蝸輪、蝸桿減速機(jī)（慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)）課程設(shè)計(jì)資料

前言 3
《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書 4
第二章  傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 5
2.1電動(dòng)機(jī)的選擇 5
2.2  減速器中各主要參數(shù)的確定 7
2.3減速器中各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 8
2.4減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 9
第三章  齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 10
3.1、高速齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 10
3.2減速器蝸輪蝸桿設(shè)計(jì) 16
第四章 軸系零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 19
4.1 輸入軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 19
4.2 中間軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 24
4.3中間軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 26
第七章  軸承的校核 27
結(jié)束語 29
參考文獻(xiàn) 30

前言

[摘要]: 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)或齒輪—蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置；在少數(shù)場合下也用作增速的傳動(dòng)裝置，這時(shí)就稱為增速器。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機(jī)措中應(yīng)用很廣。
我所設(shè)計(jì)的慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置，是以減數(shù)器為主體，外加電動(dòng)機(jī)和滾筒，實(shí)現(xiàn)以規(guī)定得速度推動(dòng)物體的功能。性能可靠，結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，便于制造。
其主要設(shè)計(jì)思路來自于對推力機(jī)工作原理的分解,然后按照相應(yīng)功能的機(jī)構(gòu)部件進(jìn)行設(shè)計(jì),對比,選定,以及優(yōu)化組合。綜合利用電動(dòng)機(jī)、推頭、絲杠、減速器等部件的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng),來實(shí)現(xiàn)推力機(jī)得預(yù)設(shè)功能。所有部件的設(shè)計(jì)都經(jīng)過科學(xué)得數(shù)據(jù)處理并利用Auto Cad軟件強(qiáng)大繪圖功能和Word的編輯功能,使設(shè)計(jì)方案圖文并茂,栩栩如生.

[關(guān)鍵字]: 減速器   齒輪   軸   電動(dòng)機(jī)