附件C：譯文

漸開線圓柱齒輪優(yōu)化設計的最高抗彎強度和耐點蝕當量

V Spitas1 and C Spitas2
1、希臘雅典克里特島技術(shù)大學應用力學實驗室
2、希臘雅典克里特島技術(shù)大學生產(chǎn)工程管理部
這份手稿于2006年3月15日收到并且在經(jīng)過修改后于2007年1月8日被認可。
DOI:10.1243/0954406JMES342

摘要：標準漸開線圓柱齒輪設計中高功率傳輸應用占主導地位，因為他們把足夠的抗彎強度與高孔阻力相結(jié)合，同時保留了足夠的接觸比例。在本文中，一種最佳可替代的非標準漸開線圓柱齒輪設計已經(jīng)被提出。它與標準漸開線齒輪雖然有相同的孔阻力，但卻具備最大的抗彎曲強度。在齒根部分的應力中，優(yōu)化程序是根據(jù)復雜的算法，通過統(tǒng)計計算邊界元分析的數(shù)值，得出的目標函數(shù)和包括運動，制造，幾何條件在內(nèi)的所有的積極的制約因素。優(yōu)化設計還必須滿足這些限制因素和孔阻力的要求。結(jié)果表明，優(yōu)化設計可減少高達百分之八點五圓角壓力。二維光彈被用來驗證優(yōu)化的結(jié)果。

關(guān)鍵詞：直齒圓柱齒輪，彎曲強度，接觸壓力，抗點蝕性，優(yōu)化，邊界元分析，光彈

1、引言
在高功率傳動齒輪中，彎曲技術(shù)實力成為關(guān)鍵。它習慣上適用于重型正的增編修改較弱的齒輪作為一項補救措施[ 1 ] 。這種齒輪常常遇到的小齒輪的體積緊湊型節(jié)能汽車傳動齒輪箱。他們的特點是不同的牙齒形狀，這種齒輪的牙齒在根部比較厚，在齒頂比較尖。
運用積極的修改（增長牙齒）的做法，結(jié)果增加了工作壓力角（在分度圓處的壓力角），中心距，和在兩端道路的接觸滑動速度，然而運動副的接觸比卻降低了.這些變化反過來又影響了齒輪的得分點和阻力，這樣就降低從而緩和或扭轉(zhuǎn)有效提高齒輪的抗彎強度。
在文獻中，大多數(shù)被提交