基于模塊化的動(dòng)態(tài)故障樹(shù)分析方法的研究


1.88萬(wàn)字 40頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘 要

故障樹(shù)分析方法是在現(xiàn)今系統(tǒng)可靠性、安全性分析領(lǐng)域最主要的分析方法之一。歷時(shí)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，故障樹(shù)模型經(jīng)歷了復(fù)雜的演變過(guò)程，并一直保持著很強(qiáng)的生命力。
隨著故障樹(shù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的分析方法已經(jīng)不再適用，本文引入了模塊化分割的思想，將復(fù)雜故障樹(shù)分解為一個(gè)個(gè)規(guī)模較小的模塊化子樹(shù)，對(duì)靜態(tài)子樹(shù)運(yùn)用二元決策圖轉(zhuǎn)化方法求解，對(duì)動(dòng)態(tài)子樹(shù)運(yùn)用馬爾科夫鏈和割序集轉(zhuǎn)化方法求解，然后將各個(gè)模塊的分析結(jié)果進(jìn)行整合。這個(gè)方法很好地解決了復(fù)雜故障樹(shù)難以求解的問(wèn)題，在現(xiàn)今系統(tǒng)分析領(lǐng)域有很重要的地位。
基于上述理論，本文對(duì)地鐵自動(dòng)車門系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性分析，在綜合考慮各種車門故障原因的基礎(chǔ)上，給出了地鐵車門的動(dòng)態(tài)故障樹(shù)，并以此為模型研究了模塊化分解方法的具體操作。同時(shí)，分析比較各種方法的特點(diǎn)以及優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)各方法的性能做出評(píng)價(jià)。


關(guān)鍵詞：故障樹(shù)；模塊化；動(dòng)態(tài)；地鐵車門