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逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[外文翻譯]

逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 摘要：在商業(yè)和全球的研究領(lǐng)域，收集和回收利用的產(chǎn)品回報(bào)是為了獲得利益。對(duì)環(huán)境的更多關(guān)注和綠色供應(yīng)鏈管理的觀念和做法的進(jìn)步，使得回收和利用更加切合實(shí)際。為了使逆向物流網(wǎng)絡(luò)的效益和位置選定更有成本效益，通過(guò)與84個(gè)利益相關(guān)者進(jìn)行學(xué)術(shù)的和非正式的會(huì)談，我們提出了一種概念模型，并進(jìn)行..
在ITER 抗電子干擾措施上發(fā)射操縱機(jī)構(gòu)中關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)[外文翻譯]

附件C：譯文在ITER 抗電子干擾措施上發(fā)射操縱機(jī)構(gòu)中關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)摘要為了支持ITER電子回旋共振加熱（ECRH）觸角伸向位于上部端口發(fā)射器將以穩(wěn)定的新式撕開(kāi)型（NTM）的當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電流Q = 3/2或2島。 ITER計(jì)劃的參考設(shè)計(jì)采用了當(dāng)前操作（FS）的概念，用可移動(dòng)的鏡片靠近等離子區(qū)。FS發(fā)射裝置能夠控制8個(gè)2兆..
載荷搖擺引起的塔式起重機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)[外文翻譯]

載荷搖擺引起的塔式起重機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)摘要此文主要研究載荷搖擺引起的塔式起重機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。簡(jiǎn)單的擺動(dòng)方式和小的搖擺角度適于簡(jiǎn)化控制方程。塔式起重機(jī)的模型用有限元的方法建立。而擺動(dòng)被描繪成剛性物體。與動(dòng)態(tài)問(wèn)題相關(guān)的綜合控制方程源于基于包括耗散功能的拉格朗日方程。一個(gè)有真實(shí)的球形或者平面擺動(dòng)的起重機(jī)吊臂..
預(yù)應(yīng)力鋼絲繩纏繞液壓機(jī)的有限元分析[外文翻譯]

附件C：譯文預(yù)應(yīng)力鋼絲繩纏繞液壓機(jī)的有限元分析宋玉華顏永年張人佶清華大學(xué)機(jī)械工程系激光快速實(shí)驗(yàn)室摘要：隨著超硬材料及高壓成形技術(shù)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)在制造業(yè)中，特別是在汽車制造領(lǐng)域，已得到了廣泛的應(yīng)用。在這項(xiàng)研究中，利用有限元方法分析預(yù)應(yīng)力鋼絲繩纏繞液壓機(jī)結(jié)構(gòu)，得到應(yīng)力和應(yīng)變分布圖，根..
預(yù)言性維護(hù)智能系統(tǒng)：風(fēng)力機(jī)齒輪箱良好的監(jiān)測(cè)條件的可預(yù)言性維修應(yīng)用的智能系統(tǒng)[外..

附件C：譯文預(yù)言性維護(hù)智能系統(tǒng)：風(fēng)力機(jī)齒輪箱良好的監(jiān)測(cè)條件的可預(yù)言性維修應(yīng)用的智能系統(tǒng)摘要：SIMAP是預(yù)言性維護(hù)智能系統(tǒng)的縮寫。它是從事工業(yè)過(guò)程中即時(shí)反饋的軟件應(yīng)用程序。它考慮進(jìn)來(lái)的數(shù)據(jù)即時(shí)的從不同的感應(yīng)器和其他的數(shù)據(jù)來(lái)源而且試著探測(cè)工業(yè)部件預(yù)期的正常行為中可能發(fā)生的異常。反常事物的起..
預(yù)測(cè)凸輪軸疲勞失效的建模方法[外文翻譯]

附件C：譯文預(yù)測(cè)凸輪軸疲勞失效的建模方法摘要：用灰鑄鐵制造的并且用于越野車的凸輪軸在循環(huán)彎曲與扭轉(zhuǎn)下測(cè)量，并且以鐵作為模型。這種作為裂縫建模被用于預(yù)測(cè)疲勞極限的一種技術(shù)已經(jīng)被掌握。這種方法采用線性彈性有限元來(lái)分析然后推導(dǎo)出一系列等效應(yīng)力強(qiáng)度因子K，以掌握部件應(yīng)力的分布情況。K因子被計(jì)..
有熟練和非熟練勞工的平衡裝配線[外文翻譯]

有熟練和非熟練勞工的平衡裝配線 1.介紹裝配生產(chǎn)線是由許多生產(chǎn)系統(tǒng)組成，例如那些用在汽車和家電產(chǎn)業(yè)的裝配生產(chǎn)線。但是我們很難很好地解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題以及裝配線的平衡。平衡過(guò)程包括分配不可分割的在工作崗位進(jìn)行的任務(wù)，這個(gè)過(guò)程以優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)這樣一種方式來(lái)進(jìn)行。此外，任務(wù)能表示作..
用于旋轉(zhuǎn)軸的非接觸電容式傳感器[外文翻譯]

附件C：譯文用于旋轉(zhuǎn)軸的非接觸電容式傳感器摘要- 在機(jī)械軸上測(cè)量扭矩是汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)所需要的。到目前為止，扭矩傳感主要是利用應(yīng)變計(jì)連接到軸上的滑環(huán)，使能夠進(jìn)行電氣接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。非接觸式磁性和光學(xué)技術(shù)也被加以運(yùn)用。在提出的電容扭矩傳感器，兩個(gè)角位移傳感器被間隔一個(gè)明確定義的距離。在..
用于高精度定位控制系統(tǒng)的高性能可變PI-P結(jié)構(gòu)[外文翻譯]

附件C：譯文用于高精度定位控制系統(tǒng)的高性能可變PI/P結(jié)構(gòu)IH-FANG CHANG 和 BOR-SEN CHEN（1994.7.29收到，定稿于1994.12.9）摘要—A 由兩相控制構(gòu)成可靠的可變系統(tǒng)（VSS），也就是比例-加法-積分 (PI) 控制器只有在反求設(shè)定終結(jié) (ARW)和另一個(gè)均衡控制器之后 (P), 可用偏離補(bǔ)償系統(tǒng)來(lái)作為處理飽和反饋成分的工具以提高瞬..