航空公司管理信息系統(tǒng)論文--畢業(yè)論文.doc
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航空公司管理信息系統(tǒng)論文--畢業(yè)論文,一個正常營運的航空公司需要管理所擁有的飛機、航線的設置、客戶的信息等,更重要的還要提供票務管理。面對各種不同種類的信息,需要合理的數(shù)據(jù)庫結構來保存數(shù)據(jù)信息以及有效的程序結構支持各種數(shù)據(jù)操作的執(zhí)行。本設計講述如何建立一個航空公司管理信息系統(tǒng)。一般而言,航空公司的管理信息系統(tǒng)應該包括人事...
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航空公司管理信息系統(tǒng)論文--畢業(yè)論文
一個正常營運的航空公司需要管理所擁有的飛機、航線的設置、客戶的信息等,更重要的還要提供票務管理。面對各種不同種類的信息,需要合理的數(shù)據(jù)庫結構來保存數(shù)據(jù)信息以及有效的程序結構支持各種數(shù)據(jù)操作的執(zhí)行。
本設計講述如何建立一個航空公司管理信息系統(tǒng)。一般而言,航空公司的管理信息系統(tǒng)應該包括人事、工資管理模塊 。
1 系統(tǒng)設計
1.1 系統(tǒng)功能分析
系統(tǒng)開發(fā)的總體任務是實現(xiàn)各種信息的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。
系統(tǒng)功能分析是在系統(tǒng)開發(fā)的總體任務的基礎上完成。本例子中的航空公司管理信息系統(tǒng)需要完成功能主要有:
艙位信息的輸入和修改,包括艙位等級編號、艙位等級名稱、提供的各種服務類別,以及備注信息等。
客機信息的輸入、修改和查詢,包括客機編號、客機型號、購買時間、服役時間、經(jīng)濟艙座位數(shù)量、公務艙座位數(shù)量、頭等艙座位數(shù)量以及備注信息等。
航線信息的輸入、修改和查詢,包括航線編號、出發(fā)城市、到達城市、航班日期、出發(fā)時間、到達時間、客機編號、經(jīng)濟艙價格、公務艙價格、頭等艙價格和備注信息等。
客戶等級信息的輸入、修改,包括客戶等級編號、客戶等級名稱、折扣比例和備注信息等。
客戶信息的輸入、修改和查詢,包括客戶編號、客戶姓名、客戶性別、身份證號碼、聯(lián)系電話、客戶類型和備注信息等。
訂票信息的輸入、查詢和修改,包括訂票編號、客戶編號、客戶姓名、客戶類型、折扣比例、航線編號、出發(fā)城市、到達城市、出發(fā)時間、艙位類型、票價、結算金額和備注信息等。
一個正常營運的航空公司需要管理所擁有的飛機、航線的設置、客戶的信息等,更重要的還要提供票務管理。面對各種不同種類的信息,需要合理的數(shù)據(jù)庫結構來保存數(shù)據(jù)信息以及有效的程序結構支持各種數(shù)據(jù)操作的執(zhí)行。
本設計講述如何建立一個航空公司管理信息系統(tǒng)。一般而言,航空公司的管理信息系統(tǒng)應該包括人事、工資管理模塊 。
1 系統(tǒng)設計
1.1 系統(tǒng)功能分析
系統(tǒng)開發(fā)的總體任務是實現(xiàn)各種信息的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。
系統(tǒng)功能分析是在系統(tǒng)開發(fā)的總體任務的基礎上完成。本例子中的航空公司管理信息系統(tǒng)需要完成功能主要有:
艙位信息的輸入和修改,包括艙位等級編號、艙位等級名稱、提供的各種服務類別,以及備注信息等。
客機信息的輸入、修改和查詢,包括客機編號、客機型號、購買時間、服役時間、經(jīng)濟艙座位數(shù)量、公務艙座位數(shù)量、頭等艙座位數(shù)量以及備注信息等。
航線信息的輸入、修改和查詢,包括航線編號、出發(fā)城市、到達城市、航班日期、出發(fā)時間、到達時間、客機編號、經(jīng)濟艙價格、公務艙價格、頭等艙價格和備注信息等。
客戶等級信息的輸入、修改,包括客戶等級編號、客戶等級名稱、折扣比例和備注信息等。
客戶信息的輸入、修改和查詢,包括客戶編號、客戶姓名、客戶性別、身份證號碼、聯(lián)系電話、客戶類型和備注信息等。
訂票信息的輸入、查詢和修改,包括訂票編號、客戶編號、客戶姓名、客戶類型、折扣比例、航線編號、出發(fā)城市、到達城市、出發(fā)時間、艙位類型、票價、結算金額和備注信息等。