雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其控制系統(tǒng)建模

1.69萬字 41頁 原創(chuàng)作品已通過查重系統(tǒng)

摘要

風(fēng)力發(fā)電是新能源技術(shù)中最成熟、最具規(guī)模開發(fā)條件和最具商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。采用雙饋感應(yīng)電機(jī)的變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)作為當(dāng)前的主流風(fēng)電技術(shù)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電機(jī)組和電網(wǎng)之間的柔性連接具有風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率高勵(lì)磁變流器容量小等優(yōu)點(diǎn)使其成為風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的重要研究方向具有廣闊的發(fā)展前景.
為研究變速恒頻雙饋風(fēng)電系統(tǒng)，采用PSCAD仿真軟件建立了變速恒頻雙饋風(fēng)電系統(tǒng)的動態(tài)仿真模型?；赑SCAD的變速恒頻雙饋風(fēng)電系統(tǒng)模型由風(fēng)機(jī)、雙饋發(fā)電機(jī)、功率變換器、控制模塊組成基于所建模型對電網(wǎng)正常運(yùn)行以及電網(wǎng)發(fā)生對稱故障時(shí)的運(yùn)行特性進(jìn)行了仿真研究。最后根據(jù)電網(wǎng)對風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)的要求分析了雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)低電壓穿越技術(shù)通過仿真驗(yàn)證了 Crowbar 過電流保護(hù)能夠?qū)崿F(xiàn)雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)故障下的低電壓穿越。


關(guān)鍵詞：變速恒頻，雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)， 變流器，矢量控制Crowbar保護(hù)