如何進(jìn)行企業(yè)物流規(guī)劃.doc
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如何進(jìn)行企業(yè)物流規(guī)劃,頁(yè)數(shù):5字?jǐn)?shù):39181. 企業(yè)物流規(guī)劃的基本方法企業(yè)的物流規(guī)劃主要是根據(jù)物流資源建設(shè)的國(guó)家規(guī)劃、地區(qū)或行業(yè)規(guī)劃,涉及到如何使用這些資源、改造自身的業(yè)務(wù)流程、提高周轉(zhuǎn)速度、降低物流成本。就生產(chǎn)企業(yè)而言,在暴利時(shí)代結(jié)束之后,輕資產(chǎn)運(yùn)行的新型企業(yè)需要改變過(guò)去大量投資于生產(chǎn)能力舊的投資...
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如何進(jìn)行企業(yè)物流規(guī)劃
頁(yè)數(shù):5 字?jǐn)?shù):3918
如何進(jìn)行企業(yè)物流規(guī)劃
1. 企業(yè)物流規(guī)劃的基本方法
企業(yè)的物流規(guī)劃主要是根據(jù)物流資源建設(shè)的國(guó)家規(guī)劃、地區(qū)或行業(yè)規(guī)劃,涉及到如何使用這些資源、改造自身的業(yè)務(wù)流程、提高周轉(zhuǎn)速度、降低物流成本。就生產(chǎn)企業(yè)而言,在暴利時(shí)代結(jié)束之后,輕資產(chǎn)運(yùn)行的新型企業(yè)需要改變過(guò)去大量投資于生產(chǎn)能力舊的投資方式,而將大量制造業(yè)務(wù)外包,這樣就必須建立諸如供應(yīng)鏈之類的物流系統(tǒng),形成以聯(lián)盟為新的組織形式的、虛擬的企業(yè)。這就必須對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行新的構(gòu)筑,或者對(duì)企業(yè)的整個(gè)流程從物流角度進(jìn)行再造。所以,規(guī)劃物流的問(wèn)題對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)也是非常重要的一件事情,它是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,在新的競(jìng)爭(zhēng)格局的壓迫下,生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型變形以求生存的問(wèn)題和求發(fā)展的問(wèn)題。社會(huì)上存在一種誤解,以為規(guī)劃物流問(wèn)題是宏觀的問(wèn)題而不是企業(yè)的問(wèn)題,這顯然是低估了物流對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要意義。
對(duì)于企業(yè)來(lái)講,物流規(guī)劃已經(jīng)不是理論上的東西,而應(yīng)當(dāng)變成切實(shí)的行動(dòng),為此,
頁(yè)數(shù):5 字?jǐn)?shù):3918
如何進(jìn)行企業(yè)物流規(guī)劃
1. 企業(yè)物流規(guī)劃的基本方法
企業(yè)的物流規(guī)劃主要是根據(jù)物流資源建設(shè)的國(guó)家規(guī)劃、地區(qū)或行業(yè)規(guī)劃,涉及到如何使用這些資源、改造自身的業(yè)務(wù)流程、提高周轉(zhuǎn)速度、降低物流成本。就生產(chǎn)企業(yè)而言,在暴利時(shí)代結(jié)束之后,輕資產(chǎn)運(yùn)行的新型企業(yè)需要改變過(guò)去大量投資于生產(chǎn)能力舊的投資方式,而將大量制造業(yè)務(wù)外包,這樣就必須建立諸如供應(yīng)鏈之類的物流系統(tǒng),形成以聯(lián)盟為新的組織形式的、虛擬的企業(yè)。這就必須對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行新的構(gòu)筑,或者對(duì)企業(yè)的整個(gè)流程從物流角度進(jìn)行再造。所以,規(guī)劃物流的問(wèn)題對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)也是非常重要的一件事情,它是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,在新的競(jìng)爭(zhēng)格局的壓迫下,生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型變形以求生存的問(wèn)題和求發(fā)展的問(wèn)題。社會(huì)上存在一種誤解,以為規(guī)劃物流問(wèn)題是宏觀的問(wèn)題而不是企業(yè)的問(wèn)題,這顯然是低估了物流對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要意義。
對(duì)于企業(yè)來(lái)講,物流規(guī)劃已經(jīng)不是理論上的東西,而應(yīng)當(dāng)變成切實(shí)的行動(dòng),為此,