附件B：

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）

重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司是一家生產(chǎn)制動(dòng)轉(zhuǎn)向元器件的機(jī)械制造企業(yè)，企業(yè)面對(duì)著產(chǎn)品品種不斷增加、生產(chǎn)批量不斷變小，訂單隨機(jī)性不斷增大所帶來的挑戰(zhàn)，為了更好地適應(yīng)市場環(huán)境的快速變化，企業(yè)提出要通過建立一套高效的制造執(zhí)行系統(tǒng)來增強(qiáng)制造環(huán)節(jié)的制造執(zhí)行能力，從而使企業(yè)持續(xù)保持較強(qiáng)的市場競爭力。本課題結(jié)合重慶卡福機(jī)加車間生產(chǎn)實(shí)際，重點(diǎn)對(duì)制造執(zhí)行系統(tǒng)中生產(chǎn)性能分析子系統(tǒng)進(jìn)行研究。
1.1 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析
制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System - MES) 是聯(lián)系企業(yè)管理級(jí)系統(tǒng)和生產(chǎn)過程級(jí)系統(tǒng)間信息溝通的橋梁。它有資源管理、生產(chǎn)調(diào)度、數(shù)據(jù)管理、人力資源管理、質(zhì)量管理、過程管理、設(shè)備維護(hù)管理、生產(chǎn)跟蹤、性能分析等功能模塊。性能分析模塊的主要功能為:監(jiān)測(cè)單元實(shí)時(shí)進(jìn)程、批量、產(chǎn)量,形成實(shí)際制造過程的結(jié)果報(bào)告,對(duì)制造過程方案的最優(yōu)化制定提供建設(shè)性參考,從而能優(yōu)化生產(chǎn)過程。為了構(gòu)造這個(gè)模塊,需要構(gòu)造一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
目前，指標(biāo)體系的建立有多種方法，比較成熟的方法有系統(tǒng)分析法，層次分析法(AHP)，KPI分析法。
1.1.1 系統(tǒng)分析法
制造系統(tǒng)性能分析是指通過理論、仿真、實(shí)驗(yàn)等方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行研究，以了解該系統(tǒng)的行為舉止和運(yùn)行規(guī)律，并獲取該系統(tǒng)的 某些性能指標(biāo)。目前，制造系統(tǒng)性能分析已有較多的方法。無論采取哪種方法，最關(guān)鍵的問題是建立系統(tǒng)的模型。隨著采用的模型不同，形成了各種不同的分析方法。其中采用較多的有以下幾種：
（1）、基于排隊(duì)理論的分析方法；（2）、計(jì)算機(jī)仿真分析方法；（3）、Petri網(wǎng)分析方法；（4）、基于隨機(jī)過程理論的分析方法；（5）、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)
1.1.2 層次分析法(AHP)
層次分析法(AHP) 的理論結(jié)構(gòu)是由美國著名的運(yùn)籌學(xué)家Saaty 教授于20 世紀(jì)70 年代提出的,其本質(zhì)是一種決策思維模式。Saaty 將之稱為一個(gè)測(cè)量的過程,即