的工程背景和研究意義 4
1.2國內(nèi)外汽車構(gòu)件模態(tài)分析方法的研究狀況 4
1.3本課題的指導(dǎo)思想及本課題應(yīng)解決的主要問題 6
1.4本文的主要內(nèi)容 6
第二章 模態(tài)分析理論 7
2.1結(jié)構(gòu)模態(tài)分析理論 7
2.2模態(tài)分析技術(shù)的應(yīng)用 9
2.3殼體模態(tài)分析 10
第三章變速器箱體的有限元建模 12
3.1結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析中的有限元法 12
3.2動(dòng)力分析的有限元法 14
3.3ANSYS軟件簡介 15
3.4箱體有限元模型的建立 17
第四章 變速箱殼體模態(tài)分析結(jié)果 21
4.1有限元分析后處理 21
4.2殼體模態(tài)分析結(jié)果 21
總 結(jié) 27
致 謝 28
參考文獻(xiàn): 29
