-
電動(dòng)控制系統(tǒng)控制算法在道路信息反饋中的發(fā)展C-J Kim1, J-H Jang1, S-K Oh2, J-Y Lee3, C-S Han4*, and J K Hedrick5漢陽(yáng)大學(xué)機(jī)械工程研究所碩士論文,安山、韓國(guó)底盤控制小組,通用大宇汽車CAE技術(shù)公司,南韓仁川市合作、韓國(guó)機(jī)電工程、漢陽(yáng)大學(xué)的,安山、韓國(guó)機(jī)械和信息管理工程、漢陽(yáng)大學(xué),安山、韓國(guó)機(jī)械工程研究所碩士論..
-
非線性HOPF分岔模型的汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 摘要本文旨是探討四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車在非線性橫向推力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡和穩(wěn)定性分析，還有對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響。一個(gè)新的非線性模型為穩(wěn)態(tài)運(yùn)動(dòng)的車輛帶來(lái)了發(fā)展。由此模型結(jié)合分歧方法生成的典型穩(wěn)態(tài)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性也在本文有論述。本文演示的四輪轉(zhuǎn)向汽車霍普分岐方法對(duì)穩(wěn)..
-
附件C：譯文一種結(jié)合有限元的方法對(duì)聲音傳播進(jìn)行分析 摘要 這篇主要是結(jié)合有限元的方法對(duì)外部領(lǐng)域的亥姆霍茲問(wèn)題進(jìn)行研究。采用拉格朗日乘子的方法公式給無(wú)限空間下定義，這個(gè)公式在一篇區(qū)域分解的文章里出現(xiàn)和被分析。這種方法用一種工業(yè)聲學(xué)軟件詳細(xì)描述實(shí)施方面。數(shù)字結(jié)果顯示這種方法在聲音散射問(wèn)題上的計(jì)算效..
-
FEM-BEM對(duì)聲音傳播矢量分析摘要 目前工作的主要目標(biāo)是汽車振動(dòng)-噪聲分析，有用的評(píng)估，可視化和與先前目標(biāo)比較確定一個(gè)完整的方法，同時(shí)確定力量和聲音來(lái)源。這樣的設(shè)計(jì)方法是基于實(shí)驗(yàn)和計(jì)算方案來(lái)提供噪聲排放預(yù)測(cè)和結(jié)構(gòu)振動(dòng)來(lái)源的相互關(guān)系。從低頻到高頻范圍振動(dòng)噪聲預(yù)測(cè)通過(guò)有限元方法（FEM）或者邊界元法（BEM）得..
-
附件C：譯文 根據(jù)綜合參數(shù)分析比較串并聯(lián)工作方式的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的效率摘 要為了評(píng)估，分析和交叉比較各種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的效率 ，一個(gè)真實(shí)的驅(qū)動(dòng)分析系統(tǒng)需要被引進(jìn)�，F(xiàn)在存在兩種流行的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（串聯(lián)和并聯(lián)） ，他們都擁有比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)效率可以簡(jiǎn)單..
-
2005-01-1499噪聲和振動(dòng)對(duì)剛性碰撞的感知力的影響Scott Amman, Perry Gu, Tim Mouch, Ray Meier and Jeff Greenberg 福特汽車公司版權(quán)：2005年國(guó)際美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)摘要 短暫的道路干擾會(huì)引起復(fù)雜的車輛的反應(yīng)，牽涉到懸架、底盤、傳動(dòng)系和車身系統(tǒng)的相互影響。典型的..
-
混合電動(dòng)車輛： 新一代汽車革命 Prof. Ravindra P. Joshi and Prof. Anil P. Deshmukh摘要—自從電動(dòng)車輛在各地已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)作為原來(lái)是最合適的汽車，是由于在那個(gè)時(shí)候能提供廉價(jià)、高能量密度的汽油，和有穩(wěn)健的設(shè)計(jì)，更長(zhǎng)的行駛里程，沒(méi)有電池充電的要求，迅速的加速度。在一段時(shí)間內(nèi)..
-
從研究濕式離合器摩擦學(xué)到現(xiàn)在，我已經(jīng)花了五年的時(shí)間了，但是，在這段時(shí)間中，我感到非常愉快。因?yàn)樵谶@五年當(dāng)中，我有幸和許多呂勒奧理工大學(xué)的優(yōu)秀的同學(xué)一起工作，他們都值得我一個(gè)熱情的擁抱。同樣我也要感謝Michael M. Khonsar和路易斯安那州立大學(xué)的所有同學(xué)給我留下的一段在巴吞魯日的難忘時(shí)光。同時(shí)，我也要感..
-
附件C：譯文 自卸車中液壓控制系統(tǒng)的應(yīng)用摘 要 一個(gè)系統(tǒng)包括一個(gè)液壓泵，它被第一個(gè)系統(tǒng)安全閥控制，安全閥由遠(yuǎn)程控制兩位方向閥控制。第二個(gè)系統(tǒng)安全閥在液壓缸排氣管中，也是駕駛操作部分。駕駛室里的手動(dòng)的具有可操作性的閥門控制第二系統(tǒng)安全閥，提供駕駛員精確控制液壓缸的排液和自卸車箱體的..
上傳我的文檔
會(huì)員中心
享文檔8折下載
付費(fèi)文檔8折購(gòu)
VIP免費(fèi)專區(qū)
VIP專屬客服
VIP權(quán)威標(biāo)識(shí)
電動(dòng)控制系統(tǒng)控制算法在道路信息反饋中的發(fā)展[外文翻譯]
正式會(huì)員
