畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告

一．課題的目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）

1.課題研究目的
本課題研究的是汽車操縱穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向回正性試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理研究。由于操縱穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向回正試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)繁多，數(shù)據(jù)處理過(guò)程復(fù)雜，如果僅靠人工利用現(xiàn)有通用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，不僅耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間，而且很難使處理結(jié)果規(guī)范統(tǒng)一。數(shù)據(jù)處理大大加重了試驗(yàn)人員的工作負(fù)擔(dān)，因此需要開(kāi)發(fā)專門的軟件對(duì)操縱穩(wěn)定性的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速統(tǒng)一的處理，獲得滿足測(cè)試報(bào)告所需的準(zhǔn)確規(guī)范的數(shù)據(jù)處理結(jié)果。
本課題根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 6323.4-94《汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)》，分析試驗(yàn)所需要記錄的數(shù)據(jù)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理要求，提出試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理方案，開(kāi)發(fā)試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)處理軟件，為汽車的轉(zhuǎn)向回正性能數(shù)據(jù)處理提供方便。
2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
汽車的操縱穩(wěn)定性，是關(guān)系到汽車行駛安全的一個(gè)重要性能。一輛操縱穩(wěn)定性良好的汽車必須具備以下二個(gè)方面的條件，一是，能遵循駕駛員給定的方向行駛;二是，在行駛過(guò)程中，具有抵抗力圖改變其行駛方向的各種干擾，保持穩(wěn)定行駛的能力。汽車的操縱穩(wěn)定性的客觀試驗(yàn)主要有三種：1.穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)；2.轉(zhuǎn)向回正試驗(yàn)；3.轉(zhuǎn)向輕便性試驗(yàn)。而汽車轉(zhuǎn)向回正性一直受到各個(gè)汽車生產(chǎn)廠家的重視，是汽車操縱穩(wěn)定性的一個(gè)重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
目前，國(guó)內(nèi)許多單位和研究機(jī)構(gòu)都相繼開(kāi)發(fā)了自己的汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)處理軟件。
北京京南航天數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司針對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性和平順性試驗(yàn)開(kāi)發(fā)了AMCST數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)，依照國(guó)標(biāo)(GB/T6323.1~6323.6-94及GB/T4970-1996)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，以表格和圖形的方式輸出試驗(yàn)結(jié)果。。
武漢INTEST公司也針對(duì)國(guó)家操縱穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)，提出了一套數(shù)據(jù)處理的解決方案。該方案能兼容INTEST、NI、Dewesoft、YOKOGAWA等系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)文件，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的所有參數(shù)，繪制各種曲線，生成復(fù)雜格式的報(bào)告文檔。
國(guó)內(nèi)的清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等也針對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)處理軟件。另外，洛陽(yáng)工學(xué)院岳榴、李忠利等開(kāi)發(fā)了汽車性能試驗(yàn)綜合測(cè)試儀，它包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。
以上所述的數(shù)據(jù)處理軟件都可以滿足：原始數(shù)據(jù)的圖形顯示及截??；參數(shù)和評(píng)分的自動(dòng)計(jì)算；報(bào)告的自動(dòng)生成。