動力咨懸置動態(tài)特性仿真

1.72萬字 42頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要
汽車動力咨懸置乃整車振動控制的重要組成部分，對提高汽車NVH性能，滿足良好的駕乘舒適性起著至關(guān)重要的作用。本文以國內(nèi)某款客車的橡膠懸置軟墊為研究對象，通過有限元分析軟件Nastran對其進(jìn)行仿真分析，并將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對，以驗(yàn)證仿真的可行性和正確性，從而為動力咨懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
懸置中的橡膠材料是一種隔振性能較好的粘彈性材料，其特性介于理想的彈性材料和理想的粘性材料之間，我們利用它的非線性本構(gòu)理論，結(jié)合橡膠懸置動剛度計(jì)算方法，細(xì)致的介紹Nastran的仿真原理、仿真過程和仿真結(jié)果。整個仿真的過程可以歸納為建立幾何模型、劃分網(wǎng)格、定義分析條件、分析和對結(jié)果進(jìn)行評價這幾個方面。


關(guān)鍵詞：仿真，非線性，動剛度，懸置