目 錄
摘要……………………………………………………………4

前言……………………………………………………………4

設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………5

傳動方案的擬定及說明………………………………………5

電動機的選擇…………………………………………………6

傳動裝置的總傳動比及其分配………………………………6

傳動件的設(shè)計計算……………………………………………7

軸的設(shè)計計算…………………………………………………9

滾動軸承的選擇及計算………………………………………12

鍵聯(lián)接的選擇及校核計算……………………………………13

連軸器的選擇…………………………………………………13

減速器附件的選擇……………………………………………14

潤滑與密封……………………………………………………14

設(shè)計小結(jié)………………………………………………………14

總結(jié)……………………………………………………………15

致謝……………………………………………………………15

參考文獻(xiàn)………………………………………………………15






同軸式二級圓柱斜齒輪減速器
喬 朋
【摘要】本設(shè)計是基于CAD技術(shù)的二級圓柱斜齒齒輪減速器設(shè)計及主要零件的工藝設(shè)計。隨著計算機信息技術(shù)的迅速發(fā)展，計算機輔助設(shè)計和計算機輔助制造技術(shù)（CAD）在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在機械設(shè)計及機械制造領(lǐng)域。CAD技術(shù)的應(yīng)用大大提高了其工作效率，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。減速器是一種常用的機械傳動裝置，其設(shè)計涉及材料、力學(xué)等多類知識。在二級圓柱斜齒齒輪減速器的設(shè)計過程中，本人積極引入CAD技術(shù)，運用Pro/E對減速器的各部分零件進(jìn)行造型以及整機裝配，運用VB對部分設(shè)計過程進(jìn)行編程和上機調(diào)試，最后選擇主要零件進(jìn)行工藝設(shè)計。CAD技術(shù)的初步應(yīng)用，簡化了傳統(tǒng)的設(shè)計過程，提高了工作效率，并使設(shè)計更加合理化，科學(xué)化。

關(guān)鍵字 計算機輔助設(shè)計 減速器 工藝設(shè)計 Pro/E造型




前言
由于減速器是當(dāng)今世界上最常用的傳動裝置，所以世界各國都不斷的在改進(jìn)它，尋求新的突破，降低其成本，提高其效率，擴大其應(yīng)用范圍。為了更好的適應(yīng)現(xiàn)代市場的需求，就必須運用計算機輔助設(shè)計技術(shù)解決過去計算繁瑣，繪圖工作量大及工作效率低，速度慢的問題?；谶@些方面，我運用了功能強大的三維造型軟件Pro-E對減速器的各個組成零件進(jìn)行三維實體造型并進(jìn)行裝配，實現(xiàn)所設(shè)計的減速器在投產(chǎn)前的裝配檢驗。通過實體造型和裝配，檢驗并修正設(shè)計計算中可腀@魷值囊恍┪侍?，市M洳季指俠?，使产品导{杓聘導(dǎo)?，并能直接生成二维唾Z劍虼私讜劑舜罅康氖奔洹?br>



機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書

題目：設(shè)計一用于帶式運輸機傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器

一． 總體布置簡圖
1—電動機；2—聯(lián)軸器；3—齒輪減速器；4—帶式運輸機；5—鼓輪；6—聯(lián)軸器

二． 工作情況
載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)

三． 原始數(shù)據(jù)
鼓輪的扭矩T（N•m）：850
鼓輪的直徑D（mm）：350
運輸帶速度V（m/s）：0.7
帶速允許偏差（％）：5
使用年限（年）：5
工作制度（班/日）：2

四． 設(shè)計內(nèi)容
1. 電動機的選擇與運動參數(shù)計算；
2. 斜齒輪傳動設(shè)計計算
3. 軸的設(shè)計
4. 滾動軸承的選擇
5. 鍵和連軸器的選擇與校核；
6. 裝配圖、零件圖的繪制
7. 設(shè)計計算說明書的編寫

五． 設(shè)計任務(wù)
1． 減速器總裝配圖一張
2． 齒輪、軸零件圖各一張
3． 設(shè)計說明書一份

六． 設(shè)計進(jìn)度
1、 第一階段：總體計算和傳動件參數(shù)計算
2、 第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計
3、 第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制
4、 第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計算說明書的編寫

傳動方案的擬定及說明

由題目所知傳動機構(gòu)類型為：同軸式二級圓柱齒輪減速器。故只要對本傳動機構(gòu)進(jìn)行分析論證。
本傳動機構(gòu)的特點是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長、剛度差，中間軸承潤滑較困難。
電動機的選擇

1．電動機類型和結(jié)構(gòu)的選擇
因為本傳動的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動機。

2．電動機容量的選擇
1） 工作機所需功率Pw
Pw＝3.4kW
2） 電動機的輸出功率
Pd＝Pw/η
η＝ ＝0.904
Pd＝3.76kW

3．電動機轉(zhuǎn)速的選擇
nd＝（i1’•i2’…in’）nw
初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機

4．電動機型號的確定
由表20－1查出電動機型號為Y132M1-6,其額定功率為4kW，滿載轉(zhuǎn)速960r/min。基本符合題目所需的要求
計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)