越野摩托車行走系統(tǒng)是摩托車的軀干，行走部分把摩托車的全部機件連接成整體并保持相對的位置；支撐自身和載荷的重量；承受動力傳遞裝置的扭矩，并通過驅動輪與路面的附著力產生牽引力；同時承受和緩沖來自地面的各種力矩及沖擊載荷。要使摩托車有良好的運動平穩(wěn)性和行駛通過性，就要做好摩托車鏈傳動部分和前后輪中輪輞、輪轂和輪胎的設計。鏈傳動的作用是將發(fā)動機傳給離合器、變速機構的動力，再傳給后輪從而驅動摩托車向前行駛。鏈傳動的設計直接關系到摩托車的行駛性能。摩托車的二次傳動比一般較大，后輪鏈輪齒數較多，以增大后輪的驅動力，提高其牽引通過能力。為保證越野摩托車操縱和行駛的穩(wěn)定性，前輪直徑應較大，后輪直徑應稍小，加大前輪直徑能耐顛簸，減小后輪直徑可使重心降低，總的效果是在崎嶇的道路上仍能保持其操縱和行駛的穩(wěn)定性。