畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

1、 課題的目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）

兩相流泵是在工業(yè)生產(chǎn)各部門應(yīng)用廣泛的流體機(jī)械，但是它的理論基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)方法還不成熟，是正在探索與發(fā)展階段的新興科學(xué)領(lǐng)域。氣液兩相流泵廣泛用于化工流程，廢液處理，石油天然氣輸送等方面。
由于我國(guó)對(duì)兩相流泵理論研究相對(duì)薄弱，目前國(guó)內(nèi)尚未有系統(tǒng)的介紹這方面的著作。在制造技術(shù)高速發(fā)展的今天，由于基礎(chǔ)薄弱，從整體上看，與國(guó)外先進(jìn)水平，與國(guó)內(nèi)用戶的要求還存在著一定的差距，主要表現(xiàn)在：產(chǎn)品可靠性較差，可調(diào)可變性差，效率較低，產(chǎn)品系列化程度較低，滿足不了用戶的要求。
例如在海底石油開采中，目前是在海底將油氣分離，然后分別輸送到陸上基地，但這樣做需要增加海底油氣分離裝置，不僅在技術(shù)上帶來(lái)困難，而且也不經(jīng)濟(jì)，因而近年來(lái)傾向于在海底設(shè)置多相流泵，直接將油、水、氣的混合液泵送到陸上基地。歐洲為此組織了專門的研制機(jī)構(gòu)來(lái)開發(fā)能輸送50%氣液混合比介質(zhì)的泵系統(tǒng)，現(xiàn)在已進(jìn)入了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證階段，德國(guó)的KOSMOWSKI進(jìn)一步提出了氣液兩相流泵的設(shè)計(jì)方法。
在實(shí)際中，人們所關(guān)心的問(wèn)題是：
1.泵在輸送氣液兩相介質(zhì)時(shí)性能的變化；
2.如何提高泵能夠輸送的介質(zhì)的氣液混合比；
3.怎樣設(shè)計(jì)氣液兩相泵。
FRAMO公司提出的一種多相流泵的結(jié)構(gòu)，該泵用旋轉(zhuǎn)方向相反的兩個(gè)葉輪，據(jù)說(shuō)可以輸送氣液混合比達(dá)到68%的介質(zhì)。
目前對(duì)氣液兩相流泵尚沒有成熟的設(shè)計(jì)方法，還不能像清水泵那樣根據(jù)給定的流量、揚(yáng)程、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)參數(shù)即能較可靠的進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)氣液兩相流泵的主要要求是提高其所能輸送的介質(zhì)的氣液混合比。以下介紹幾項(xiàng)可供設(shè)計(jì)參考的研究成果。
一、采用較大的葉片出口安放角。當(dāng)采用較大的葉片安放角（58.7度）時(shí)，雖然揚(yáng)在較大的氣液混合比處即劇烈下降，但在氣液混合比進(jìn)一步提高時(shí)，其揚(yáng)程下降比用較小的葉片安放角（39.5度，25.5度）要小。
二、提到水泵的轉(zhuǎn)速，增加葉片數(shù)。在輸送氣液兩相流時(shí)導(dǎo)致泵揚(yáng)程下降的