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汽車(chē)用五連桿后懸架系統(tǒng)的綜合分析[外文翻譯]

汽車(chē)用五連桿后懸架系統(tǒng)的綜合分析作者P. A. Simionescu 與D. Beale美國(guó)亞拉巴馬州奧本市奧本大學(xué)機(jī)械工程系機(jī)構(gòu)與機(jī)器原理，2005年12月，第40卷，12期，1414頁(yè)摘要本文對(duì)五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)（也稱(chēng)“多連桿”懸架，通常用5s-5s表示此機(jī)構(gòu)）的最佳運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了綜合分析�？偟哪繕�(biāo)是使車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)的輪距、前束和外傾角..
汽車(chē)防滑差速器齒輪控制系統(tǒng)和方法[外文翻譯]

附件C：譯文美國(guó)專(zhuān)利汽車(chē)防滑差速器齒輪控制系統(tǒng)和方法發(fā)明者：Shuuji Torii，橫濱；尾崎清隆，橫須賀；正嗣和田，橫濱，日本代理者：日本橫濱日產(chǎn)汽車(chē)有限公司申請(qǐng)?zhí)枺?27，397歸檔：1986.11.6外國(guó)申請(qǐng)優(yōu)先數(shù)據(jù)庫(kù)：Int.CL：B60K 17/16U.S.CL：180/76;74/650,74/710,74/710.5;180/248;192/87.13;192/87.18探索領(lǐng)域：180/..
氣力輸送生物質(zhì)顆粒：回顧與展望[外文翻譯]

附件C：譯文氣力輸送生物質(zhì)顆粒：回顧與展望1、介紹生物質(zhì)能是唯一重要的能源和材料轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的相對(duì)大量的生物質(zhì)廢料，生物質(zhì)能可再生的性質(zhì)和對(duì)排放溫室氣體有它的有利地位。為了實(shí)現(xiàn)可行的商業(yè)流程，生物質(zhì)能通常必須收集，整理，運(yùn)輸，切碎或粉碎，干燥，喂養(yǎng)，終于在微粒的形式有了結(jié)果。然..
歐洲滾裝港口碼頭在汽車(chē)供應(yīng)鏈管理中的作用[外文翻譯]

附件C：譯文歐洲滾裝港口碼頭在汽車(chē)供應(yīng)鏈管理中的作用文章信息關(guān)鍵詞：汽車(chē)供應(yīng)鏈管理短途海運(yùn)滾裝港口碼頭物流推遲解耦點(diǎn)汽車(chē)運(yùn)輸摘要本文的目的是在歐洲的汽車(chē)供應(yīng)鏈管理中，有關(guān)設(shè)計(jì)和整合海洋功能框架發(fā)展出站時(shí)的考慮分布。此外，它還..
內(nèi)齒行星傳動(dòng)的彈塑性動(dòng)態(tài)性能分析[外文翻譯]

附件C：譯文內(nèi)齒行星傳動(dòng)的彈塑性動(dòng)態(tài)性能分析摘要內(nèi)齒行星傳動(dòng)與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，是一種具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新類(lèi)型。然而由于振動(dòng)過(guò)于嚴(yán)重，軸承過(guò)早疲勞，噪音和熱量大，妨礙了其在工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)一步應(yīng)用。在本文中，創(chuàng)建了一種彈塑性動(dòng)態(tài)模型，并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行了仿真。該模型考慮了軸承，軸和齒輪嚙合的彈性。并運(yùn)..
摩托車(chē)手把減振器[外文翻譯]

摩托車(chē)手把減振器Alesandro Fasana•Ermanno Giorcelli收稿：2008-07-14/接收：2009-05-25/出版：2009-07-01摘要：本文主要介紹了使用減震器來(lái)衰減車(chē)把振動(dòng)，從而提高車(chē)把舒適性的策略。首先簡(jiǎn)略的提到了動(dòng)態(tài)減振器的概念，將頻率響應(yīng)函數(shù)描述為振幅變化的百分比，接著根據(jù)選擇的減振器和取得的減振效果來(lái)決定調(diào)節(jié)..
摩托車(chē)內(nèi)球面無(wú)級(jí)變速器的發(fā)展[外文翻譯]

附件C：譯文摩托車(chē)內(nèi)球面無(wú)級(jí)變速器的發(fā)展摘要：一個(gè)內(nèi)球面無(wú)級(jí)變速器（ISCVT）的傳輸，利用的是潤(rùn)滑油薄膜在凹凸球面滾動(dòng)體接觸點(diǎn)間的潤(rùn)滑牽引力，由于凹面和凸面接觸部位，在ISCVT上正是球形表面部分，他們有一個(gè)大的圓形（不是橢圓）的接觸面積，以及ISCVT裝置比其他裝置具有更大的扭矩容量，更少的自旋損失，和更好..
摩擦式離合器、制動(dòng)器的熱機(jī)失穩(wěn)-展現(xiàn)失穩(wěn)激發(fā)機(jī)理的瞬態(tài)模式分析[外文翻譯]

附件C：譯文摩擦式離合器、制動(dòng)器的熱機(jī)失穩(wěn)-展現(xiàn)失穩(wěn)激發(fā)機(jī)理的瞬態(tài)模式分析 1摘要有滑動(dòng)接觸的系統(tǒng)，由于摩擦生熱，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度超過(guò)臨界值時(shí)，都會(huì)有熱機(jī)失穩(wěn)現(xiàn)象。熱機(jī)失穩(wěn)會(huì)在接觸表面產(chǎn)生局部高溫，通常這在摩擦離合器和制動(dòng)器實(shí)用上非常重要。熱機(jī)失穩(wěn)這種現(xiàn)象已經(jīng)由穩(wěn)定理論用一種常用..
洛克西德馬丁公司官方電子系統(tǒng)[外文翻譯]

系統(tǒng)功效/價(jià)值(全面系統(tǒng)評(píng)價(jià))　　洛克西德馬丁公司官方電子系統(tǒng)新澤西州，莫里斯敦，波頓蘭路199號(hào)，郵編080571、摘要系統(tǒng)功效/價(jià)值是一個(gè)完整的評(píng)價(jià)方面衡量一個(gè)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)的優(yōu)越程度，其中要考慮它的績(jī)效,設(shè)計(jì)的充分性,可行性、人為因素,生命力,和低成本的生產(chǎn)和維修等方面。系統(tǒng)功效/價(jià)值(總系統(tǒng)評(píng)價(jià))可以被定義為整..