輕型客車底盤設(shè)計.doc
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輕型客車底盤設(shè)計,1.98萬字 35頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要 客車底盤的總布置設(shè)計在客車設(shè)計中具有重要作用。本文對eq6730l4d客車底盤各主要部件進行總體的布置設(shè)計以及對相應的參數(shù)進行了選取和計算,在此基礎(chǔ)上完成底盤總體布置設(shè)計。在設(shè)計過程中,對汽車底盤布置形式進行了選擇,這樣就確定了軸數(shù)、驅(qū)動形式、傳動形式、...
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輕型客車底盤設(shè)計
1.98萬字 35頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 客車底盤的總布置設(shè)計在客車設(shè)計中具有重要作用。本文對EQ6730L4D客車底盤各主要部件進行總體的布置設(shè)計以及對相應的參數(shù)進行了選取和計算,在此基礎(chǔ)上完成底盤總體布置設(shè)計。在設(shè)計過程中,對汽車底盤布置形式進行了選擇,這樣就確定了軸數(shù)、驅(qū)動形式、傳動形式、布置形式。根據(jù)所確定的汽車底盤布置形式,考慮到客車的舒適性及其對客車的基本性能的要求來進行了汽車主要尺寸參數(shù)和性能參數(shù)的選取和計算,在此基礎(chǔ)上選取并確定了底盤各部件的動力咨、懸架及轉(zhuǎn)向器等。最后參考EQ6730L4D客車底盤總布置方案來對進行底盤總布置,并繪制了底盤的總布置圖。
本文在底盤的設(shè)計過程中,為了保證汽車駕駛的舒適性和安全性,對傳動系系的運動干涉問題進行了校核。在分析過程中采用了圖解法,對傳動系在懸架跳動和車架變形時的不同情況進行校核,并測試其合理性,最后的分析結(jié)果表明,所設(shè)計的傳動機構(gòu)匹配合理,切合實際。
關(guān)鍵詞:客車 底盤 傳動系 復合懸架
1.98萬字 35頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 客車底盤的總布置設(shè)計在客車設(shè)計中具有重要作用。本文對EQ6730L4D客車底盤各主要部件進行總體的布置設(shè)計以及對相應的參數(shù)進行了選取和計算,在此基礎(chǔ)上完成底盤總體布置設(shè)計。在設(shè)計過程中,對汽車底盤布置形式進行了選擇,這樣就確定了軸數(shù)、驅(qū)動形式、傳動形式、布置形式。根據(jù)所確定的汽車底盤布置形式,考慮到客車的舒適性及其對客車的基本性能的要求來進行了汽車主要尺寸參數(shù)和性能參數(shù)的選取和計算,在此基礎(chǔ)上選取并確定了底盤各部件的動力咨、懸架及轉(zhuǎn)向器等。最后參考EQ6730L4D客車底盤總布置方案來對進行底盤總布置,并繪制了底盤的總布置圖。
本文在底盤的設(shè)計過程中,為了保證汽車駕駛的舒適性和安全性,對傳動系系的運動干涉問題進行了校核。在分析過程中采用了圖解法,對傳動系在懸架跳動和車架變形時的不同情況進行校核,并測試其合理性,最后的分析結(jié)果表明,所設(shè)計的傳動機構(gòu)匹配合理,切合實際。
關(guān)鍵詞:客車 底盤 傳動系 復合懸架
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