[優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文]鑄造起重機畢業(yè)設(shè)計說明書(機構(gòu)).doc
約60頁DOC格式手機打開展開
[優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文]鑄造起重機畢業(yè)設(shè)計說明書(機構(gòu)),鑄造起重機畢業(yè)設(shè)計說明書(機構(gòu))目 錄第一章現(xiàn)代冶金起重機的發(fā)展趨勢- 2 -第二章 主小車設(shè)計- 8 -2.1主小車起升機構(gòu)設(shè)計- 8 -2.1.1主小車起升機構(gòu)概述- 8 -2.1.2 計算參數(shù):- 8 -2.1.4選制動器- 14 -2.1.5選聯(lián)軸器- 15 -2.1.6起動時間的驗算:- 15 -2.1.7制...
內(nèi)容介紹
此文檔由會員 csfujixie 發(fā)布
鑄造起重機畢業(yè)設(shè)計說明書(機構(gòu))
目 錄
第一章 現(xiàn)代冶金起重機的發(fā)展趨勢 - 2 -
第二章 主小車設(shè)計 - 8 -
2.1 主小車起升機構(gòu)設(shè)計 - 8 -
2.1.1主小車起升機構(gòu)概述 - 8 -
2.1.2 計算參數(shù): - 8 -
2.1.4 選制動器 - 14 -
2.1.5 選聯(lián)軸器 - 15 -
2.1.6 起動時間的驗算: - 15 -
2.1.7 制動時間的驗算: - 16 -
2.1.8 校核浮動軸 - 17 -
2.2 主小車運行機構(gòu)設(shè)計 - 18 -
2.2.1 主小車運行機構(gòu)概況 - 18 -
2.2.2 主小車運行機構(gòu)性能參數(shù) - 18 -
2.2.3 運行阻力計算 - 19 -
2.2.4 電動機的選擇 - 20 -
2.2.5 減速器的選擇 - 23 -
2.2.6 制動器的選擇 - 24 -
2.2.7聯(lián)軸器的選擇 - 24 -
2.2.8 運行打滑驗算 - 25 -
第三章 副小車設(shè)計 - 27 -
3.1 副小車主起升機構(gòu)設(shè)計 - 27 -
3.1.1 計算參數(shù) - 27 -
3.1.2 起升機構(gòu)布置簡圖 - 27 -
3.1.3 繞系統(tǒng)和驅(qū)動裝置計算及選擇: - 27 -
3.1.4 選制動器 - 32 -
3.1.5 選聯(lián)軸器 - 33 -
3.1.6 起動時間的驗算 - 34 -
3.1.7 制動時間的驗算 - 35 -
3.1.8 校核浮動軸 - 35 -
3.2.1 設(shè)計參數(shù): - 36 -
3.2.3 電動機的選擇 - 38 -
3.2.4 減速器的選擇 - 41 -
3.2.5 制動機的選擇 - 42 -
3.2.6 聯(lián)軸器的選擇 - 42 -
3.2.7 運行打滑驗算 - 43 -
第四章 起重機(大車)運行機構(gòu)設(shè)計 - 45 -
4.1 設(shè)計參數(shù): - 45 -
4.2 運行阻力的計算 - 45 -
4.3 電動機的選擇 - 46 -
4.4 減速器的選擇 - 49 -
4.6 聯(lián)軸器的選擇 - 50 -
4.7運行打滑驗算 - 51 -
參考文獻 - 53 -
總 結(jié) - 54 -
致 謝 - 55 -
現(xiàn)代起重機的特征和發(fā)展趨向 - 59 -
第一章 現(xiàn)代冶金起重機的發(fā)展趨勢
冶金起重機作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備,其工作的可靠性、安全性、先進性一直受到人們的高度重視,但受傳統(tǒng)冶金工藝的制約,改革開放前的三十年國內(nèi)冶金起重機基本是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小型的改進和發(fā)展。隨著改革開放的不斷深入,大量國外先進技術(shù)的引入,現(xiàn)代冶金起重機也發(fā)生了較大的變化。本文結(jié)合國內(nèi)冶金企業(yè)冶金工藝的改進及最終用戶的使用要求,對冶金起重機的發(fā)展趨勢談一些看法。
冶金起重機一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務(wù)于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變,脫錠起重機、均熱爐夾鉗起重機、剛性料耙起重機、平爐橋式加料起重機、均熱爐揭蓋起重機等傳統(tǒng)冶金起重機已逐步趨于淘汰,這里不做進一步的分析。僅就前面幾種現(xiàn)在冶金企業(yè)大量使用的起重機其發(fā)展趨向做一些初步的分析探討。
目 錄
第一章 現(xiàn)代冶金起重機的發(fā)展趨勢 - 2 -
第二章 主小車設(shè)計 - 8 -
2.1 主小車起升機構(gòu)設(shè)計 - 8 -
2.1.1主小車起升機構(gòu)概述 - 8 -
2.1.2 計算參數(shù): - 8 -
2.1.4 選制動器 - 14 -
2.1.5 選聯(lián)軸器 - 15 -
2.1.6 起動時間的驗算: - 15 -
2.1.7 制動時間的驗算: - 16 -
2.1.8 校核浮動軸 - 17 -
2.2 主小車運行機構(gòu)設(shè)計 - 18 -
2.2.1 主小車運行機構(gòu)概況 - 18 -
2.2.2 主小車運行機構(gòu)性能參數(shù) - 18 -
2.2.3 運行阻力計算 - 19 -
2.2.4 電動機的選擇 - 20 -
2.2.5 減速器的選擇 - 23 -
2.2.6 制動器的選擇 - 24 -
2.2.7聯(lián)軸器的選擇 - 24 -
2.2.8 運行打滑驗算 - 25 -
第三章 副小車設(shè)計 - 27 -
3.1 副小車主起升機構(gòu)設(shè)計 - 27 -
3.1.1 計算參數(shù) - 27 -
3.1.2 起升機構(gòu)布置簡圖 - 27 -
3.1.3 繞系統(tǒng)和驅(qū)動裝置計算及選擇: - 27 -
3.1.4 選制動器 - 32 -
3.1.5 選聯(lián)軸器 - 33 -
3.1.6 起動時間的驗算 - 34 -
3.1.7 制動時間的驗算 - 35 -
3.1.8 校核浮動軸 - 35 -
3.2.1 設(shè)計參數(shù): - 36 -
3.2.3 電動機的選擇 - 38 -
3.2.4 減速器的選擇 - 41 -
3.2.5 制動機的選擇 - 42 -
3.2.6 聯(lián)軸器的選擇 - 42 -
3.2.7 運行打滑驗算 - 43 -
第四章 起重機(大車)運行機構(gòu)設(shè)計 - 45 -
4.1 設(shè)計參數(shù): - 45 -
4.2 運行阻力的計算 - 45 -
4.3 電動機的選擇 - 46 -
4.4 減速器的選擇 - 49 -
4.6 聯(lián)軸器的選擇 - 50 -
4.7運行打滑驗算 - 51 -
參考文獻 - 53 -
總 結(jié) - 54 -
致 謝 - 55 -
現(xiàn)代起重機的特征和發(fā)展趨向 - 59 -
第一章 現(xiàn)代冶金起重機的發(fā)展趨勢
冶金起重機作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備,其工作的可靠性、安全性、先進性一直受到人們的高度重視,但受傳統(tǒng)冶金工藝的制約,改革開放前的三十年國內(nèi)冶金起重機基本是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小型的改進和發(fā)展。隨著改革開放的不斷深入,大量國外先進技術(shù)的引入,現(xiàn)代冶金起重機也發(fā)生了較大的變化。本文結(jié)合國內(nèi)冶金企業(yè)冶金工藝的改進及最終用戶的使用要求,對冶金起重機的發(fā)展趨勢談一些看法。
冶金起重機一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務(wù)于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變,脫錠起重機、均熱爐夾鉗起重機、剛性料耙起重機、平爐橋式加料起重機、均熱爐揭蓋起重機等傳統(tǒng)冶金起重機已逐步趨于淘汰,這里不做進一步的分析。僅就前面幾種現(xiàn)在冶金企業(yè)大量使用的起重機其發(fā)展趨向做一些初步的分析探討。